Lasītāju pieredze par saviem auto

Mans pirmais auto! Atceros ar visslitākajām jūtām. Tika nopirkts 1996. gada janvarī Vācijā par DM 500. Pirkšanas brīdī mašīnai strādāja tikai 3 cilindri, tādēļ tai no pardevēja puses tika epitets "Kaput" un mums ar čomu savukārt nācās lauzīt galvu, kā tikt mājās. Taču pārdzenot to mašīnu no vienas pilsētas uz otru, cilindri sāka darboties un darbojās līdz šai baltai dienai (Imho, jo redzēju savu sierinieku vēl šoziem braucam: ).
Tātad šo "1983 gada labāako mašīnu" izmantoju līdz 2000. gada vasarai. Izmantošanu atceros ar nostaļģiju. Lai gan noplīsa šis un tas regulāri (izļurkājās un nežēligi grabēja pusasis, nosprāga ģenerātors, slapjā laikā sadalene atgādināja par sevi, citi sīkumi, ko vairs netceros), remonts bija ekstermāli lēts un vienmēr tika veikts pie vīriņa garāžā. Atsevišķs stāsts ir par eļlas apetiīti šim konkrētajam exemplāram: uz beigām tā sasniedza 1litru uz 1000km vai pat vairāk. Protams, es pārgāju uz "maslo žiguļevskoe" par 60 santīmiem litrā, tā kā mani tas īpaši neuztrauca. Jāpiezīme, ka dažreiz man eļļu aizmirsās pieliet un tad viss notikās arī bez tās!Pēdējā ekspluatcījas gadā notrūka glušaks (ls 5) un sabojājās ventilātors (ls3). Sierra tika pāris reizes viegli apsķadeta nelielos ceļu satiksmes negadījumos. Bleķi tika izbondzelēti tīri simboliski un te nu jāatzīme mašinas izcilā noturība pret rūsu: Drusku sarūsejuši uz pārdošanas brīdi bija tikai slikšņi, kā arī sasistie durvis un priekšējais spārns.
Salons man ļoti patika , jo bija apdarināts ar pēleku samtu, nesmirdēja un plastmasas detaļas arī neplaisāja (kad nopirku Sierru , visi teica, ka plastmas torpēda un viss pārējais noteikti pārplīsīšot vismaz uz pusēm). Tahometrs atradās pie ātrumkloķa un bija elektronisks- jautājumu "oo, kas tas tāds?!" šajā sakarībā dzirdēju gandrīz no visiem līdzbraucējiem. Citu extru, izņemot pašiegriestu lūku , šim auto nebija.
Gaitas īpāsibas un vādāmība mani apmierināja - izmantojot Sierru lielākoties nokļuvu tur kur vēlējos. Ekspluatācijas laikā tika pieveikti apm. 180 000 km (katru dienu apm 70 lidz 100). Patīkami bija arī tas , ka kopš 1999 gada sākuma vairs īpāši nepūlējos tai slēgt durvis, nerunājot par maxas stāvietām. No pretaizdīšanas ierīcēm 1996 gadā tika uzstadīta mirgojoša diode (ls 0.30). Tehnsikās apskates tika izietas regulāri no 1 vai 2 reizes.
Sierinieks tika pārdots par to pašu cenu , par ko nopirkts 2000 gada vasarā. Jāpiezīme , ka cilvēks , kam biju uzticējis šo lietu, no sava pienākuma stipri kautrējās un ļoti negribīgi potencialajiem pircējiem uzskaitīja mašinas labās īpašibas : )
Sasummējot visus iespaidus, jatzīst ka Sierra ir
ļoti laba mašina cilvēkam dzīves sākuma posmā. Nu apmērām tā!