Tas, cik lielā mērā mēs izmantojam mākslīgo intelektu, noteiks Eiropas konkurētspēju un turpmāko ekonomisko attīstību. Pagaidām Eiropa šajā jomā iegulda krietni mazāk nekā ASV un Ķīna, kas paļaujas arī uz ievērojamām privātām investīcijām.
Tikko Eiropā ir veikta pirmā šīs jomas revīzija, lai noskaidrotu – kā Eiropai sokas ar pirms vairāk nekā 5 gadiem pieņemto plānu par ieguldījumu palielināšanu mākslīgā intelekta jomā. Secinājumi nav pārāk iepriecinoši.
Eiropas Komisija varētu atcelt likumu, kas paredzēja jaunu automašīnu ar benzīna un dīzeļa dzinējiem aizliegumu no 2035. gada. Lasīt vairāk
Ķīnas autoražotājs Changan nākamo divu gadu laikā plāno uzsākt savu elektroauto zīmolu Avatr un Nevo tirdzniecību Eiropā. Lasīt vairāk
No rītdienas, 11. decembra, Valsts policija uzsāks automatizētu lēmumu pieņemšanu par pārkāpumiem, kuri fiksēti ar tehniskajiem līdzekļiem, neapturot transportlīdzekli, tādiem kā – pārvietojamie un stacionārie fotoradari, 360 grādu kameru sistēmas un vidējā ātruma kontroles radari. Lasīt vairāk
Ķīnas autobūves uzņēmums Great Wall Motor papildina Eiropas tirgū pieejamo modeļu klāstu ar Haval H6. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
