Izsaku lielu cienju par centiibu rakstot latviski!!!:):):)
Pirmais autins ar kuru braucu arii bija cinkotais audi 100 ar 2,2l motoru, tam bij arii stuures pastiprinaataajs. Ideaala virsbuuve - neruusee, no dizaina viedoklja arii ljoti funkcionaala. Paarsteidza, ka tik lielai un ietilpiigai masiinai ir tik saliidzinoshi neliela masa.
Vedot no vaacijas, ar tauvu bija saskraapeets kapots, liidz blekim(cinkojumam), piecu gadu laikaa tai skraapeejuma vietaa nekas ta arii nenotika- kaada bija, taada arii palika.
Man arii bija jaamaina sajuuga hidrauliskais cilindrs, nochakareejaas spidometra trosiite, un kraasns arii nobeidzaas(taa ir veco oooo vaajaaa vieta), bija jaamaina arii sailentbloki un pakaleejie amortizatori(saliecu shtoku vienam, jo tumsaa iemaucu bedree:(, nobeidzaas arii adzseejoshaa skidruma suuknis.
Par masiinu palikusas ljoti pozitiivas atminas:), ljoti labs auto
Es arī izsaku cieņu par rakstīšanu latviski !
Prieks pa puuleem ,bet ko varu teikt pasham arii ir taads pats modelis 1.8l tikai 85 gada un jau 4gadus braukaajot maniitas ir tikai taadas lietas -zobusiksna bremzu kluci un svecvadi jaa un amortinji .Tagad tikai jaanomaina galvas bliive .Jaudas zinja loti pietiekoshi ,labi kopts atnaaca ,kaa jau te mineeja arii ar liidz metaalam ieskraapeetu virsbuuvi nekas nav taalaak gaajis ka bij pirm 4 gad.

Aizmirsu pieminet ka vel bii mainiti priekšeje amortizatori, tos es pirku ari rumbula ne jaunus un ta sanac ka ar tiem jau esnu nobraucis kadu gadu