ak dievs cik daudz pērļu:
- patēriņš kā mazlitrāžas dīzelim 6,2 l
- eļļu neēd nemaz
- 1994 gada mašīnai 2002 gadā ap 200 tkm:))))
- no - 7 grādiem slēdzas kvēlsveces:))))
- leju tikai pilnu sintētiku :))))
šito sapņu vāceli gribētu satikt dzīvajā un dziļi acīs ieskatīties....))))
Ha ha 7 litri
A 12 negribēji?
Partner! Tu esi sajaucis rubriku.Es nevēlos šo autiņu pārdot,jo tad es saprastu,kaa es te teiktu ,ka ēd tik un tik un iet tā un tā.Manis pēc varat domāt,ka tas vāģis rij 12 uz sotoku un eļlu 5 litrus uz taukšķi.Melot man nu nav nekāda jēga. Bet vispār,ja tu ,Partner,vēlies redzēt mani dzīvajā(zilais nēēsmu),tāpēc izprotu,ka vēlies redzēt vāģi-davai deram uz 100Ls pielejam pilnu bāku,aiziet pāris sotokus km un lejam vēlreiz pilnu! Gribētu redzēt tavu seju,kad nāksies sotoku no maka izvilkt,jo vairāk par 17 ziemā uz diviem sotiem nebūs.Tāpat arī par eļļu,lai gan tā jau tā man ir uz haljavu-darbs sponsorē.
To Traktor-Vana... manis pēc vari uzskatīt,ka šis vāģis rij visus 20 uz simts,es jau viņu ne pārdošanā lieku,a melot man jēga nav.Ja esi saskāries ar šiem busiem,tad daļēji piekrītu-iepriekšējais transits man rija stabili 10-11 litri,a vot šitas vidēji 7,2!!!!
Partner. Aizmirsu piebilst-Transitiem oriģināli stāv temperatūras datčiks,kas sveces sāk slēgt pēc mīnus 7. Nejauc ar japāņiem,kam sveces degas pie +30!!!
Tas protams nav gonku vāģis- līdz simtam ieskrienas "drusku" ilgāk par 6 sekundēm, bet pie tā visa var pierast.
tas gan labs!! F-1??
Ko muldat. Tranis patiešām ir ļoti labs darba auto. Man darbā ir 97 gada tranis un 2001 gada Master. Ziniet ka vecais tranis ir 1000 reizes klusāks par to masteru kaut arī noskrējiens ir uz pusi lielāks. Masters protams ir ašāks un ērtāks, bet kā viņš GRAB!

Nu sitas laikam ir viens no labaakajiem visu laiku darba zirgiem