Imka rakstīja:
Yonas rakstīja: Esi pēdējā laikā pārsvarā braucis īsos gabalus?
Nu gabali pēdējā laikā nav pārāk gari 15 km no rīta turp un 15 km vakarā atpakaļ. Doma par tās trubas iztīrīšanu ar kaut ko jau bija, bet kā jau minēji bail to kaut ko ielaist karterī tāpēc apslaucīju tikai no augšas cik pirksti sniedzas.
Ziemā tas ir NORMĀLI, ja brauc tik īsus gabalus, pagaidi vasaru tie Tavi puņķi pazudīs! to es no pieredzes, un servisa meistara teiktā!
Yonas rakstīja:
uupis rakstīja: Es nestriidos bet manaa praksee ir bijis otraadaak. Kad spiezh ellju dzesee. .
Viss atkarīgs no tā, kurā vietā blīve pušu. Jebšu plaisa galvā.
VO tur jau tā lieta, ka atkarīgs kurā vietā ir tā blīve pušu, jo var būt ka eļļu spiež iekšā tosolā, var būt ka otrādi un var būt ka tosolā vienkārši spiež iekšā spiedienu...., līdz kāda šļauka vai radiators atveras !
... līdz kāda šļauka vai radiators atveras !
Imka rakstīja: Augšā pie eļļas korķa un eļļā uz ščupa parādījušies kaut kādi gaiši dzelteni un balti puņķi ...izskatās tā it kā eļļa sajaukusies ar ūdeni, jo aukstā laikā kad motors nav darbināts tie puņķi sasalst. No kā tādi var rasties? Vai tas varētu būt kaut kāds kondensāts no aukstā laika? Kādu brīdi nebiju pamanījis ka nost viena no kartera ventilācijas caurulēm.... vai pa turieni varēja saraut karterī mitrumu iekšā?
Dzesēšanas šķidrums nezūd.
Interesanti, vai vēl kādam ir šāda pieredze?
aizvermuti
Imka rakstīja: Augšā pie eļļas korķa un eļļā uz ščupa parādījušies kaut kādi gaiši dzelteni un balti puņķi ...izskatās tā it kā eļļa sajaukusies ar ūdeni, jo aukstā laikā kad motors nav darbināts tie puņķi sasalst. No kā tādi var rasties? Vai tas varētu būt kaut kāds kondensāts no aukstā laika? Kādu brīdi nebiju pamanījis ka nost viena no kartera ventilācijas caurulēm.... vai pa turieni varēja saraut karterī mitrumu iekšā?
Dzesēšanas šķidrums nezūd.
..................................
Interesanti, vai vēl kādam ir šāda pieredze?
=================
Normāla parādība aukstā laikā , turklāt pārsvarā braucot
īsus gabalus. Kondensāts pie vainas, un tikai. Braucot
garākus gabalus un kārtīgi "izsildot" dzinēju, tie "puņķi"
pazūd. Diemžēl ir virkne auto, kuriem tie "puņķi" spēj
daļēji vai pilnīgi bloķēt kartera ventilāciju, bet tad jau iestājas citi sū.i 
Parādība pazīstama jau desmitiem gadu
Crankshaft rakstīja:
Normāla parādība aukstā laikā , turklāt pārsvarā braucot
īsus gabalus. Kondensāts pie vainas, un tikai.
Toties ir vesela jūra servisu, kas uz to uzvārās sadziedot pasaciņas par to ka: motors ir pārkarsēts, galva ieplīsusi, jātaisa remonts uz 1/2 štuku!!
i_edgars rakstīja:
Crankshaft rakstīja:
Normāla parādība aukstā laikā , turklāt pārsvarā braucot
īsus gabalus. Kondensāts pie vainas, un tikai.
Toties ir vesela jūra servisu, kas uz to uzvārās sadziedot pasaciņas par to ka: motors ir pārkarsēts, galva ieplīsusi, jātaisa remonts uz 1/2 štuku!!
Tas Līvānos, jo pajoļiem iestāstīt var jebko.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Balti puņķi eļļā
Augšā pie eļļas korķa un eļļā uz ščupa parādījušies kaut kādi gaiši dzelteni un balti puņķi ...izskatās tā it kā eļļa sajaukusies ar ūdeni, jo aukstā laikā kad motors nav darbināts tie puņķi sasalst. No kā tādi var rasties? Vai tas varētu būt kaut kāds kondensāts no aukstā laika? Kādu brīdi nebiju pamanījis ka nost viena no kartera ventilācijas caurulēm.... vai pa turieni varēja saraut karterī mitrumu iekšā?
Dzesēšanas šķidrums nezūd.