Latvija ir vienīgā no Baltijas valstīm, kas ieguvusi finansējumu no Eiropas Komisijas fonda munīcijas ražošanas atbalstam. Kamēr līgumi vēl nav parakstīti, Aizsardzības ministrijā par summām un termiņiem izsakās piesardzīgi. Tomēr aizsardzības ministrs cer, ka rūpnīca sāks darbu jau šā gada beigās.
Piedalies diskusijā MILITĀRAJĀ FORUMĀ šeit >>
Vispār, būtu labi, ja mūsējie attīstītu arī ne mega dārgu/sarežģītu dronu ražošanu. Vienīgais, ka bez saskaņošanas ar lielajiem dūžiem, to nez vai tā vienkārši varētu izveikt - konkurence, zinies.
Kā rāda līdzšinējā pieredze, tad daudzskaitlīgu un salīdzinoši lētu dronu čupa var pietiekami labi paveikt lietas un arī nogurdināt pretinieku.
Ja pret pārdesmit k vērtām lamatām ir jātērē simtos tūkstošu (?) vērtas pretgaisa aizsardzības raķetes, tad tas ir efektīvi un tā, nu, ir tā lieta, ko pat mēs varētu atļauties.
Ar tādiem būtu jānodrošinās visai Baltijai, lai uzbrukuma gadījumā, ātri likvidētu pienākošo infrastruktūru Baltijai (ceļus/dzelzceļus), pa kuru naidniekam nonākt teritorijā/nogriezt piegādes līnijas un ievilkt pa pretinieka, tuvējā pierobežā, esošajām nometnēm/militārajiem objektiem, lai šiem ir maksimāli zaudējumi un traucēkļi savu nodomu izpildei. Citādi var iznākt kā ar Krimu un sauszemes koridoru - paņēma vienā setā un atkarot ir ļoooti problemātiski.
Arī štati sāk iet dronu virzienā, jau skatoties potenciāla Ķīnas konflikta virzienā. Nesen par šo un 6. paaudzes lidoņiem redzēju yt video.
Vienreiz mūžā arī koks šauj,nemaz nerunājot par lādiņiem.Varbūt labāk rozes audzēt! Cilvēkiem jau izskatās viss aizmirsies.
Ķīnas autobūves uzņēmuma Nio jaunizveidotais apakšzīmols Onvo nodemonstrējis Tresla Model Y līdzīgu krosoveru L60, kam sola pievilcīgu cenu un sniedzamību virs 1000 kilometriem. Lasīt vairāk
Video autors raksta, ka gājēji reizēm pārāk uzticas autovadītājiem un pieņem, ka tie visi domās vienādi. Tā nebūt nav, jo arī šajā situācijā viens autovadītājs meiteni palaiž, bet otrs pat nedomā to darīt. Lasīt vairāk
Kamēr vieni nesaprot, kā tādu summu var izlikt par tautā saukto mazmājiņu, citi, ieskaitot elektroautomobiļu īpašniekus no tuvējā uzlādes punkta, priecājas, par noderīgo infrastruktūras risinājumu. Vairāk RE TV video sižetā. Lasīt vairāk
Pauls Timrots kopā ar kolēģi Edgaru Bergholcu meties elektroauto izaicinājumā – abi sacenšas, lai tiktu līdz Liepājai, katrs izmantojot savu mašīnas uzlādes stratēģiju. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Latvijā... līgumi vēl nav parakstīti... rūpnīca... sāks darboties līdz gada beigām...? Es būšu pamatīgā šokā ja pie mūsu birokrātijas un visādiem procesiem labākais ko izspiedīs būs nākamā gada vidus vai beigas, ja vien nav spēcīgi dabūjuši no ES/NATO pa pēcpusi vai arī kaut kur kāds spēcīgāks lobijs nav labi samaksājis.
Krievija jau šobrīd var saražot 5 miljonus, ES par visiem līdz 2025.gada beigām grib panākt, ka varētu saražot 2 miljonus, tikai vēl vajadzētu kaut kad sanākt kopā, apspriesties, izvērtēt lietderību, pārliecināt uzņēmējus, garantēt viņiem peļņu utt - vārdu sakot, meklējam rozā brilles un segu, ko pārvilkt galvai.
Ja ir prioritāte gaisā, nav vajadzības pēc miljoniem šāviņu, jo ar aviāciju iznīcina pretinieka artilērijas iekārtas, un tā rīcībā esošo šāviņu skaits vairs neko daudz nedod.
NATO aviācijas pārsvars nozīmē to, ka Rietumos nav vajadzība pēc miljoniem šāviņu katru gadu. Arī Ukrainai nevajadzēs, ja beidzot iedos lidmašīnas ar munīciju pietiekamā daudzumā.
Un beidzot, Krievijas panākumus Avdejevkā nodrošināja ne tik daudz artilērija, kā planējošās aviobumbas ( KAB ), pret ko ukraiņiem joprojām īsti nav, ko likt pretī. Atskaitot to "patriotu, kurš it kā iznīcināts, it kā ne.
Patriot nav viena mašīna, bet bet gan vesels komplekss ar dažādām mašīnām - radars, vadības centrs, paši raķešu palaidēji u.c. Visticamāk, ka kāda daļa ir cietusi, bet nez vai iznīcināts viss komplekss...