Lasītāju pieredze par saviem auto

Iepriekš esmu devis aprakstus par BMW -525 un savu iepriekšējo"ziemas auto" Ford skorpio. Tagad jau skorpis pārdots, pats kopš novembra sākuma ik darbdienas braucu ar Ford Mondeo 2.0i Chia. Auto iegādājos oktobrī, vienā no Maskavas ielas auto plačiem, par 3500 eiro. Tā kā esmu sudraba krāsas cienītājs, meklēju mondeo sudraba krāsā, kas nemaz nebija tik viegli izdarāms, jo lielākā daļa šo auto, kā izrādījās, ir vai nu tumši zili vai zaļi.
Auto ir ar labu aprīkojumu: zetec 140 Zs dzinējs, manuālā kārba, kondicionieris, divi gaisa spilveni, koka imitācijas plastmasas panelis, oriģ. ādas stūre, apsildāmie sēdekļi, radio ar CD, apsildāmais priekšējais logs, elektro logi, lietie diski uz 15. izm., patīkams paneļa un slēdžu izgaismojums - izgaismojas pat iekšējie durvju slēdži un grīda. Arī elektro vadāmie un apsildāmie āra spoguļi. Virsbūve aprīkota ar oriģ. Ford pakaļējo spoileri, sarkanas krāsas aizmugures plastmasu, un hromētu dekoratīvo radiatora resti. Virsbūve - tehniski ideālā stāvoklī, bez vizuāli manāmas rūsas un bojājumu pazīmēm. Nedaudz piekrāsots tikai motora kapots. Var teikt - tehniskais stāvoklis un aprīkojums labs, bez izteiktām sākotnējām problēmu pazīmēm. Nobraukums pēc odometra - 151 000 km, kas reāli varētu atbilst auto grāmatās līdzi iesniegtajiem dokumentiem. Auto izmantots Vācijā, Ķelnē, bijis viens saimnieks.
Protams, uzsākot auto izmantošanu, Dorfmana servisā veicu tam pilnu apkalpes kursu: eļļa, tosols, visi filtri, zobsiksna, u. c. sīkumi (paneļa lampiņas). Par minētajiem apkalpes darbiem samaksāju ap 160 Ls. No tā - izdevumi zobsiksnai ar rullīsiem = 94Ls. Decembrī, auto aprīkoju ar nokian hakapellita atjaunotajām naglenēm, kuras līdz šim brīdim kalpo ideāli. Tiesa - ir paskaļas. Pie neplānotiem remontdarbiem jāpieskaita katalizatora izņemšana, kurš nepatīkami grabēja jau kopš auto iegādes un loga skalotāja remonts. Vēl bija jānomaina eļļas avārijas līmeņa impulsu devējs, pēc nomaiņas prasās arī termostats.
Funkcionāli auto ir ļoti ērts, ir patīkams vadībā. Pat neskatoties uz savu augumu - 190cm, jūtos ļoti ērti. galva griestos neduras, elkoņiem vietas arī pietiek. Aizmuguē sēdošajiem vietas varēja būt vairāk - ar skorpi pat nesalīdzināt. Ātrumi slēdzas precīzi, stūre asa, dzinēja jaudas pietiekoši jebkuriem manevriem. Dzinējs pielec uz 1/2 apgriezienu. Bet, dzinēja troksnis salonā skorpim bija mazāk dzirdams. Manuprāt, ši modeļa mondeo automasīnām ir ideāls salona panelis, kurš ir glīts un funkcionāls. Neliels trūkums salonā - līdzīgi kā skorpim, pāŗāk mazs attālums starp akseleatora un bremžu pedāļiem. Bagāžniekā vietas pietiekoši, var atvērt arī pakaļējo sēdekļu atzveltnes.
Uz ziemas ceļiem - auto stabils un drošs gan uz ledus, gan dziļā sniegā. Stūmēju pakalpojumi nav bijuši nepieciešami. EKSPLUATĀCIJAS plusi un mīnusi:
Degvielas patēriņš - varēja būt mazāks. Šobrīd, tas pilsētas apstākļos, kur iznāk arī ikdienas braukšana, ir vidēji ap 10 litri uz 100 km. Skorpim ar dzinēju 2,4i bija aptuveni tik pat daudz.
Eļļu dzinējs nepatērē, laiku pa laikam ir nedaudz jāpielej tosols, kurš zūd pa cauruļu savienojumu vietām. Caurulēm jānomaina savilcēji. Muļķīgi ir izdomāts no salona ar trosi atveramais benzīna tvertnes ārējais vāks, kuram ir tendence neatvērties salā. Pie negācijām vēlos pieminēt arī 45 Ls gada nodokli, kas priekš tik neliela auto ir daudz par daudz. Patīkama nianse, šis auto modelis nav populārs arī auto zagļu vidū. Bet, esmu to aprīkojis ar labu signalizāciju. Kopumā, pagaidām par auto varu teikt tikai to labāko. Tiesa, braukts ar to nav pārāk ilgi.
Loģiski, mondeo "klase" atpaliek no BMW 500 klases, kādēl nevienu mirkli nevēlos teikt, un maldināt autovadītājus, ka šis mondeo varētu būt labāks par manu 1990. gada BMW e-34. Pērkot auto, NEKAD nevajadzētu piemirst, kādā klasē konkrētais auto ietilpst.... par vid.3500 eiro , šobrīd varētu iegādāties labākajā gadījumā 1992. gada BMW auto. Cilvēki ļoti bieži to piemirst, un iegādājas auto , vadoties no jaunāka izlaiduma gada.
Mondeo, manuprāt, auto - kurš piemērojams ikdienas braucieniem pilsētas apstākļos. Domāju, ka mondeo ritošā daļa nav piemērotapastāvīgai ekspluatācijai laukos.