iAutolv konstatē, ka aprīļa pēdējā dienā situācija uz Rīgas-Jūrmalas šosejas izmainījusies un tagad maksimālais atļautais ātrums ir 110 km/h.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Tikai tagad Latvijas Valsts ceļi atjauno 110 km/h uz Rīgas - Jūrmalas šosejas 30.04.2024 (+ VIDEO) 18
iAuto | 30.aprīlis 2024 9:50
Visi komentāri
Vai to 3km dēļ ir vērts tērēt baitus?
Par realo ieguvumu nav stāsts, stāsts ir par to, ka mūsu valstī vairaku joslu ceļš, kas nesen atjaunots un ir vēl bez bedrēm, bet joprojām maksimālie ātrumi tā ka krievu laikos!
Tadejādi valsts vadoņi megina iestāstīt, ka ātrums pat šādos sosejas posmos nogalina, bet ja ta būtu, tad pus eiropa būtu apsitusies. 😂
Lietuvā lielo šoseju stāvoklis vairs nav tas labākais(jo tomēr celš ir 10+gv), tikko braucu pa viņu 'A1' Rīga-Šauļi-Klaipēda ir nelīdzenumi un visvisādi interesanti bedru lāpijumi, respektīvi ceļš galīgi nav galds, bet tapat var braukt uz 130kmh jau no 1.Aprīļa!
Pie mums.... viss čerez ž.....
Varbūt no vienmērīga ātruma ieguvums ir lielāks, nekā tos 3km braukt uz 110. Zin kā, ieskrienas un viens nepamana, ka tālāk atkal 90, cits pamana bet domā gan jau CP nepamanīs ka viņš turpina uz 110....
Sižetā 0:30 redzamā zīme 1.10 itin likumīgi "atļauj" ar šādu ātrumu pa nogriešanās joslu nomaukt pusotru metru gar purnu Piņķu izbraucējiem un lepni iegriezt LN bencīna tankā, vane, koa?
Tāpat turpat pārsimtu metru tāļāki šī pate zīme "atļauj" ar to pašu augstākminetēto 1.10 ātrumu likumīgi ieņemt Liepājas virziena labējo nogriešanās joslu (neskatoties uz TO, ka tur (tie ieppriekš ar 110km/h LN tankā iebraukušie) kārtīgi uzpildījušies LOhi vēlēsies no turienes "izgriezties un/vai ieskrieties", vane, ja?
Zinko, tie latviešu ceļi galīgjau ahu jeļi.Vakārnakt pirmā zīme uzreiz aiz j–malas virzienā uz rīgu tika mainīta tieši pusdivos naktī.Tātad, Lohi varēja nesties ar 110 jau visu šo nakti- neskatoties uz "miglu","nokrišņiem" un/vai iespējamajiem meže zvēriem.Ār prāts!
Kurš diez (un vai) (divos naktī) pārprogrammēja slaveno Bābītes foto radāru? Vai (varbūt) jau kopš pagājušās 110 sezonas to vienkārši neviens nebija pārprogrammējis "atpakakaļ"? Kāpēc beidzamajā gadā tas suuds vispār pat netika pagriezts tradiciOnālajā "ziemass" virzienā? Kas tur diez pa argumentu- šoziem (mums,Lohiem) "motociklistu" bij pārāk daudz, vai kāa?
Nu, vispār jau, tā teikt. Kaut kur kaut kad kāds ir rakstījis, ka AV pienākums ir braukt atbilstoši apstākļiem, no kā varētu seccināt ka zīme ko redz ceļmalā neuzliek par pienākumu braukt "ne lēnāk PAR".
Bet tad /\OHam rodas šaubas - ja es nedrīkstu braukt ātrāk, tas taču nozīmē ka nedrīstu braukt arī lēnāk? Nu jā - arī iA komentāros var lasīt ka tie kas brauc lēnāk par zīmi vai plūsmu ir sakārņi un lohi. Pavei, rekur divi mani jau apdzina un pazuda miglā - nu tad es ar spiedīšu grīdā un nečakarēšu plūsmu. Migla jau nav kailledus un galu galā, braucot ātrāk ir mazāka iespēja ka briedis ieleks man logā.
Strīds ir par TO, ka tu kā privātpersona nevari cerēt,ka jebkurš tavs eālais novērojums liksies ievērības cienīgs tiem, kuri mums par kaut ko oficiāli "atbild".
Tur tas Bābītes mezgls ir atklātā textā dablaēbu veidots (apsiprināts). Izbrauktuvē no LN tanka sen bija jābūt vismaz "stop" zīmei.Jo reāli ieskrieties tur nav kur,atpakaļskats ir reāli nepārredzams un tas pussimt metru "no 0 km/h" ieskriešanās ceļs sakrīt ar 110 atļauto nogriešanās fragmentu.Tieši tas pats pie Piņķu izbrauktuves drusku pirms tā tanka.
Formāli aizliedzam un ķeram uz muļķi pilnīgi nevainīgās vietās, taču reāli bīstamā vietā demonstratīvi "atļaujam".Nav pat nevienu reizi šī vieta nekur tā kārtīgi pārrunāta.
Elektroniskās zīmes šodien ir katrā teju vai attejā, taču uz "re-konstruētās" 6km maģistrāles ar nemitīgi mainīgajiem atmo sfēriskajiem laikaapstākļiem,satiksmes jūkli brīvdienās un reālām garu sastrēgumu iespējām (jo īpaši zīmes 110 darbības gadalaikā..) nevienas šādas zīmes nav!
650 🙈Es ar SQ8 S viegli 100metros sasniedzu 100km/h! Pat tikai komfort režīmā 😜 Un jā pag kad būs karstāks laiks un tie sakarsušie vairāk pārkarsīs. Tu pat aiz spaisa pie depiņa uz tilta varēs pastīties F1 cienīgus starus 😂
Nubet tak zinkā- piem, piestāji tajā suudatankā ziņu uzspiest un braucot ārā nepietiekoši pagriezi galvu pa 180 grādiem- bet tur viens pēkšņi p/š pa to nogriešanās joslu uz tiem "110". Varbūt cilvēks tur nekad agrāk nav bijis un nenojauš par tādu pēkšņu uzmetienu uz līdzenas vietas...
Vienkārši lohs loha galā un ik uz soļa un burtiski ikkatrā vietā un lietā ;p
Dullie vācieši liek uz kalnu serpantīnu ceļiem 100km/h, bet tu te par nobrauktuvēm uz taisna ceļa posma cepies!? Zin kā kalnos mēdz ūdens tecēt, mēdz piesalt, mēdz būt nogruvumi, sniega sanesumi, kā arī no apgaismota tuneļa var izbraukt piķa melnā tumsā un vēl lietū. Tāpēc jau ir termins- braukšanas apstākļiem atbilstošs ātrums.
Eiropā pie avārijām normāli izanalizē tavas auto bremzu un riepu stāvokli, tiek analizeta tava darbība, ko veici lai izvairītos no negadījuma, kā arī tavu ātrumu, ja piemēram šosejas posmā kur redzamība mazak par 50m, brauci uz 100kmh jo zīme bija 100... Tad policija apdrošinātajiem teiks, ka neievēroji laikapstākļiem atbilstošu ātrumu, apdrosinātajs visticamāk tad parādīs figu un neko nesegs jo pats vainīgs!
Pie mums ja iekļaujies atbilstošajā atļautajā, tad viss bija kartībā un tiek meklēti citi vainīgie apstākļi pēc sausā panta.
Un tieši tāpēc arī tik daduz pie mums nedomā ar galvu un skrien jo viss notiek uz papīra.....
Lieki teikt, ka doičlandē ja vasarā tev būs ziemas 'm+s' riepas kuras gribeji nobraukt un iekļūsi csng, kā cietušais, policija visticamāk tev izrakstīs arī kādu protokolu piemērojot sodu.
Noraut sodu var pat arī ja uzstādītā riepa būs ar lielāku slodzes vai ātruma indeksu, ne ka auto oriģ. paredzēts.
Pie mums gumijas miza kāda virsū, vispār netiek skatīta, tik min protektors.
Vari kaut ar pilnīgi jaunām skandināvu ziemenēm vasarā braukt un policija neko neteiks jo tak mm ir!!!! Skatē mierīgi izlaidīs, galvenais lai nav radžotas.... 😂 Kaut realitatē ar tādām pa ceļu peldēsi un slīdēsi, kā pīle uz ledus....
jā, interesanti, braucot ar 110 km/st secināju, ka riepas jāpārbalansē 
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
44 505 eiro - Volkswagen Golf GTI pieejams pasūtīšanai 1
Vācijas autobūves uzņēmums Volkswagen atklājis pieteikšanos modernizētā Golf sportiskā modeļa GTI iegādei. Cena par bāzes versiju – 44 505 eiro. Lasīt vairāk
Militārās mācības “ARROW 24” Somijā (+ VIDEO)
No 25. aprīļa līdz 14. maijam Sauszemes spēku Mehanizētās kājnieku brigādes 1.Mehanizētā kājnieku bataljona karavīri, tai skaitā valsts aizsardzības dienesta karavīri, piedalījās militārajās mācībās “ARROW 24”, Somijā. Mācības norisinājās Niinisalo garnizonā, ko organizē un vada Somijas bruņotie spēki. Lasīt vairāk
Zeekr gatavo 007 universālu; iespējams, tas dosies uz Eiropu 4
Ķīnas autobūves uzņēmums Zeekr strādā pie modeļa 007 universāla modifikācijas, kas varētu nonākt arī Eiropas tirgū. Lasīt vairāk
Ātruma cilts: divi vīri, divi elektroauto, divas atšķirīgas uzlādes stratēģijas - kurš pirmais tiks līdz Liepājai (+ VIDEO) 19
TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: Vairāk iespēju mazākajā Lexus UX krosoverā(+VIDEO)
2018. gadā debitējušais UX ir Lexus mazākais krosovers Eiropā. TV Autoziņu komanda Bordo, Francijā iepazinās ar UX uzlaboto modeli, kas tagad saucas UX 300h iepriekšējā UX250 h vietā. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Motora pārsegs (9)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (19164)
- Transports un īsta ekoloģija. (6765)
- Škoda Superb Combi 2024 / 2025 auto tests, atsauksmes un iespaidi (5)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (7379)
- Volvo EX30 elektroauto 2024 / 2025 auto tests, atsauksmes un iespaidi (2)
- Peugeot 208 (modernizācija) 2024 / 2025 auto tests, atsauksmes un iespaidi (4)
- KGM Torres EVX elektroauto 2024 / 2025 auto tests, atsauksmes un iespaidi (4)
- Mercedes-Benz E-klase 2024 / 2025 auto tests, atsauksmes un iespaidi (2)
- Volkswagen ID.7 2024 / 2025 auto tests, atsauksmes un iespaidi (2)
- Kia EV9 2024 / 2025 auto tests, atsauksmes un iespaidi (2)
- Nissan X-Trail auto tests, atsauksmes un iespaidi 2023 / 2024 (35)
- Škoda Kodiaq 2024 / 2025 auto tests, atsauksmes un iespaidi (2)
- Volkswagen Tiguan 2024 / 2025 auto tests, atsauksmes un iespaidi (2)
- Toyota C-HR auto tests, atsauksmes un iespaidi 2023 / 2024 (3)
- Renault Scenic E-TECH elektroauto 2024 / 2025 auto tests, atsauksmes un iespaidi (2)
- Volkswagen Passat 2024 / 2025 auto tests, atsauksmes un iespaidi (2)
- Dacia Duster 2024 / 2025 auto tests, atsauksmes un iespaidi (0)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (3439)
- Latvijas Gada auto 2025 - jaunu automobiļu konkurss (7)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Jā, es ar brīnos, ka vakar visi uz 130 km/h vālējām, bet šodien visis spītīgui uz 110 ka kreiso joslu un vēl bremzē uz 90 pie radara!
Pie radara vēl uz 90 brauc
Komiski tas, kā pie radara sabremzējas. Līdz radaram brauc ātrāk midžina ar uguņiem priekša braucošajam, kas brauc uz 90, bet pie radara pats ar nomet uz 90. Kur paliek konsekvences? Tas nozīmē, ja visur būtu radari, tad paklausīgi brauktu 90? Skumji, ka tikai soda neizbēgamība liek ievērot likumu.
Tas ir iemesls, kāpēc uguņu metējus nākas ignorēt. Lai bremzē kaut uz 70 pie radara, ja pis uz pirmo joslu. Bet liela daļa no tiem bremzē trešajā vai otrajā cik nu uz ceļa tās ir, un bremzē visu satiksmi. Tad nu pirms radariem tādus garām nelaižu, lai mirkšķina kamēr kloķis nolūst.
Nu vismaz plkst 7:30 šorīt, pie radara abās ceļa pusēs braši stāvēja 110 zīme un nē nekādi maisiņi vai to paliekas uz zīmes nebija.... 😉 Ta arī pabraucu garam uz 110... ta jau redzēs....😂