Nu re Nē nu protams, ja cilvēkam ir biezs maciņš un stipri nervi, var pavadīt laiku ar bērniem un atpūsties, kamēr mašīna kārtējo reizi viesojas servisā...

Nē nu tā jau ir. Audī vecajiem ķīseļiem, kuri salīdzinot ar jaunajiem ir stipri izturīgāki, ir tik kosmiskas lietoto detaļu cenas tikai tāpat vien, nevis balstītas uz reālo pieprasījumu...

Nu bet tad neglabā savu mašīnu šķūnī!

Izdomā, kurš - "uzbūvēs" vai "uzliks gāzi" tev aktuālāks. Ja otrais, tad vari jau uztaisīt te tofiku kādu ūdeņraža tačku pirkt, kamēr te sanāks tofiks uz 100 lapām garš, kādu pirkt un izdarīsi izvēli, attiecīgā lieta būs jau notikusi...

Pavājš nozīmē to, ka ja šīrim būtu tāds 4.6 ar tādu športa aprīkojumu kā tai tavai mazdai - ļurbīnu, šis tevi piesmietu vilkdams trīs tonnas smagu piekabi...

vietējie mutē ņēmēji

Kā pa telfonu atšķirt galīgu šrotu RR no daudzmaz ejoša aparāta 3 vārdos???

Pajautāt: Aizbrauksim uz diagnostiku

msh-es ar savas mašīnas pērku braukšanai nevis remontēšanai.

Pokemonos audī domubiedros arī var reizēm novērot cilvēkus, kuri mašīnas pērk braukšanai, nevis remontēšanai - apsver domu par desmitgadīgu A8, galvenokārt interesējoties par to, cik litrus degvielas uz sotaku patērē, nevis par to, ka tādas mašīnas uzturēšana gadā pavelk uz četrciparu skaitli...

Un ?? Kas man no tā??

o jaa. tev arii ir znacit viss ir kartiba, ja piekabi vari pavilkt. tad jau nav pavaajs...

varbut izbrauc ar RR dizeli un pectam ar V8 benzinu, un tev tad ari bus skaidrs, ko es domaju ar "pavaajs". un ludzu nevajag stastit ka pilniba pietiek atliektiem galiem lai apdzitu autobusu "ikaruss"... un ari degvielas paterins tam dizelim nav jau nekada ogumaize, pat pa shoseju zem 10 litriem nekadigi palist nevar, nemaz nerunasim par pilsetas rezimu. + tiesam es apsvertu labak benzinu un gazi.

Es tomēr labāk izvēlos mazāk jaudīgu, toties dīzeli, nekā strēbēju ar gazi.

kad buus ļoti daudz $$$ tan nopirkshu strebekli, bet gaazi suutishu pupaas.

jaa ok. ja doma ka tas butu labak vari provet attrast dizeli,, bet tad njem no 99ta gada, vecos neieteiktu, tiem ir gluki no fabriikas.

fabrikas speciālists, ko tad tie auto ražotāji prot, vot būtu viņiem speciālists šīris...

Paga, ko tev īsti vajag taupīt - naudu vai litrus?

sorry bet dazhreiz tomer es tavus jocinjus nesaprotu. kaads vispar sakars? pirmo gadu mashinam ir jau no rupnicas konstatetas nepilnibas, kuras pat razhotajs megjinaja neveiksmigi noverst. viena no tam ir neveiksmigaa origjinaalaa ruupniicas signalizacija, kas strada kautkada noteikta frekvence un uz kuru iedarbojas "wifi" tiikli utt. tadejadi tiek visu laiku uzmodinats borta dators, un akumulators tiek izsuukts sauss. un neviens serviss nevar to atrast, jo tas notiek novietojot mashinu tikai kautkadas noteiktaas vietaas.

Tev kaut kad izdosies apjēgt, ka visa dzīve nesastāv tikai un vienīgi no taupīšanas???

tieši tā

man pašam un citiem , BRC+KEIHIN vai HANAS , 'slikto' gāzes iekārtu lietotājiem , nikādu gemoroju nau bijis .... , bet nu tā jau nau maximālā zantīmzipšana , jo zantīmiefisiens sākas par pāris kkm vēlāk nekā ar 'baigi labām un lētām ' STAG+VALTEK tipa iekārtām ....

P.S.manā redzeslokā joprojām ir divas( CV un BMW) gāzmašīnas , kurām 'sliktā ' gāzesiekārta tika implantēta ~10-12 gadus aPPakaļ - ar abām ļauži brauc un priecājās

droshi vien viniem ir fetish uz pirdiena smaku. vienigais par ko varetu priecaties ir kapeikiemiileesana, jo tadam iekartam visi parejie ir tikai minusi. smird, shauj, atgazes kosmosaa utt...

mans stags ar valtekiem ir atmaksajies 2 nedēļās. nav ideāli, bet arī problēmu īpašu nav. var maukt arī ar lēto, bet galvenais kas un kā uzstāda. otram auto ir pa dārgo uzlikts.

nu ja , tur jau ira tas kafs

bračka ar brauc ar stagvalteka triFeru 1-2X nedēļā piesprauž kompi ,nodzēš kļudas+ apgreido , un turpina berzZt sani . PAr dižu laimi to nenosaukt , bet zantīm iefišās tāpat kā ar BRC....

šitādu nebiju dzirdējis, bet izklausās ticami...

ko, pljad, 4x4 nozīmē "mazāk jaudīgs"? to ka spēj ar tieselpirdienu izlīst tur, kur tāds 5.0 palecas un norokas?

tas ,pļad, nozīmmē to ka cilvim' Tēmā 'nau īstas sajēgas, bet ira viedoklis 'zinu visu'

Piedodiet dzheki. Bet vai jus esat vispar braukusi ar RR?

Ta mashina ir pilniba universala. Der gan bezcelam, gan pilsetai un pat shosejai. Pneimopiekare ir megafiicha. Uz sosejas reali vadamiba ir ka vieglajam auto, jo pec 90 kmh klirenss automatiski pazeminas un piekare klust cieta. Tad vel rr ir tada fiicha kaa stuures demferis. Ja salidzina ar piemeram tadu dekstera mazdu, tad rr ir kadas 10x advancetaka un baudamaka mashina. Sakot no vadamibas un beidzot ar virsbuvi, kura ir daljeji aluminija. Tas nav mazsvarigi nemot vera ko mums te kaisa uz celjiem.

A facelift es iesaku njemt jo taja ir rinda uzlabojumu, kas nav pirmsfacelift. Sakot jau ar to ka pretbuksesana ir uz visiem 4 riteniem. Motori ir jaudigaki. Un ka jau teicu, ir noversti ljoti daudzi kasjaki kas bija pirms facelift.

Tevī ir kaut kas no VWfana un iEdgara iejaucies. Jūs esat radinieki droši vien.

Klau, Šīri, tad tu klāsti,ka tas auto ir sūds un lai nepērk, jo tavam brālim ir un nekas labs tur nav.

Tad atkal stāsti,cik tas auto labs. Tad kā tur ir?

PS. Un nevajag salīdzināt mazdas pikapu ar auto, ar kuru pie karalienes brauc Losi.

nea , vareinais RR nau jūzēc , ikdiena paiet ar sūda GL 550 AMG , airmatika režīmi , pa mūsu ceļiemj un atļauto Vmax , maz ko maina , bet tās milisikundes līdz 100km/h gan 'uzbudina'

P.S. un ir arī doma apgāzēt to sūūūūdu , tik biedē , ar bez LPG , esošais kibernētikas gemorojs ( izklausās ka RR ar ir gemorojnaja kibernētika)