Krievijā laukus apstrādā ar... tankiem ( video) 23

iAuto | 22.augusts 2016 16:13

Krievijā, Krasnojarskas apgabalā zemes apstrādāšanai sākuši izmanot norakstītus armijas tankus, ziņo TV kanāls "Rossija 1".

Minētais televīzijas kanāls savā ziņu izlaidumā stāsta, ka tankus savā saimniecībā izmanto trīs brāļi, kas pamestā ciemā nolēmuši nodarboties ar lauksaimniecību. Kaujas mašīnas iegādātas jau “perestroikas” laikā par metāllūžņu cenu kādā Novosibirskas kara daļā.

Tagad tās pielāgotas, lai ar tām varētu art, šķīvot un darīt citus darbus – tankiem atstāta ritošā daļa un bruņas, bet torņa un stobra vietā uzmontēta traktora kabīne. 

Brāļi uzskata, ka pārbūvētajiem tankiem salīdzinājumā ar lauksaimniecības traktoru DT-75 ir virkne priekšrocību – tas ir krietni jaudīgāks, patērē mazāk degvielas un var paveikt lielāku darba apjomu, ziemā ir iedarbināms jebkurā salā un var izbraukt tur, kur cita tehnika jau sen iestigtu. 

Protams, ir arī mīnusi un tās ir rezerves daļas, jo autoveikalā tās, kā zināms, iegādāties nevar.

 
Visi komentāri
 
rt 22.augusts 2016 16:28
8 6 Atbildēt

Nez vai zemniekus informēja, ka ķēžu resurss ir tikai 200 km.

Palaidniex 22.augusts 2016 16:54
10 0 Atbildēt

Un, ka norakstīts tanks nav nedz ekonomiskākais verķis, nedz tam jūgvārpstas standartā, utt...

solaris 22.augusts 2016 18:38
2 0 Atbildēt

Ja zemi disko, tad bez jūgvārpstas (proti - frēzes) var iztikt.

Taču uzskaitot, cik tas tanks ir visos aspektos labāks par DT-75, manuprāt, viņi nudien pārspīlē.

solaris 22.augusts 2016 18:55
0 0 Atbildēt

Un kas tieši notiks ar ķēdēm pēc 200 km?

Jā gan 22.augusts 2016 20:43
0 0 Atbildēt

nezinu, vai tieši 200 km, bet ķēdes dilst un gana ātri - kolhozos tās kāpurniekiem mainīja, tāpat arī ķēžu pirkstus. Nodilst tās tādēļ, ka velkot tos rīkus, kas aizmugurē, traktors iet ar pamatīgu slodzi plus, ja vēl akmeņaina augsne

solaris 22.augusts 2016 21:42
3 4 Atbildēt

Ķēdes dilst, braucot (un griežoties) par betonētu laukumu pie garāžām. Ne jau pa mīkstu zemi.

Turklāt šad tad nomainīt kādu nodilušu pirkstu nav nemaz tik briesmīgi dārga vai sarežģīta opcija.

aansis 23.augusts 2016 15:09
0 0 Atbildēt

Ne jau ķēžu virsma dilst, bet gan pirksti un to caurumi. Ņemot vērā, ka traktors gandrīz visu laiku pavada smiltīs, nav jābūt zinātniekam, lai saprastu, ka apstākļus kādos darbojas šis savienojums, var salīdzināt ar jebkuru asi, kam gultņu vietā ir uzstādīts abpusējs smilšpapīrs. Pāris reizes var nomainīt pirkstus (visus, nevis kādu) un tad jau ir jāmaina visas ķēdes, jo arī caurumi ir izdiluši. Un dilst visu laiku, neatkarīgi no braukšanas virziena.

DT 23.augusts 2016 15:27
0 0 Atbildēt

Tā ir kā saki, taču dilst arī tie zobiņi (nezinu kā tos sauc), ar kuriem ķēdes ķeras zemē - ir gadījies redzēt pagalam nodilušus un tur nekāda pirkstu maiņa vairs nepalīdz

Zigis 22.augusts 2016 22:30
0 0 Atbildēt

T74 jau nebūs vairāk...

kalfonso 22.augusts 2016 17:06
5 0 Atbildēt

jajau no 90-o gadu vidus izmanto, tad jau viss labi

Pļurkt 22.augusts 2016 19:11
3 0 Atbildēt

Ja lieto zagto soļķi, tad protams ka ekonomiskāks!!

Šis tanks patērē 3 LITRI MINŪTĒ dīzeļa!!!

Pasaciņas tirusbābu līmenī!

Jā gan 22.augusts 2016 20:36
6 0 Atbildēt

spriežot pēc tā kā vaņa to degvielu lej (po, ka spainis aizlīst garām), soļķis tiešām nav jātaupa - varbūt tie paši vojennije arī piegādā

solaris 22.augusts 2016 21:44
8 1 Atbildēt

Tas gan. Man arī jokaina sajūta radās, skatoties, kā viņi savu zemi pofigā pielej ar dīzeli. Droši vien audzē ne jau pašu ēšanai.

aansis 23.augusts 2016 15:16
1 0 Atbildēt

Nē, vienkārši nav eiropeizējušies. Padomju laikos mēs tieši tāpat lējām, nedomājot, kā ēšanai audzējam. Traktoriem regulāri ūdeni no bākas nolēja vienkārši zemē. Čaklākie nolēja spainītī un izlēja zemē 100m tālāk, kādā nomaļākā kaktā. Vēl deviņdesmitajos lielākajai daļai zemnieku bija sķūnīšos mucas ar nesaprotamas izcelsmes dīzeli, kuru lēja spainī un nesa uz traktoru. Galvenais, ka tie traktori gāja, ja neaizmirsa regulāri noliet drazu no bākas un filtriem. Un ja filtrs aizgāja pa visam ciet - tajā pat spainīti ielēja benzīnu, izskaloja filtru un lika atpakaļ. Kur lika netīro benzīnu? Turpat zemē.

Lelde 22.augusts 2016 22:40
1 3 Atbildēt

Vai esat aizmirsuši ka tur nav tādas cenas degvielai kā pie mums un vai tad pašiem lejot degvielu ne pile nenopil garām.Galvenais ka džekiem galva strādā un darbs uz priekšu iet ,malači.

solaris 22.augusts 2016 22:51
4 0 Atbildēt

Par mazām naudām var nopirkt 12V degvielas sūkni, un ne pile nenolīs garām.

mios.lv/img/p/1077-1524-large.jpg

Džeki malači, tiešām. Vienkārši salīdzinājums ar DT-75 izskatās pārāk tendenciozs. Šis lauksaimniecības mērķim izstrādātais traktors ir pilnībā gatavs darbam; nav problēmu nedz arklu, nedz diskus vilkt. Savukārt tankam vajadzēja stobru ņemt nosti, kabīni un uzkari likt klāt, gan jau vēl kaut kas. Pēc tādas piepūles, protams, cilvēkiem gribas savu rīcību attaisnot, slavējot rezultātu.

estere 22.augusts 2016 22:49
0 0 Atbildēt

Medijiem ka tik skribeleet,nav svariigi vai zinots tiek par Krasnojarsku,vai Krasnodaru.Skatieties tacu,kas rakstiits kadros ko raada.

FFK 26.augusts 2016 11:54
0 0 Atbildēt

Tā jau ir, dabā ir Minusinskas rajons, kas skaitās Krasnojarskas apgabals, pārbrauc pāri upei, Jeņisejai, Tu jau esi Hakasijā, Abakānā. vnk pats tur dienēju Abakan - Minusinska - Černogorsk. Minusinksa vieno latviešu izsūtīšanas vietām. Abakānas tel grāmatā atradu uzvārds Balodis, piezvanīju. Vīrs dzimto valodu ar grūtībām, bet atcerējās gan...

Kanibaals 22.augusts 2016 23:25
4 1 Atbildēt

Krieviem kaut kāds fetišms uz tiem tankiem. Uz skatuves tanki, tanku sacensības, tanki parādē, tanki uz lauka, kur vēl?

Mums gan ir arī Zatlers, kam arī tanki tuvi.

iAutolv 23.augusts 2016 8:13
1 0 Atbildēt

Ir publicēts vēl viens video, kurā izgudrojuma autors stāsta, ka pārbūvētais tanks spēj strādāt uz lauka ar ātrumu 20-22 km/h, bet stundā tas patērē 70 litrus degvielas.

Palaidniex 23.augusts 2016 9:07
1 0 Atbildēt

3-4 litri uz kilometru...

Reāli ekonomiski

Pļurkt 23.augusts 2016 17:19
0 0 Atbildēt

Lai nelej čugunu!

Šis t5anks patērē 3 litri MINŪTĒ dīzeļa un 3,5 litri eļļas stundā - tās ir normas tehniskā kārtībā esošam tankam, kurās normāli tanki MĒDZ iekļauties, bet liela daļa tās pārsniedz. Nolietotam un vēl jo vairāk norakstītam degvielu ir jāpareizina ar 1,5 bet eļļu vismaz ar 3!!

Tehniskais stāvoklis ir jau pateikts!! Pa lauku spēj vilkt tikai 3. robā - lielākiem robiem duhas jau sen kā nepietiek.

hmm 23.augusts 2016 17:34
1 0 Atbildēt

spēka varbūt arī pietiktu, lai brauktu ātrāk, taču kas paliks pāri no tā, ko velk aiz muguras?

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Vai pārkrauta piekabe? (+ FOTO) 12

Aculiecinieks iesūtījis attēlu, kas uzņemts Tukumā. Autovadītājs, kurš velk piekabi, iespējams, pārkāpis noteikumos ierakstītās prasības. Lasīt vairāk

 

4x4 izglāba (+ VIDEO) 3

Audi vadītājs nokļuvis sprukās, uzkaroties uz betona apmales.Varētu domāt, ka jāizsauc evakuators, taču vadītājs domā citādi. Lasīt vairāk

 

Krievu “inženieris” uzbūvē elektromobili no Aliexpress detaļām, taču tas sadeg 11

Krievs Vladimirs Kurbans uzbūvējis elektroautomobili no detaļām, ko pasūtījis no Ķīnas. Automašīna pat spēja nobraukt nelielu atstatumu, taču tad sākās problēmas. Lasīt vairāk

 

Avārija Kurzemē - Valsts policija aicina atsaukties ceļu satiksmes negadījuma aculieciniekus!

23.novembrī ap pulksten 07:20 Valsts policijā saņemta informācija par to, ka Skrundas novadā Rudbāržos uz autoceļa A9 ir noticis ceļu satiksmes negadījums, kurā ir trīs cietuši cilvēki. Sadursme notika starp automašīnām "Volkswagen Bora" un "Volkswagen Golf". Cietušie ar gūtajām traumām nogādāti medicīnas iestādē, taču Valsts policijas Kurzemes reģiona pārvaldes Kuldīgas iecirknī par notikušo ir uzsākts kriminālprocess un notiek izmeklēšana. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti