Ja tev ir automāts, tad tā iespējams ir eļļa no kārbas. Ja tā tiešām ir motoreļļa, tad es pat nevaru iedomāties, pa kuru vietu viņa tur ir iekļuvusi.

Ja virsbūve laba (nav sarūsējusi) viss pārējais puslīdz O.K. un auto nav apnicis, tad jau var arī taisīt motora remontu (labākajā gadījumā galvas blīves maiņa) vai mainīt motoru. Izmaksas abos gadījumos ~vienādas. Neko nezinot par konkrēto auto un Fordiem vispār teiktu, ka gan jau vismaz kādi 400 EUR būs. Varbūt ir labs iemesls tikt pie jauna auto.

Es pirms pusgada pats ar savām rokām mainīju šādu dzinēju, respektīvi bloku, spiedu virsū savu veco galvu virsū, un tur iet cauri dzesēšanas šķidruma kanāli, bet nu ja caur turieni kaut kā tiek eļļa, tad vai nu galvas blīve beigta vai arī blokā ir mikroplaisa. Jebkurā gadījumā galvas blīves remonts, vēl attaisno izdevumus bet bloka remonts ir pārāk dārgs, jāskatās lietota dzinēja virzienā, piedāvājumā viņu ir daudz un nav dārgi. Cita lieta ir darbs par motora nomaiņu, vismaz 400. Ja tev ir automāts un tā ir kārbas eļļa, skaties radiatoram savienojumus, jo dzesēšanas šķidrums silda kārbas eļļu

Pie vainas var būt eļļas ūdens siltummainis. Bet šā vai tā jābrauc uz servisu. www.google.lv/search?q=Ford+mondeo+oil+cooler&client=firefox-b&dcr=0&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=rYywF7HJLO2BvM%253A%252C8b-apYQTpi1IJM%252C_&usg=__58dAYdfx6-HmyQs1B337Ppb2zLw%3D&sa=X&ved=0ahUKEwiRoqHaoNXZAhVD3SwKHY7wCncQ9QEIOzAE#imgrc=rYywF7HJLO2BvM:

Droši vien labāk aizvilkt, vai aizvest! Jāpaskatās, kas karterī!

Paldies visiem par atbildēm! Rīt būs jāpainteresējas kādā servisā, tad jau redzēs, kas būs...

Piekrītu Vernona minējumam, jo, mana Reno Megane 2 gadījumā, vaina bija termostatā, precīzāk, blīvē, kas laika gaitā bija zaudējusi savas īpašības. www.google.lv/search?q=GATTH40289G1&client=firefox-b&dcr=0&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi7xevEj9fZAhUI1SwKHc7sDYkQ_AUICigB&biw=2400&bih=1379