Bija jāgaida 45 gadi, lai beidzot sāktos ceļa asfaltēšana Zemgales pusē. Vietēji atzīst – dramatiski sliktā ceļa dēļ zaudēti iespējamie investori, bojāti spēkrati, pagastu pameta iedzīvotāji.
Tagad pašvaldībā saka – kad nākamā gada vasarā tiks atklāts izremontētais ceļš no Zemītes līdz Zantei, sāksies ekonomiskā rosība, varētu pat cerēt uz jaunu uzņēmumu un arī iedzīvotāju ienākšanu. Zantenieki saka – kad būs jaunais ceļš, tiks rīkota kārtīga balle.
Pareizi.Norakt visu na/uj nost, pa visiem 250%.Padomā tik, tagd 6 miļonus tērēs, pa 24k uz katru to lauķa muuli.Labāk būtu rīgas lohiem ārtelpas mobilitātes punktus tā pavairāk ierīkojuši un jaunā laiduma cssd plakakātus tiem tukuma lohiem gar visu ceļu sakakarinājuši.
Varu tikai piekrist ka normāla piekļuve cauru gadu laukos nozīmē ļoti daudz. Manā, Zantei relatīvi tuvajā, bērnības miestā visur kur var piebraukt pa asvaltu brīvu dzīvokļu principā nav, 7km tālāk pa granteni un bijušajā kolhoza ciematā palikuši vien pensionāri un sociālā dienesta klienti.
Neveru samierināties.Vaig nocelt nost to tur runīgo cp priekšāstāvētāju un tai palīgskolai uzsūtīt virsū kādu vismaz sanepid staciju.Jaunajam ceļam jātop aprīkotam ar automātikso šlagbomi un (jebkurai) kustībai jānotiek tikai par priekšapmaksu.Mums taču ir jāatpelna šie nepamatotie izdevumi.
Laukiem vispār ir jāstāv tukšiem un neskartiem,tas ir kā depozīts Nākotnei.Tur ir mūsu zaļās plaušas,zilā jūra un/vai gaišibrūnā sirdsapziņa.Bietes un krējumu lai ražo tie lohi polijā.
Penzsionāriem ir reku vieta turpat netālu pāri laukam Laucienē- tur darbojas centralizētais pansionāts.
beidzot varēšu ar veļļuku normāli izbraukt - noriebusies tā grantene
Nedodiet pāķiem labus ceļus, apsitīsies kā mušas. Tā jau pāķi prot braukt tik pa ceļa vidu un gāzi grīdā.
Principā nav cilvēcīgi, ja XXI gs. 20jos gados vēl kādai apdzīvotai vietai (ciemam) Latvijā var piekļūt vien pa grants ceļu. Tie, kas vīpsnā par 250 cilvēkiem un investīcijām laikam dzīvo vēl plantāciju laikos, jeb pareizāk to domāšanā (kā jau pāķu izcelsmes "dižkungiem".
Ķīnas autobūves uzņēmuma Nio jaunizveidotais apakšzīmols Onvo nodemonstrējis Tresla Model Y līdzīgu krosoveru L60, kam sola pievilcīgu cenu un sniedzamību virs 1000 kilometriem. Lasīt vairāk
Video autors raksta, ka gājēji reizēm pārāk uzticas autovadītājiem un pieņem, ka tie visi domās vienādi. Tā nebūt nav, jo arī šajā situācijā viens autovadītājs meiteni palaiž, bet otrs pat nedomā to darīt. Lasīt vairāk
Kamēr vieni nesaprot, kā tādu summu var izlikt par tautā saukto mazmājiņu, citi, ieskaitot elektroautomobiļu īpašniekus no tuvējā uzlādes punkta, priecājas, par noderīgo infrastruktūras risinājumu. Vairāk RE TV video sižetā. Lasīt vairāk
Pauls Timrots kopā ar kolēģi Edgaru Bergholcu meties elektroauto izaicinājumā – abi sacenšas, lai tiktu līdz Liepājai, katrs izmantojot savu mašīnas uzlādes stratēģiju. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tai ciemā 250 iedzīvotāju. Par kādiem investoriem viņi tur sapņo?
Noteikti ne par atkritumu dedzināšanas fabrikas investoriem. Tad visi 250 būs pretī :-/
To dedzinātavu varētu ierīkot netālu no tavas mājas, par kuru tu vēl maksā bankai - tas tik būtu joks eheheh
Nu ja būvē māju blakus TECam un dzelceļam tad par ko ir uztraukums?