Sauriešu dzelzceļa pārbrauktuve - lamatas braucējiem (+ foto) 83

A kas suportam notika?

Fūres, kas gan cits.

āpāc!!!

viens likums,viena taisnība visiem

šajā muļķu valstī TIEŠĀM neviens par neko neatbild?!

nu nevar tā būt ka maksājam brangus latus nodokļos un akcīzēs un nevar saņemt arī kaut ko pretī-bedres neskaitās :D !!!

Veici kādas aktivitātes ar CP, drošinātājiem vai ar HVZ ko lai visa skāde nebūtu no paša maka?

Fūres brauc pa visu pasauli, draugs, bet šitādi skati vērojami pārsvarā mūsu pusē!

Secinājumus izdari pats

Arī izdaru secinājumus - tikai pie mums fūres ir tā piekrautas, ka ceļi brūk.

To krustu tak nesen "atjaunoja" vai ko jaucu. Un kas var notikt suportam?

Starp citu, shii paarbrauktuve ir paspeejusi tik ljoti sabojaaties nepilna meenesha laikaa..

Kāds satiksmes ministrs, tādi ceļi.

Labi, labi gudriniek, :D

pie mums atļautā pilnā mas ir 42t

Zviedrijā, Somijā- 60t

:)

Un tagad apdomā vēlreiz savu secinājumu!

krishnaīd, pie mums pārkraušanas rekords bija pāri par 80t.

tu, kļūdies- bija arī pāri 100t, taču tagad tomēr lielākā daļa ievēro svaru (10k sods ir gana iedzesmojošs+ transportņiki tevi var iz.rāzt without CP)

Tā kā meklē vien vainu citur.

es šitādas bedres ar atļauto (60 :) ) ņemu nebremzējot.

piekdienas 30.02.2008.

Ātrums tik pat atbilstošs kā datums? :)

nav taa ka mums celji atshkjiriibaa no zviedrijas ir projekteeti uz ~20t un no taa veel ~20% nofendereets?

nav ko braukāt ar sedinātu!! Brauc ar paceltu!!:)))

pārbrauktuve neapšaubāmi ir sliktā stāvoklī, pie tam sačakarēta pēdējās nedēļas laikā.... par to NAV strīda

BET ja uzmanīgāk pavēro fotogrāfiju tad man liekas, ka šitā sasist riepas/diskus utt var tikai un vienīgi APDZENOT uz tās pārbrauktuves.

braucot pa savu pusi nesanāk sitiens pret sliedi, bet salīdzinoši lēzena izbraukšana no bedres...

nu ja akurāt ir kautkādas 500/10r23 riepas, tad protams var sasist arī diskus... bet BREMŽU SUPORTU gan manuprāt sasist nevar (sevišķi ar tik lielu disku), tad bliezienam ir jābūt tādam, kas sasit disku lupatās... amortizatoram arī vajadzētu būt jau mirušam pirms šī notikuma.... tāpat arī lanžerons ir bijis mīcīts pirms liktenīgās dienas ;) spārnu pret zemi atsist nevar, pastāv gan iespēja, ka to uz augšu ir parāvis buferis...

mani tad interesē kādā stāvoklī ir lukturis ;) :D

kāda vēl apdrošināšana ;) da jebkurš eksperts atšūtu šo acīmredzamo safabricējumu :D:D:D:D neticiet??? tad paprasiet autoram kāpēc viņš raksta šo rakstiņu ;)

99.9%, ka apdirsinātāji jau ir atšuvuši :D:D:D

253584. viesis , tev žetons..

Džeks, no RTU laikam vēl lauzī galvu... :D

ja autors nemuldētu, tad uz jelgavas ielām pēc katriem pārsimt metriem mētātos pa izjukušam bembim

Ceram ka uz notikuma vietu izsauci policiju, fakts tika konstatēts un varēsi piedzīt zaudējumus no ceļa īpašnieka.

Ja tas netika darīts - var tikai pabrēkt i-netā.

kaut kāds murgs, vai tad jums liekas ka tas ir nornāli!

Kuri idioti izdomāja to likumu, ka Latvijā jābrauc atbilstoši ceļa segumam? Izkāpiet no padomju savienības, neviens vairs nebrauc ar UAZ... ir taču 21. gadsimts... ar zirgiem nav aršana!

personīgi arī viss ir zb ka ik pēc diviem gadiem mašīna ir ārā metama...

Ideots [?] 04.03.2008 11:34

līdzjūtības redaktoram? ka jams atkal ir uzrāvies uz padstavu :D:D:D:D tūlī panesīsies komentāri - iesaku sekot līdzī šitam cirkam, citādi sanāks, kā ar to bēmēvē sekretārīti, kas izgāza 2citronu projektu, bet daži lašītāji nepaspēja pārrēkties no komentāriem, jo lapsa izdzēsa rakstu :D:D:D:P

kāds valdis ir nejēgā nokodies, sasitis kautkur ludzā savu tačku un tagad ir atradis piemērotu bedri rīgas apkaimē, bet diemžēl apdirsinātāji viņu atšuvuši....

tagad tirlis ir sadzejojis rakstu, kā trīsdesmitā februāra vakarā jams ir vilcis pāri tai pārbrauktuvei uz 45.523145 km/h un šim ir saplīsušas pakaļējās fāras no blieziena :D:D:D:D

uj cik operatīvi nomainījās rakstā datums :D:D:D:D

bet Pirmais, atziisti ka shinii banaanu republikaa celji ir zem katras kritikas.

Pagaajusho 5dien braucu Riiga, Ceesis, Valmiera, aluuksne un atpakalj. Ceesis Valmiera, viena vieniiga bedre, gandriiz visa celja garumaa, turklaat bedres ljoti dziljas un asas, bet smiltene aluuksne, taa vispaar bija katastrofa.

Pirmais beidz dir$t beztēmu, te ir viss stāsts

www.bmwpower.lv/viewtopic.php...11603&forum=51

atzīstu, ka ceļu stāvoklis ir tāds kā ir

diemžēl ar šitādiem rakstiem internetā - tieši tāpat kā ar to rakstu par konteineriem uz maskavas ielas - neko nevar panākt :|

TAI pārbrauktuvei es gana bieži braukāju pāri (superzigis nojauš kāpēc) pēdējo reizi braucu 01.03.2008 nedaudz pēc 8 no rīta...

pieļauju, ka m5 bija arī kasko, vismaz uz nozagšanu točno

ja jau mašīnai tika sasitas riepas, diski un pat suports, tad braukt ar to tālāk nevarēja, vismaz nenomainot riteni.... tātad nevarēja nepamanīt, ka ir uzsists spārns, noplēsts buferis un iespējams sasista lampa, jo kautgan autors nemin mašīnas gadu, pieļauju, ka tas ir e39 un tam spārns ir virs bufera priekšas daļā....

līdz ar to pietiekami daudz laika lai apstātos un padomātu, ka bojājumi ir pārāk lieli un vismaz apdirsinātājiem piezvanīt derētu, ja ne mentiem.....

p.n.

joprojām lieku uz to, ka apdirsinātāji ir atšuvuši - bet gan jau, ka agri vai vēlu uzradīsies kāds, kas iekomentēs taisnību un saliks visu savās vietās ;)

p.p.n.

izsaku savu līdzjūtību automašīnas īpašniekam..... pārējiem švakas piekares īpašniekiem iesaku ātri padomāt par kasko bedri ;)

Taja pasa vakara ap 20.00 braucu pa to, nekas brieksmigs. To bedri var pamanit laikus un tik traki nav. Tad uz cik bij jalido lai tadas sekas, tad pasa bedre jau ieslidejis ar sabloketiem ritenjiem. No pieredzes.

aiwis

slikta redzamība iespējams bija dēļ miglinieki+gabarītiem defaultā... ja brauc ar normālām tuvām gaismām un ievēro ātrumu tad var visu ieraudzīt. Pie tam cik ilgi cilvēks dzīvo LV, ja redzot zīmes kas brīdina par dzelzceļa pārbrauktuvi turpina maukt ar to pašu ātrumu... pārbrauktuves, tiltu deformācijas šuves utt. tās visas šeit LV ir kā tramplīns, bedre vai "guļošais policists"... laiks mosties draugi :) tas ka ceļi ir zem katras kritikas ir fakts. vainigie jādrāž noteikti.

Katru dienu tur braucu :) :) :) tas jau sen tur tāds coķis, es tikai vienreiz uzrāvos un i to ne kā traka jo vienmēr tur lēnām ar otro pārbubinu, tagad ar pirmo gaņģi! :D

Kāda starpība, var redzēt vai nevar un cik ātri brauca? NEDRĪKST būt tādi ceļi kā ir mums, ņemot vērā kādus nodokļus mēs maksājam!! Es paskaitīju, ka pagājušā gadā esmu nereālu summu iegrūdis mašīnas remontos!!! Nafig??? Par ko mēs maksājam???

Cietušajam - lēnām tomēr vajag saprast, ka M5 un tamlīdzīgi auto diemžēl nav piemēroti mūsu ceļiem :( Lai veicas ar apdrošinātājiem.

Tiem kas te muld ka pats vainīgs, tā nebija utt. maksājiet tik tālāk nodokļus un jūtaties laimīgi, ka jūs visu laiku d... vienā vietā un stāsta, cik mums labas, jaunas šosejas!!! Tak aizbrauciet uz lietuvu vismaz!!!

Man ar iisti nav skaidrs kaa ar visiem mineetajiem defektiem vareeja veel nobraukt tos 600 metrus kas mineet bmwpower rakstaa...

ok, menti saukti, mašīnas bilžu joprojām nav.... naivs jautājums - kāpēc ;)

cigarešu paciņas GARUMS ir mazāks par 10 cm un cik var spriest no bmwpovera bildēm, tad garumā tā paciņa neielien tajā bedrē

e39 klīrenss ir 12cm

autors ar sasitu mašīnu nobraucis vairāk kā puskilometru (600-800m) ķipa lai netraucētu pārbrauktuvei

paanalizējam šo informāciju - ja autors ir braucis ulbrokas virzienā, tad kur viņš ir apstājies - tur pēc 700m ir krustojums uz granīta ielu, un tālāk otrs dzelzceļš - attālums start abiem dzelzceļiem ir 850metri... ja otrā virzienā, tad 600 metri atbilst tam labajam garajam pagriezienam jau ārpus sauriešiem :D

autoram tomēr derētu vairāk apdomāt stāsta detaļas un pie tām konsekventāk pieturēties ;)

sevišķi, sarunās ar apdirsinātājiem :D

NAV strīda par to, ka pārbrauktuve ir kritiskā stāvoklī....

ir nelielas aizdomas, ka autors nedaudz piepušķo automašīnas bojājumus

dažas automašīnas bildes varētu šo neskaidrību kliedēt ;)

a kaa vispar ir ar taam iespeejaam piedzit kapostu no cela uzturetaajiem utt? te nav jautajums par "casco bedreeem", bet par idevu in general. katraa tak situacijaa var atrast momentu, ka cietushais pats nav nekaads engelitis un ir iespejams lietojis nepiemerotu auto, braucis paaraak aatri utt.

a ka ir ar bamperu noraushanu piemeram pie Spices? Vai es pats skaitos vainigs, ka piebraucu paraak tuvu tai apmalei? vai tomer spice ir vainiga,ka tik augstas apmales uztaisa?

KASKO-Bedres

Shiiris ir savā elementā arī powerā:

2008-03-01 13:16, shiirs2 rakstīja:

tada attieksme tapec ka jus bracat ar M5 bet izskataties pec lupatlashiem. []

:D :)

jautājums ir uz ko saliekam akcentus

zigi, arī mans pēdējais koments, savu viedokli esmu iztaicis ....

ja raksts ir par to, ka tur ir bedre, jā tā tur ir, pirms mēneša vēl nebija, bet tagad ir... par to strīda nav....

BET aizlāpīt bedri latvijā vienkārši nevar :| jātaisa ir konkurss vai cenu aptauja uttttt..... tā gan ir nejēdzība no vienas puses :| bet tāda ir procedūra valsts naudiņas tērēšanai...

bet ja raksts ir par to, ka kāds trīsdesmitajā februārī (nu jau izlabots) braucot un 45 km/h TAISNĀ ceļa posmā ar IZGRIEZTIEM riteņiem (kā powerī teikts) ir nositis mašīnai nost puspurnu šitādā bedrītē.... tad nobraucis vēl 600/800 metrus, apstājies praktiski citā krustojumā (lai netraucētu braukt pārbrauktuvei pāri citām mašīnām) un nodiagnosticējis, ka ir sasista riepa, disks, bremžu suports, noplēsts buferis un salocīts spārns (tas gan laikam tāpēc, ka nav virsū atbilstoša izmēra riteņi, jo cik sapratu, tad ir uzsists ar riteņa augšu pa spārnu)

tad lai iet pie apdirsinātājiem un noklausās ko tie viņam teiks....

man personīgi ir stipras aizdomas, ka atšūs ;)

Pirmais, tu visu laiku tik savu mal....pofig ka čalis kaut ko papušķo, problēma jau no tā nemazinās, bedre ja mazāka nepaliek!

Motoroler, un tagad Pirmajam buutu jaaiet un taa bedre jaaaizlaapa?

Ja pats ir lohs, kursh peedeejaa briidii bremzee (un sabremzeejas liidz 45km/h) un ar sablokjeetiem ritenjiem ieliekas bedree, tad pats vien ir vainiigs.. Tikpat labi tur vareeja buut lokomatiive vai cilveeks..

Galu galaa taa ir apdziivota vieta..

Pie kam, taa bedre paraadiijaas pirms 2 nedeeljaam. Pirms tam viss bija kaartiibaa. Arii Latvijas Valsts Celji tik operatiivi katru drusku lielaaku bedri aizbeert nevar.

Vispār tā jau izskatās pēc Dzelzsceļa kompetences. Pārbrauktuve tomēr. Un drīzāk ka tas pievedceļš ir Knaufa pārziņā.

Tā bedre tur ir debīla. Gan to bedri, gan ce''lu uz Salaspili čakarē pārkrautie Knauf smagie, kas tur braukā un ar dolomīta netīrumiem piemēslo visu ceļu.

CP tur stāv un ķer par ātrumu, bet vai ceļa uzturētājam protokolu par to ir sastādījuši?

Viss pārējasi tipa: kā brauca, etc ir pilnīgs bulšits, jo tāds ceļš nevar būt, un ali to satisītu nevajag vairāk par stundu, un jebkuru aizbildinājumi ir vienkārši bērnišķīgi.

Šodien no rīta tā bedre bija vēl labāka! Bildē redzamās armatūras ur jau ar vaļējiem galiem un tie betona kluči braucot pāri paceļās uz aukšu!:) Kā reiz ja ir intensīva satiksme tad bēda maza, jo var redzēt ka priekšejie piebremzē un apbrauc, bet ja brauc viens pats, tad pa gabalu skatoties nekas neliecina par problēmu.

āāā vis normāli, tā agdās...

vakar vakara ar mb iebraucu taja bedre!itka nekas(slesera svetiba varbut?)+vel 2X lielaka bij palikusi!!!

citēt: 253637. viesis 04.03.2008 13:25

Šodien no rīta tā bedre bija vēl labāka! Bildē redzamās armatūras ur jau ar vaļējiem galiem un tie betona kluči braucot pāri paceļās uz aukšu! Kā reiz ja ir intensīva satiksme tad bēda maza, jo var redzēt ka priekšejie piebremzē un apbrauc, bet ja brauc viens pats, tad pa gabalu skatoties nekas neliecina par problēmu.

>>Pa gabalu skatoties katra pārbrauktuve liecina par probleemu. maukt nepiebremzējot pāri ir tas pats kas nesties ar felli supermarketaa, cerot ka durvis paspēs automatiskis atveerties.

Vispar diivaina valsts un taas autobrauceeji....

1) Taa vietaa, lai piekristu, ka celji suudiigi dalja lamaa raksta autoru par mashiinas izveeli (nu laikam jau tak, ka daljeeji skauzh)

2) Dalja bezmaz priecaajas, ka apdroshinaashanas nebuus (nezin kaapeec es par iebraukshanu bedree ar asaam kanteem sasisto riepu/disku mieriigi un bez liekaam diskusijaam dabuuju jaunu riepu un disku no apdroshinaataajiem)

3) Saliidzinot Zviedriju/Somiju ar Latviju vajadzeetu padomaat par zemes/grunts slaanju struktuuru. Tas gan nav nekaads attaisnojums tam, ka pie mums taupa un ekonomee.

Man ikdienaa shis celjsh buutu eertaaks - iisaaks gabals jaabrauc,

bet nebraucu pa to tieshi shausmiigaa celja staavokljaa deelj, un arii shiis paarbrauktuves deelj.

skatos te daudzi uzskata ka m5 nav paredzēts mūsu ceļiem... nu tad man jautājums pārējiem vismaz 90% vieglo auto īpašniekiem kurim klīrens tā pat kā m5 ir 120mm-tad tāda pati vien kuiņa ir arī jūsu auto:)

te pie vainas ir tikai šķūnings-sēdināšana,zemprofils,cieti amīši..

M5 jau nu toč ir piemērots mūsu ceļiem. Vari droši apdzīt uz šosejas un apstāties. Piekare ļoti izturīga, klīrens augsts. kaut kādai miskastei noteikti būtu ritenis ar visu statni atdalījies un piezemējies knaufa priekšnieku ofisā :D

Problēma jau nav iekš auto, bet gan iekš tā, kas tur pie stūres sēž. Manuprāt, tādu auto īpašnieki neizceļas ar īpaši augstu intelektu - kā jau edžulis teica - ka tik ērti apdzīt, ka tik ātri apstāties (droši vien domātas invalīdu stāvvietas pie tirdzniecības centriem)... Un pats galvenais - to auto saimnieki domā, ka pārējās mašīnas ir miskastes. Tas ir pats smieklīgākais, ko viens edzulis var pateikt.

beidziet diskutēt par to, KĀ jābrauc, bet PA KĀDIEM CEĻIEM MĒS BRAUCAM!!!!

Padarbiniet smadzenes, izbeidziet šo šaurpierību par BMW un M5, un padomājat - PAR KO Jūs atlokat benzīnā akcīzi un ikgadējos nodokļus?

Ja kāds te uzskata, ka Latvijas ceļi ir normālā stāvoklī un cēlsirdīgi pļurkst, ka viss atkarīgs no braucējiem, tad jams ir Tukšpļūtis un nekad nav bijis/braucis valstīs, kur ceļi tiešām ir normālā stāvoklī.

ir nu gan tie bembisti pārāk augstās domās pas sevi. Kur diskusija par BMW, tur tiek minēts, ka pārējiem skauž. Rodas iespaids, ka BMW tiek pirkts tieši šī iemesle dēļ - lai varētu apskauzt. Kas attiecas uz konkrēto bedri - neskauž nemaz. Kur nu vēl vairāk iebezties ar auto izvēli, ja šādai bedrei pāri braucot ar 45kmh tik daudz bojājumu. Manai necilajai mašīnai, ļaunākajā gadījumā, būtu tikai disks pārsists.

Laikām nekad nesapratišu - kāpēc BMW- auto ar iespejams vislabākām un efektīvākām serijvejda auto bremzem, nekad nespēj apstāties pirms luksofora aastāšanas līnijas....

Kaut kur paralēli bija raksts par migliniekiem... ļoti iespējams ka autors zīm;ejas ar saviem "angel eyes" caur Saulriešiem.... + miglinieki.... ieraugot apdzīvotas vietas beigas uzdeva.... pēkšņi miglinieku gaismās ieraudzīja bedri - deva pa bremzem..... sapratot ka nepagūs apstāties - grieza stūri.... = rezultāts jau zināms....

Priecājies, ka vispār pie luksoforiem šie apstājas...

Keks tik slikti redzējis ceļu , ka vienīgā izeja bija braukt pa ceļa vidu.

Bet ja tiešām šāda skāde, tad izsaukt CP, noformēt protokolu, uztasīt pie kādiem apdrošinātājiem ekpertīzi un sūdzēt tiesā vainīgo zaudējumu piedziņai. Es tik nezinu, kā pārziņā ir pārbrauktuves - ceļinieki vai dzelceļš.

Iesaku lidot tai pari vismaz uz 120km/h,tikai jabut a4am,jo pectam likuma ir jaliek plakaniski!:):)P.S. Nejut nevienu bedri................:):)

Atrodi zemes ipasnieku uz kura zemes atrodas mineta parbrauktuve. Lai sertificets eksperts apskata auto un sastada remontdarbu tami un tad ar so tami jadodas pie zemes ipasnieka lai kompense zaudejumus. Cerams ka biji izsaucis CP lai piefikse negadijumu. Pec likuma zemes ipasniekam koplietosanas celi ir jauztur laba kartiba lai tie neraditu bojajumus pa to braucosajiem transporta lidzekliem. Ja pirms parbrauktuves nebija nekadu bridinajuma zimju ka notiek remontdarbi vai vel kas tad drosi ar vertejumu un policijas protokolu pie viniem un ja negrib labpratigi maksat tad jaiet uz tiesi administrativa cela japiedzen nauda.

Man ir pieredze ar sadu gadijumu kad ari zaudejumi bij ieverojami lielaki par nolaidusu riepu un man zemes ipasnieks pakonsultejoties ar saviem juristiem atlidzinaja zaudejumus 2 nedelu laika.

253690. viesis - viss protams ir ļoti jauki, apsveicami un pareizi. Reāli, ja sāks visi sūdzēt zemes īpašniekus, ceļu uzturētajus utt tiesā, panāksim situāciju, ka uz visiem ceļiem būs zīmes ar max atļauto 30km/h un ieteicamo 5 km/h un ceļu stāvoklis neuzlabosies, jo ceļiem paredzētā nauda aiziet konkursu rīkošanās un savrupmāju celtniecībās.

Mjāā, zinot mūsu ceļu slikto stāvokli (lai vai kas pie tā būtu vainīgs), ir izcili "prātīgi" pārvietoties ar sēdinātu kaut ko, lauzt piekari un pēc tam asarām acīs sūdzēties internetā par ļauno valsti. Bet nu katrs jau dara, kā uzskata par pareizāku... :D

Ja jau tik daudz skādes, tad jau puisis bik' samelojies, gan jau ka vicoja uz ~145 - 150. Tas ir BMW tipiskais "atļautais" ātrums. :D

Ja būtu braucis kā viņš raksta, tad būtu sajājis tikai priekšējos diskus un riepas...

Galu galā nefig TIK zemu sēdināt mašīnu, lai braukātu pa latvijas bezceļiem. :/

ceļi ir pakaļā.. taču, ja mēs to zinām, tad arī braucam atbilstoši, ne?? :D

jābūt reālam kretīnam, lai visiem stāstītu cik sūdīgi ceļi, bet tā vietā, lai brauktu atbilstoši ceļam katru dienu sev riteni nolauztu! :D

Sveiki,

Te autors. Auto IR veikta bojājumu noteikšana - nav tik traki kā sākumā likās. No bleķiem rādās ka nekas nav cietis - cietuši disks, riepas amīši, spārns un bampers. Par ātrumu - es lai cik dīvaini ar neizklausītos atļauto ātrumu nepārsniedzu. Noguris pēc darbadienas vedu mājās draudzeni un divus suņus :D Kasko ir - viss sastādīts un parakstīts. Neatšuva ;) Ta ka tā.

Kam man šitas viss - tikai un vienīgi lai brīdinātu pārējos šoferus ;)

That's all folks ;)

Autoram - te pagrūti, atrast cilvēku, kuram TUR būtu reālas problemas ;) Par bildem paldies - tagad vismaz zinu kas tur par figņu - agrāk likas ka sliedes pārāk augsti virs ceļa atrodas...

Kasko protams ka neatšūs ( neskatoties ka auto ir pārveidots) - visticamāk ka drīz tev pašrisku ierubīs.... līdz auto mūža baigam ;) - tas ir daudz izdevigāk šiem šakaļiem....

Bet, ja brīdī, kad tika drošināts, fotografēts bija tie R20, tad kā viņi tev var likt R16 :-? Man vismaz polisē ir disku izmērs.

Noteikumi par valsts un pašvaldību autoceļu ikdienas uzturēšanas prasībām un to izpildes kontroli

...........

...........

2. Par satiksmei bīstamām bedrēm uzskata tādas bedres asfalta segumos, kuru laukums lielāks par 0,1 m2 un kuras ir dziļākas par 50 mm.

3. Autoceļa posms, kurā ir satiksmei bīstamās bedres, triju stundu laikā pēc to konstatēšanas jāapzīmē ar 112.ceļa zīmi "Nelīdzens ceļš" un citām nepieciešamajām ceļa zīmēm.

Atsauces:
Izraisošais: 01.10.1997, likums , Ceļu satiksmes likums.

Saistītais: 15.12.1998, noteikumi nr. 456, Noteikumi par autoceļu valsts aizsardzību un kārtību, kādā ieviešami transportlīdzekļu satiksmes aizliegumi un ierobežojumi

Ceļu apsaimniekotāju uz tiesu. Valmierā par bedrē nolauztu ratu tiesā piedzina kompensāciju pāris gadu atpakaļ...

Kopš kura laika octa sedz remontus šitādos gadījumos?

Vakar tajā vietā ieradās ceļu strādnieki un ko jūs domājat sāka remontēt? ....NĒ! .....uzlika zīmi nelīdzens ceļš un ātruma ierobežojumu 30! :D

Es ar šodien tur braucu un redzēju zīmi 30, tikai maz tas ko iespaido, jo pretī brauca smagais, aizskarot betona malu, kā rezultātā betona gabals palēcās aptuveni 50 cm augstumā!

Autor, kas ir riepas amortizators? :D

M5 desmitos vakarā caur Sauriešiem brauc 50 km/h! Tagad visi par to pasmejamies!!!

Katru dienu braucu uz darbu pa šo ceļu, un arīnākas "laipot" lai pārbrauktu. Labi, ka man nav sēdinātais bet standarta BMW. Būtu sēdināts es laikam nemaz netiktu uz laukiem Ogresgalā. :-)).

Skaistie Latvijas ceļi.

Valdis

hmm, kaut kas neštimmē.

Ar 50km/h izrbauca tādu bedrīti,un salauzts suports,amortizators,spārns,bamperis....

Nu izklausās nereāli.

Cilvēki ar 60-65km/h lido nost no ceļa grāvjos, izvelkt auto un tālāk brauc neko neremontējot (galvenais netrāpīt kokā)...(tā gadās laukos dzīvojošiem uz grunts ceļiem slidenā laikā).

Pats esmu 50km/h iemaucis vaļējā :) lietusūdens lūkā- kas ir daudz dziļāka un asāka par šo bedri-vienīgais kas notika-pēc nedēļas sāka stučīt gultnis-ko nomainīju tikai pēc 18000km, un vēl pēc pusotra gada(vēl 40000) tam pašam ritenim nomainīju balstšaarnīru.

Vēl bija gadījies Polijā nakts laikā- braucu pa remontdarbu zonu pa nofrēzētu asfaltu un nepamanīju ka frēzējums beidzas un resp. ar apmēram 90km/h uzbraucu tam slieksnim-jeb vietai kur frēzējums beidzas. Mauciens pa piekari drūmākais-seku nekādu...

Neticu ka jaunam bmw šāda bedre var nobeigt puspiekari, tad jau ņemot vērā tos ceļus pa kādiem es braukāju- man pa pēdējiem gadiem 3 amortiņi būtu bijuši jāmaian reizes 5 reizes.

Ā, man ir veca nolietota 20 gadīga mazda 626.

Tagad CSDD ierubis jaunu nodokli par tam masinam kuras jau gadiem nekust un tad jau ari celi mums bus ka eiropa.Vajag tik paciesties. 15 gadus jau ciesamies,dauzam piekares un maxajam kau kadu mistisku CELA nodokli {pareizak butu bedru nodokli}.Degvielas cenas tiek prognozetas uz latu litra! Nu kur vel talak?!

Vienīgā iespēja tiesāties, bet tas droši būs gana ilgi:(

Marcis

Pieļauju, kas šis pirms bedres nav palaidis vaļā bremzes pedāli, tāpēc arī tāds trieciens. Pirms bedres, lai kāds arī būtu ātrums, ir jālaiž vaļā bremzes!!!!

Katru nedelju uz Knaufu braucu un vel ne reizi neko neesmu salauzis! Visu laiku domaju, ka tikai nokratos, bet nu iesu skatities, mos es bez pus masinas braucu =)

A autors ir kko dzirdejis par teoriju, ka braucot ir jaskatas uz celju??? To bedri tak tur var pa 100 metriem redzet!!!

Un vispar, naf Latvija jasedina auto, kur mums tad cels kura pagriezienus normala atruma nevar ar normla augstuma auto iznjemt?!!

Es domaju ja ir nomalas riepas un amisi ari kartiba

Normaļņiks :D Kas nepatīk?? Normāļs ceļš! :D

da mieriigi var sajaat riepu ,disku un paareejos hadenes piederumus,pasham ir naacies traapiit liidziigaa bedree ar 70km/h un iznaakums bija liidziigs :(

skumji ,taču ne pa velti 90% latvija autobraucēji izvēla sapvidniekus ,vai arī stipri tam tuvinātu auto . Sēdināts Bmw--Latvijā ---piedod , bet stulbums.

Kamēr nav pa remontu nopogājis kārtīgu summiņu laikam nepielec, ka Latvijas ceļiem nav domāti sēdināti auto ar prezervatīviem riepu vietā.

Kad man bija astoņpadsmit gadu, es arī domāju, ka pāri dzelzceļa pārbrauktuvei jāžvidzina uz 50- atļautais ātrums takš :D