Lasītāju pieredze par saviem auto

hmm-man nepatiik primeras-naf skata-un neuzticos taadiem vaagjiem kaa nissaniem-fordiem..

Pečkas motors uz 1 robu nedarbojas jo pārdegusi pretestība - japāņiem viņas ir tādas kā spirālītes - līdzīgas tām, kas vecajās elektriskajās plītiņās - no šīs plītiņas arī var gabalu izgriezt un ielodēt pārdegušās vietā, bet tur sanāk čakars ar garumu - kamēr piemeklēsi lai pretestība ir tāda lai motoriņš uz 1 ātrumu negrieztos ātrāk kā uz 4 :)
Var jau protams nomainīt visu plati, bet tas jau maxā $. Tā plate toyotai ir pie ventilatora motoriņa zem bardačoka pieskrūvēta

jaa, man servisa dzheks teica, ka esot tur taada plate, bet toreiz nebija vinjam laika ne skatiities, ne chakareeties. :(

Opel Kadett 1988.g. krāsns ventilātoram arī sadega 2. un 3. ,,ātruma" oriģinālās pretestības. Ventilātors darbojās tikai ,,pa tiešo" - ar ,,ceturto" ātrumu un ar ,,pirmo". Piemeklēju no tirgū ,,Latgalīte" pirktām parastām radio (keramiskās-stieples) pretestībām ar nelielu vērtību - 0,5 līdz 2 Omiem (tikai kuru jauda ir ne mazāka kā 2 W), dažādi kombinējot (gan virknē, gan paralēli) tādu slēgumu, kurš darbojas vēl šodien. Jāņme vērā, ka parasti max jauda ventilātoram ir ap 4W, tātad, zemākos ātrumos tā tiek patērēta mazāka. Izmaksas - Ls 1,-. Jāpārbauda darba režīmā pretestību temperatūra - lai nesilst par daudz. To visu samntēju uz tekstolīta plāksnes, ko novietoju tiešā ventilātora tuvumā.

Tu nu gan - Sierai pielīdzināji! Man arī ir identisks auto, tikai niķi citi, bet par Sieru gan ir lielāka. Drīzāk - Mandeo. Kas attiecas uz motoru, tad, vai tas īsti ir karbūzis? - viņiem ir tāda īpatnēja mono šprice, kur denzīns nāk caur vienu farsunku bez pludiņkameras, bet pēc izskata - toč karbis. Patēriņš - pilsētā 11, šoseja 6- 6,5l. Ar trokšņiem ar var cīnīties, kaut gan auto salīdzinot ar citiem ir diezgan kluss. Lai nebūtu trokšņi no riepām, izsmērē arkas ar "bezšumku" biezā slānī. Viena bundža pilnīgi pietiks. Vēlams izsmērēt arī zem arku plastmasām. Tas man palīdzēja! Bet motora skaņu nenovērsīsi un -nevajag! Skaņa tam 16V toč ir foršā !

To nazis;
laikam dumjsh esu, neko nesapratu. vai to beshunku ausiis jaasmeeree?
kaada starpiiba Mondeo vai Nissan, sviests kaut kaads.

mondeo... siers... viss viens... (ieskaitot primeeru) visi triis ir kompaktauto. Ieseedies volvo 850, 740, SAAB 9000, vai kaut vai honda accord, sapratiisi, kas ir videejaas klases auto.

Par karburatoru/nekarburatoru... nu vari to saukt par monoshprici, bet arii taa ir kaut kas liidziigs karbuuzim :).

Kas ir "bezshumka"? Kaut kaada pikjim liidziiga masa, kas agri vai veelu nenozhuus un uzkraas pilniigi visu, ko uzmetiis ritenji no celja? Man bij doma no salona puses izliimeet ar bituma biezo izolaacijas lentu, ko izmanto celtnieciibaa. Par motora skanju, patiesi, nesuudzos ;). Pat gribeeju uzlikt normaalu bunduli beigaas, lai bik jaukaaks tonis.

Kaut kur lasiiju, ja tos "zaldaatus" laikaa nemainot, tad tas atstaajot paliekoshas sekas lodveida balstu (?) noturiibaa. Tas tiesa?

P.S. Prieks, ka kaut kaada diskusija veidojas.

To Nazis
Kas tā točno ir par bezshumku..kaut kada bitumena,gumijas mastika..kā saucas,kur var nopirkt un cik maksā?Man Lanceram arī ir problēmas ar troksni..

Nesaprotu, kapeec kaut kas jaasmeeree?
Nu labi, skalsh, bet ir jau arii ctas probas. Kaut kaads nesakars. arkaas jau ir iekshaa plastmasi, kam vajadzeetu troksni un visu paareejo aizsargaat, vai tad shim modelim nava? Man bija premiera 93 gads, skjiet ka viss bija oki.man tikai bija diizelis, kursh izgjeerbaas, bet tas taa-autotirgotaaju veelme pa leeto sataisiit.

Pirms smeereesanas rekomendeejas visu ruusu nokasiit araa no arkaam un kabataam.Citaadi puus .Un jaasmeeree ir no abaam puseem lai buutu efekts.
Noopirkt var imho lielaakajos autoprecu vaikalos.Saucaas bitumena mastika.Taa pati ar ko smeeree apaksas masiinaam

Tam smāķim nosaukumu neatceros, bet pirku Grosā . Dārgs ar nebija- ap 2.50ls. Faktiski-līdzīgs bitumenam, bet sacietējot atgādina gumiju un itkā zem tā nerūsē. Kas attiecas uz klasi - zinu, ka kompaktā, jo motori ir 1.6 un2.0, bet salonā ir diezgan liela - ir ar ko salīdzināt, jo pašam ir bijusi gan Sierra, gan Bluebirds, 626 (gan divi 205 Peugeot, Kadets un par Žiguļiem vispār nerunāsim) , no šiem visiem Primera salonā ir vislielākā un ,ja neņem vērā platumu, tad salona garums ir līdzīgs tam pašam 9000, 5-- BMW un Galantam - tie ir radiem , tā kā tos ar ir ar ko salīdzināt.Viss lidzīgākā Primera ir Civic sedanam- 1/1 , bet AUDI 80 un Golf - klasē pie 205. Tikai - nez kāpēc Primerai ir visīsākā bāze pie tik liela salona?

tavs saliidzinaajums ar civic sedanu mosh bija vispreciizaakais :). un civic sedans NAV liels ;).

cik ilgi cietee tas smaakjis?

ai jai jai..... tikai ne to bituma mastiku arkaas
Karoch, to var ziekjeet vai puust ar pistoli mashiinas apakshu, bet kabatas un arkas... hmzzzzz

Es savai behai savaa laikaa daasni apstraadaaju apakshu, klaajas labi, cietee.... ja atshkjaida ar movilu vai nigrolu - ilgi zhuust, bet IDEJA: lai aizsargaatu, slaanim jaabuut eklastiigam, bet bitums constani ir taads kjeepiigs, kaa jau pikjis, pieskaries, knagji momentaa melni, akmenji, smiltis piesuucas, izveidojot taadu kaa kaartinju.
BET, ja peec tam jaametina, tad chau - es tagad metinu un visas rokas, svarka, fleksis utt ir apkjepushas, netiiras utt.... nu pashi staadaties priekshaa. nu taa mastika peec tam nenaak nost.
Bet, ja nu sadomaa tomeer sho shtelli likt, nopeerc jebkuraa provinces autoveikalaa - 4l spainis tur maksaa ~ 2.30ls, razho "Graats". Pirms tam kaartiigi attauko, jo es redz noslinkoju, un jamaa shtelle lobaas nost kaa cepums dazhaas vietaas.

Ja gribam pa kartiigo, veikalos pardodas sinteetiskaa kauchuka mastikas - daargas - 1l ~ 4-6ls. peleekas un melnas utt. to iipashiibas ir pat labaakas + sacietee, veidojot elastiigu slaani, kas gaisu nelaizh cauri. Peec tam ja jaametina vai kas tml, ir mazaaka kjeepa dabuut nost un metaalu apstraadaat.

Tas viss jaadara tagad, maija meenesii, kad gaiss ir vissausaakais, mashiino nozhaavee, taas vietas ar "maximas" 5ls fenu uzsildi un aiziet.

Veelu veuiksmi.

P.S. Vismaz reaali cipari attieciibaa uz degvielas pateerinju pilseetaa:)

Nu ti daesh!Visu laiku gan primera gan siera bija attiecinami pie D klases kur valda ari vw passat,opel vectra .

Salona skaņas izolāciju var uzlabot uz grīdas izklājot vorsalīnu divās kārtās zem salona gŗidas tepiķa(tāds riebīgs grīdas segums ,kas parasti bija sastopams skolās,un vienmēr stūros bija ausis augšā,diezgan plāns materiāls ,tāpēc diezgan izdevīgs skaņu izolācijas darbiem,jo ļoti labi izolē).kādreiz šādi izolēju šādi moskviču un bija jūtami klusāk par žiguli,ja ņem vērā ka moskvičam bija tikai gumijas paklājiņi skaņas izolācijai.

nu man kaa riz staav pagalmaa gan siers gan pasaats B3 nu pasaats ir kaadus 25 cm garaaks...
bet siers eertaaks:)

primeras universaala dizains totali nepatik!! a sedani un heči ir ok:)

vorsaliins esot kaitiigs veseliibai, bet, kad ja zem griidas paarklaaja, tad mosh jamo nekad taa arii nesanaaktu ieelpot... :)

es skanjas probleemu salonaa atrisinaaju nopeerkot normaalu auto.

Man ari kaadu laicinju iznaaca saskarties ar Primeru. Par tadu naudu diezgan gruuti atrast kofortablaaku/ekonomisku auto.Domaaju, ka lielisks auto ja anv jaasaak labot.