Pasham ari ir tads pats 92 gads tikai ar 1.6 benzinu un 116Zs. (Uzrakstishu aprakstu tuvakajas dienas kad atradishu laiku).
Nu un man tev ir jautajums, jo varbut tu ari esi saskaries ar lidzigam lietam:
Diezgan ieverojami zuud dzeseshanas shkidrums un pie tam izskatas ka tas nav caur radiatoru. Kam vel varetu pieverst uzmanibu, kur ta vaina varetu buut un mosh zini
kadu servisu kas kaut ko tadu uznemtos un nenoplestu 9as aadas. (Braukt jau var bet nepatikami visu laiku liet un liet...)
2 Janka : vaina var buut tosola trubinjaas... iztausti pats visas, vai aizved uz da jebkuru servisu, ja taa ir trubinju vaina - vairaak par 10Ls neprasiis.
Janka! Par dzeses sist. remontu maz ko varu teikt, jo manam diizeliitim liimenis nemainaas un vieniigi sho gadu laikaa esmu nomainiijis dzeseeshanas skjidrumu, jo tas jaadara labaak ik pa 2 liidz 3 gadiem .Taa ka zinu tikai, ka zem radiatora ir skruuve dzes.skjidr.izlieshanai.Kaa ariii, ka siltam motoram dzes.temp.vienmeer ir vienaa un tai pashaa punktaa. Servisos man dikti nepatiik, cik protu remonteeju pats un it kaa viens labs servisa meistars straadaa Jelgavaa Rullju ielas servisaa (vismaz tam pasham arii ir LANCER).
2 diesel3! ... Tur jau taa lieta ka Vaacijaa skaitaas 4500rpm, bet pie mums TA viiri atver graamatu, kur rakstiits 5225 liidz 5375. Ja negrieziisies vismaz 5220 tad TA uzliime nespiid. (Interesanti, ka tahometrs mashiinaa tad raada jau 5400 - droshi vien nav pilniigi preciizs.)
nesen AUDI 80 izmēģināju RAV metālkeramikas 1 apstrādi. nezinu, kā ir ar atgāzēm, kas reklāmā solītas normas robežās, bet jau pēc 200km jūt, ka ir cits rāviens un piemēram, braucot ar pirmo ātrumu nespiežot gāzi vairs vecajā stāvvietā tik viegli nevar iegriezt. Rav - 2 apstrādes pa LS 12.
www.rvs- meistars.lv, www.rvs-tec.com, kompresija augšā uzreiz.

Mērīt viņi mēra atgāzes pie lieliem apgriezieniem, bet tev ir jānoregulē maksimālie apgriezieni līdz tādam līmenim kāds paredzēts tavam auto tehniskajā raksturojumā. Manam dīzelim tas bija 4500 apgr./min. un viņi ne pie kā nevarēja piekasīties.