Apdrošināšanas un ekspertīzes jautājumi un atbildes

Ēriks Griģis:

Jāgriežas ar visiem papīriem, foto, reģistratora ieraksta kopiju, lieciniekiem, policijas ekipāžas datu pierakstu LTAB, kas, atbilstoši OCTA likumam, izmaksā atlīdzību par ārvalstnieku radītiem zaudējumiem CSNg:
1) jāpaziņo par negadījumu;
2) jāprasa atlīdzināt zaudējumi, izvēloties atlīdzības saņemšanas veidu - remont servisā (vai naudā).
Tālrunis: 67 114 300
Adrese: Toma iela 4, LV-1003, Rīga, 3.stāvs, 317.telpa (ieeja no Mazā Krasta ielas).
LTAB / LAA klātienē klientus pieņem tikai pēc iepriekšēja pieraksta!
www.ltab.lv/kontakti/

Ēriks Griģis:

Ja ir tranzīta numurzīme, tad tahogrāfs ir noņemts no īpašnieka uzskaites un tajā neko ne bāzt iekšā, ne outot nevajag!
1. Braukšana notiek kā ar bojātu tahogrāfu, ne minūti ilgāk par 7 dienām!
2.Čipam jāatrodas pie vadītāja.
3. Brauciena sākumā jāizvelk printera papīrs atbilstoši 24 stundām. Tam otrā pusē jāaizpilda prasītais līdzīgi kā tahogrammā un jāatzīmē iepriekšējā ikdienas atpūta no 00:00 līdz darbības sākumam 7:00 no rīta. Tad ieraksti sākuma valsti, auto apskate kā citi darbi 15 minūtes...
4. Dienas braukšanas un atpūtas režīmus pieraksti kladē, ievērojot visu prasīto.
5. Maiņas beigās izvelc termopapīru par 24 stundām, aizpildi to un atzīmē dienā nobrauktos un citus režīmus atbilstošajās ailēs un ņem ikdienas atpūtu, ierakstot beigu valsti.
6. Septiņu dienu laikā ir jātiek galā, ik dienas veicot divus 24 stundu manuāļus termopapīrā!

Ēriks Griģis:

Autoservisa pakalpojumi vieglajam un komerctransportam
t.26890394
infolapa.zl.lv/mobile-truck-serv...

Ēriks Griģis:

Ja ir, tad jau labi!

Ēriks Griģis:

Tikai, ja Jūsu darbs atbilst kādam no šiem Regulas EK 561/2006 13. panta izņēmumiem:
1. Nodrošinot, ka netiek apdraudēti 1. pantā izklāstītie mērķi, katra dalībvalsts var savā teritorijā vai, ar attiecīgās valsts piekrišanu, citas dalībvalsts teritorijā pieļaut izņēmumus attiecībā uz 5. līdz 9. pantu un piemērot šādus izņēmumus saskaņā ar individuāliem nosacījumiem, izņēmumus attiecinot uz pārvadājumiem ar:
a) transportlīdzekļiem, kuri pieder valsts iestādēm vai kurus tās bez transportlīdzekļa vadītāja nomā autopārvadājumu veikšanai, nekonkurējot ar privātiem transporta uzņēmumiem;
b) transportlīdzekļiem, kurus izmanto vai bez transportlīdzekļa vadītāja nomā lauksaimniecības, dārzniecības, mežsaimniecības, zemkopības un zivsaimniecības uzņēmumi, lai preces, kas saistītas ar to komercdarbību, pārvadātu 100 kilometru rādiusā no transportlīdzekļa bāzes vietas, kas ir kā daļa no to komercdarbības;
c) vilcējiem, kurus izmanto lauksaimniecības un mežsaimniecības darbos, kas veikti līdz 100 kilometru rādiusā no vietas, kur bāzēts uzņēmums, kuram pieder transportlīdzeklis vai kurš to nomā;
d) transportlīdzekļiem vai transportlīdzekļu kombinācijām, kuru maksimālā pieļaujamā masa nepārsniedz 7,5 tonnas un kurus izmanto:
—vispārējo pakalpojumu sniedzēji, kā noteikts 2. panta 13. punktā Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 97/67/EK (1997. gada 15. decembris) par kopīgiem noteikumiem Kopienas pasta pakalpojumu iekšējā tirgus attīstībai un pakalpojumu kvalitātes uzlabošanai (11), lai piegādātu sūtījumus kā vispārēju pakalpojuma daļu; vai
—to materiālu, iekārtu vai mehānismu pārvadāšanai, kurus transportlīdzekļa vadītājs izmanto darba veikšanā.
Šādus transportlīdzekļus izmanto tikai 50 kilometru rādiusā no uzņēmuma bāzes vietas un ar nosacījumu, ka transportlīdzekļa vadīšana nav transportlīdzekļa vadītāja pamatnodarbošanās;
e) transportlīdzekļiem, ko izmanto vienīgi uz salām, kuru platība nepārsniedz 2 300 kvadrātkilometrus un kuras nav savienotas ar pārējo valsts teritoriju ar tiltu, braslu vai tuneli, ko var izmantot mehāniski transportlīdzekļi;
f) transportlīdzekļiem, kurus izmanto, lai pārvadātu kravas līdz 50 kilometru rādiusā no vietas, kur bāzēts uzņēmums, kuri darbojas ar dabasgāzi vai sašķidrināto gāzi, vai elektrību, un kuru maksimālā pieļaujamā masa, ieskaitot piekabes vai puspiekabes, nepārsniedz 7,5 tonnas;
g) transportlīdzekļiem, kurus izmanto transportlīdzekļa vadīšanas mācībām un eksāmeniem, lai iegūtu transportlīdzekļa vadītāja apliecību vai transportlīdzekļa vadītāja profesionālās kompetences sertifikātu, ar nosacījumu, ka tie netiek izmantoti komerciālai kravu vai pasažieru pārvadāšanai;
h) transportlīdzekļiem, ko izmanto saistībā ar kanalizāciju, plūdu novēršanu, ūdens, gāzes un elektrības sistēmas uzturēšanas pakalpojumiem, ceļu uzturēšanu un pārraudzību, sadzīves atkritumu savākšanu un pārstrādi, telegrāfa un tālruņa pakalpojumiem, radio un televīzijas pārraidīšanu un radio un televīzijas pārraidītāju un uztvērēju noteikšanu;
i) transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar 10 līdz 17 sēdvietām un ko izmanto vienīgi nekomerciāliem pasažieru pārvadājumiem;
j) specializētiem transportlīdzekļiem, kas pārvadā cirku un atrakciju parku aprīkojumu;
k) speciāli aprīkotiem pārvietojamu projektu transportlīdzekļiem, kuri – kad tie neatrodas kustībā – primāri tiek izmantoti kā izglītojošiem nolūkiem;
l) transportlīdzekļiem, ko izmanto piena savākšanai no fermām un piena tvertņu vai dzīvnieku ēdināšanai paredzētu piena produktu nogādei atpakaļ fermās;
m)specializētiem transportlīdzekļiem, kas pārvadā naudu un/vai vērtslietas;
n) transportlīdzekļiem, kurus izmanto, lai pārvadātu dzīvnieku atkritumus vai ķermeņus, ko nav paredzēts izmantot cilvēku patēriņam;
o) transportlīdzekļiem, kurus izmanto tika uz ceļiem, kas atrodas tādās vietās, kā ostas un dzelzceļa termināli;
p) transportlīdzekļiem, ko izmanto, lai pārvadātu dzīvus dzīvniekus no saimniecībām uz vietējiem tirgiem un atpakaļ vai no tirgiem uz vietējām kautuvēm 50 km rādiusā.

Ēriks Griģis:

Vislabāk remontservisā!

Ēriks Griģis:

Par krāsošanu jautājiet te:
evrotrans.lv/remonta-veidi/autok...

Ēriks Griģis:

Pašā akumulatorā iespējams īsais!

Ēriks Griģis:

Te var uzzināt šo to par auto:
eoz.lv/showthread.php?5254-Probl...

Ēriks Griģis:

Gofru tirgotāju katalogā:
www.autospeci.lv/products-page/i...
vai
e.twinauto.lv/lv/produkts/5663
arī
armandoparts.lv/lv/search?contro...

Ēriks Griģis:

Man prieks, ka Jums izdevās!

Ēriks Griģis:

CSN 82.p.
Braucot atpakaļgaitā, transportlīdzekļa vadītājs nedrīkst traucēt citus ceļu satiksmes dalībniekus. Ja tas nepieciešams ceļu satiksmes drošībai, transport­līdzekļa vadītājam minētā manevra veikšanā jālūdz citu personu palīdzība.

Aizliegts braukt atpakaļgaitā pa ceļu, kas apzīmēts ar 552. ceļa zīmi.
552. zīme "Ātrgaitas ceļš" Latvijā nav uzstādīta, tā ir atrodama tikai MK noteikumos Nr.279 "Ceļu satiksmes noteikumi".

1. Ja protokolā kā pārkāpums ir minēts CSN 82.p., tad protokols sastādīts adekvāti, jo CSN 82.punkta pirmā daļa attiecas uz braukšanu atpakaļgaitā, bet otrā daļa - uz īpašu pārkāpuma nosacījumu - 552. ceļa zīmes pārkāpumu, kāda Latvijā nevar būt iztrūkstošas ceļa zīmes dēļ!
2. Ja protokolā kā pārkāpums ir norādīts ceļa zīmes 552. "Ātrgaitas ceļš" pārkāpums, tad protokols 10 dienu laikā no lēmuma par soda stāšanos spēkā ir pārsūdzams izbraukušās policijas ekipāžas priekšniekam.
3. Juridiskās konsultācijas arī brīvdienās:
www.1188.lv/katalogs/juridiskie-...

Ēriks Griģis:

Te būs aprakstīts:
audi-style.lv/forum/topic/85199-...

Ēriks Griģis:

Uzjautā šeit:
driver.lv/volvo-klubs/

Ēriks Griģis:

Tas ir jautājums Jūsu advokātam!

Manam auto līdzīgi bija ar aizmugurējo releju, kuru sasita trieciens no distances neievērotāja aizmugurē!
Apdrošinātājs norakstīja to sev par labu, kā tradicionālu bojājumu 8 gadus vecam auto!
Izvēlējos citu kasko apdrošinātāju, bet remontserviss vēlāk nobankrotēja!

Ēriks Griģis:

Daudz iespēju, ja nav datordiagnostika. Manam auto reiz gaiss parādījās sistēmā, kad deva gāzi!
Te var palasīties:
audi-style.lv/forum/topic/58011-...
arī te:
audi-style.lv/forum/topic/87049-...

Ēriks Griģis:

Jāpārbauda motors, eļļa, spiediens motorā, tam darbojoties, dzeses sistēma un vai motora un kartera blīvējumi ir sausi.
1) Motora (bloka gala vāku, blīves) vizuāla apskate, skats zem kolektoriem un spiediena izlīdzināšanas (arī membrāna) sistēmas pābaude pirms katalizatora;
2) kas notiek, ja motoram darbojoties, atver eļļas iepildes lūku un kas notiek kartera ventilācijas (lūkas) caurules galā?
3) vai dzeses šķidrums nav duļķains?
4) vai nav mainījies eļļas līmenis pārnesumu pārslēgšanas kārbā?

Pārbaude un iemesls jāmeklē remontservisā!

Ēriks Griģis:

Par vidējo nedēļu aizpildiet Darbību apliecinājuma divas veidlapas no MK 474 noteikumiem:
likumi.lv/ta/id/160663-transport...
Pirmajā veidlapā atzīmējiet 18.pozīciju darba dienās, bet otrajā veidlapā - 16. pozīciju par sestdienu un svētdienu, lai brīvdienās sanāktu kopā ne mazāk kā iknedēļas regulārās atpūtas 45 stundas.

Ēriks Griģis:

Kā tas iespējams, ja karte nebija tahogrāfā!
Uz izdrukas ar roku rakstīto tahogrāfs nesaprot!

Sapratu!
Tieši tā arī ir, kā lekcijās stāstīju!

Ēriks Griģis:

1.Manuāli nav ievadīts laiks, kad kartiņa nebija tahogrāfā!
2.Izņemot kartiņu, 4 minūtes nav atpūtas laiks! Taho saprot tikai 15 un 30 vai 45 minūtes!
3. Pēc tam 11 minūtes arī nav pārtraukuma laiks, jo taho saprot tikai trīs pārtraukumus - 15 + 30 vai 45 minūtes! Iepriekšējie pārtraukumi taho nav pārtraukumi!
Drukājiet 24 stundu izdruku, aprakstiet savus kopējos pārtraukumus, atzīstiet savu 17 minūšu kļūdu rakstiski un tālāk brauciet riktīgi pareizi pēc saviem pierakstiem līdz maiņas beigām!