Ja radiators tek, tas tak ir jāredz Ja galvas blīve, tad balti dūmi no izpūtēja nāk. Bet aukstā laikā grūti pateikt, dūmi vai tvaiks

kas ar eļļas līmeni notiek, ja blīve bojāta? krītas, palielinās, maina krāsu, nemaina, vnk esmu dzirdējis visādus nostāstus!!!

Eļļas līmenis ir jāskatās konkrētā gadījumā. Var būt arī, ka tosols zūd, bet eļļa nē, vismaz problēmas sākumā

Man Merivai 1,3 CDTI motoram pēdējā gada laikā ir plīsušas divas dažādas caurulītes dzesēšanas sistēmā. Pirmo reizi tas bija ziemā un pēkšņi, tad uzreiz iztecēja viss šķidrums. Otro reizi tas bija vasarā, kad biju Anglijā. Tad zudums bija pakāpenisks, bet tomēr tik straujš, ka atbraukt mājās uz Latviju nebija iespējams.

Nobraukums neticami mazs turpat 10-gadiigai mashiinai! Paveicies! Ja antifriizs nonaak eljljaa, izmainaas eljljas kraasa, bet vai atceries, kaada bija pirms? Principaa jau nav tik daudz vietu, kur tam antifriizam zust - galvas bliive, radiators, caurules, salona apsilde. Ja nekur nekas netek, salonaa logi nesviist - rauj tik nost galvu un maini bliivi.

Ir vēl viena vieta, kur var zust antifrīzs - ūdenssūkņa

blīvējums. Vajag papētīt arī ūdenssūkņa apkārtni, vai nav

šķidruma pēdas, vai "pie gala nekarājas pile", šo efektu

mēs kādreiz mēdzām saukt par "Vasermaņa reakciju"

Jāskatās, kad dzinējs ir auksts - antifrīzi aukstā stāvoklī ir "tekošāki"!

Paldies par informāciju!

Ja ir garaža, kur atstāt - vakarā paklāj apakšā baltu papīru - no rīta manīsi vai pil un kur.

elementāri palūdz lai kāds uzgāzē un skaties vai tosola bundulī nāk burbulīši jābūt visam pilnīgi mierīgi, arī plāna eļļas kārtiņa tosolā vairs ne par ko labu neliecina...