Zemās grīdas tramvaja ieviešanas Rīgā projekta 1.kārtas īstenošanai nepieciešami 156,5 miljoni eiro (aptuveni 110 miljoni latu), liecina Iepirkumu uzraudzības biroja interneta mājaslapā publicētais paziņojums.
Projekta ieviešanas 1.kārtā zemās grīdas tramvajam tiks pielāgota 6.tramvaja līnija no Radio ielas līdz Juglai. Pirmos tramvajus plānots palaist 2009.gadā, bet projektu pabeigt iecerēts ap 2011.gadu.Pašvaldības SIA "Rīgas satiksme" izsludinājusi konkursu par finansējuma piesaistīšanu nepieciešamā ritošā sastāva iegādes, kā arī infrastruktūras projektēšanas un būvniecības vajadzībām. Pretendenti konkursā var pieteikties līdz 17.martam.
Pagājušā gada nogalē "Rīgas satiksme" izsludināja konkursu pirmo 20 zemās grīdas tramvaju piegādei. Paredzēts, ka tramvaju sastāvi tiks piegādāti četru gadu laikā no iepirkuma līguma noslēgšanas brīža. Pretendenti var pieteikties līdz šī gada 25.februārim. Iepirkumu procedūra par ritošā sastāva iegādi tiks veikta atsevišķi no darba pie tramvaja infrastruktūras atjaunošanas un pilnveidošanas.
Satiksmes uzlabošanas nolūkā iecerēts izbūvēt tuneli tramvajam zem dzelzceļa pie Gaisa tilta.
Paredzams, ka tunelis varētu sākties K.Barona ielā pirms Brīvības ielas, tad turpināties zem Brīvības ielas, zem dzelzceļa un iznākt virszemē Brīvības gatvē aiz Gaisa tilta. Precīzs tuneļa garums, kā arī tā sākums un beigas tiks noteiktas, izstrādājot tuneļa tehnisko projektu, pastāstīja Satiksmes departamenta preses sekretāre Ieva Prauliņa.
Kā otro paredzēts rekonstruēt 11.tramvaja līniju no K.Barona ielas līdz Mežaparkam, kuras pārveidei vajadzēs aptuveni 75 miljonus latu. Šīs tramvaja līnijas rekonstrukciju plānots sākt 2010.gadā un pabeigt 2013.gadā.
Zemās grīdas tramvaju projektu Rīgā paredzēts realizēt līdz 2032.gadam septiņos posmos. Sākotnēji bija plānots, ka projekta realizācijai būs nepieciešami aptuveni 500 miljoni latu, bet vairāki speciālisti norāda, ka izmaksas varētu būt daudz lielākas.
Njaa.
Kaarteejais Mega projekts.
Tas nozīmē, ka katrs rīgas iodzīvotājs samaksās 156 LS, par to, ka Rīgā būs divas tramvaja līnijas ar zemo grīdu, bet biļeti tāpat katru dienu vajdzēs iegādāties. manuprāt par to naudu pus Rīgas ielu var noasfaltēt.