Toyota Hilux elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes

Man šis auto ir liela mīkla. Ne pats auto, jo tur viss puslīdz skaidrs: ņemam veco labo Hilux, apakšā iebāžam bateriju, iestellējam elektromotoru - un pikaps zaļi domājošajiem gatavs! Mīkla ir cits jautājums - kam šis auto domāts? Bioloģiskās lauksaimniecības zemniekiem, kuri ar lepnumu varēs paziņot, ka par sienu jēriem ved ar "zaļu" auto"? Īpaši zaļiem mežsargiem? Medniekiem, lai klusu pielavītos lācim vai stirnu bukam? Tā tiešām varētu domāt, ja ne divi "bet". Pirmais: elektriskajam Hilux nobraukums ar vienu uzlādi ir tikai 280 km un Gada auto vasaras testu braucienā tam lādētāju nācās meklēt vēl pirms izmēros krietni pieticīgākā Cupra Raval. Tātad pie jēriem un kaimiņu lāča ar to vari aizbraukt, bet uz copi Latvijas otrā malā vai arī uz Valsts meža dienestu Rīgā jau varētu būt sarežģītāk - nāksies pa ceļam meklēt uzlādes staciju. Otrais "bet": tas vāģis tak maksā 65 000 EUR! Te nu jābūt patiešām dzelžaini pārliecinātam "zaļajam", lai maksātu 15 000 EUR vairāk un izvēlētos elektroauto, nevis benzīna hibrīdu. Šķiet, ka uz kaut kādu noieta tirgu elektriskais Hilux var cerēt vien tādā gadījumā, ja valdība ar likumu noteiks, ka mežā drīkst braukt tikai ar elektroauto.