Sākumā baidījās par detaļu pieejamību un dārdzību, bet kā izrādās nav obligāti jāapmeklē Auto Italia, kur cilvēki tiešām par to pašu prasa vismaz trīs reizes vairāk naudas nekā reāli var var būt. Piemēram lielā apkope autiņam uz 90000 km auto italia prasīja aptuveni 300 ls, ( +/- ), savukārt iebraucot parastā autoveikalā to pašu visu sapirku zem simts latiem un darbs ar pie 20 laikam bija. ( Motoram ir siksna, nevis ķēde). Kas vēl?
Lancia salons laikam neizraisa nevienam saubas par kvalitāti, kā nekā tas būvēts pēc principa - itāļu mercedes. Varbūt kvalitāte nav tik laba kā mersim, tomēr sūdzēties tiešām nevaru, pagaidām nekas negrab un salons kluss.
Par ritošo, jāsaka tā nebūt sliktāka kā mazdai, hondai vai tam pašam audi. nekas nav mainīts, bet noskrējiens gan ar ir nedaudz virs 100 tukstosi km. Atzīme 8 - vienmēr var vēlēties ko labāku, piemēram autiņam derētu automatiskā ātrumkārba, jo braukšana tāda mierīga ir domāta. Iespējams vērtēt autiņu ir labāk, jo ģimenē pašlaik ir divas LAncia Lybras ar vienādiem motoriem, bet dažādiem aprīkojumiem. Tiesa attēlā redzamā automašīna ir tikko no Beļģijas, pa Latviju nebraukta.
P. S. Ta kā nav ista autina bildes, tad ievietoju, kurs tiek tirgots, tas ir tads pats, tikai melna krasa un alcantras salonu.
Smukuljis. Maakslinieku auto ;) Domaaju, ka kvalitaate pret cenu ir daudz augstaaka kaa VW. Salona stils iisti Britisks, rover 75 stilaa. Lai labi ripo!