Lasītāju pieredze par saviem auto

Ford Focus 1.4 2000

Novērtējums: 6

Focus Kombi 1.4, 2000. g. Braucu ar šo auto ilgāku laiku. Nobraukums ap 170 000.

Plusi:

+ ļoti laba piekare, t. i., auto perfekti turas uz ceļa pat pie lieliem ātrumiem (uz 170 km/h var braukt bez sasprindzinājuma!), pagriezienos nešķiebjas, vienlaicīgi arī labs komforts. Piekare ļoti izturīga, pirmais remonts pēc 100 000 km. Esmu braucis gan ar Golf 4, gan ar Astru 2 - Focus piekare viennozīmīgi ir labākā. Var nobraukt lielus attālumus bez īpaša noguruma.

+ ekonomisks 1.4 benzīna dzinējs. Pilsētā max 9l (ziemā), pa šoseju vairāk par 7 l nevar izspiest (pie 140-150 km/h)

+ plašs salons, ērti sēdekļi. Salons krietni lielāks nekā Golf4 un Astra2. Daudz vietas arī aizmugurē sēdošajiem.

+ laba apsilde un ventilācija (labāka nekā Golf 4!) Ja svīst stikli, vainīgs ir salona filtrs. Jāmaina ik pēc 15 000 km.

+ teicama montāžas kvalitāte. Auto praktiski bez neviena defekta līdz 4 gadu vecumam! Vēl tagad braucot pa bruģi auto nekas negrab!

+ labas bremzes - jāmaina tikai uzlikas, defekti nav bijuši

Bet tagad par to slikto...

- īss resurss !!!
Īsi sakot, neiesaku šo auto pirkt vecāku par 3 gadiem un ar nobraukumu virs 100 000 km. Viss liecina par to, ka auto resursu Ford ir projektējuši samērā īsu. Pēc 120 000 km Latvijas apstākļos defekti sāka birt bez apstājas - ģenerators, indukcijas spole, sajūga cilindrs, logu tīrītāju mehānisms, piekare, logu tīrītāja slēdzis, ventilatora slēdzis, stūres pastiprinātāja sūknis, ātrumkārbas vārpstas blīvslēgs, sēdekļa apsilde, centrālā atslēga, korozija!

Slikti ir tas, ka no ierindas iziet tādi pamatmezgli, kuri citiem auto kalpo vismaz 300 000 km. Visu minēto defektu remonts izmaksā pamatīgus ciparus un vēl vairāk nervus.

- auto virsbūve ir tikai daļēji cinkota un stipri rūsē durvju apakšējās malas un bagāžnieka vāks.

- salona apdares materiāli rada "lētu" iespaidu

- 1.4 dzinējs nav domāts autosportistiem

Jāatzīmē labs serviss Baltic Motors - cenas 30-50% zemākas nekā VW vai Opel oriģ. servisos. Forša attieksme, operativitāte, meistari labi prot savu darbu. Nemēģina klientu piečakarēt.

Secinājumi

Ja vēlaties pirkt lietotu auto vecumā ap 5 gadiem, Focus nebūs tas labākais variants.

DCC @ 13.decembris 2005 0:00

Visi komentāri

MasterD 13.decembris 2005 11:04

0 0 Atbildēt

Es\its ir un paliek esīts. Sauc kā gribi ;)

Audit 13.decembris 2005 13:22

0 0 Atbildēt

Nu tu salēji!
Fokus ir ciets, viennozīmīgi par 4 golfu, vietas tur nu tiešām nav vairāk kā 4 golfā pēc ietilpības un ērtības vienādi!
Pie tādiem ātrumiem ar mazo motoru nav ko brīnīties par uzskaitītajiem defektiem.
Ir bijis Fokus, 3 gaus, 4 golfs 2 gadus tagad Toyota Corolla, visi vagoni. Starp Toyotu un golfu varētu likt =, bet focus dēļ cietās piekares nevelk līdzi!

arba 13.decembris 2005 14:49

0 0 Atbildēt

cieta piekare - citiem patīk, citiem nepatīk

Jankazzz 13.decembris 2005 21:26

0 0 Atbildēt

Diemžēl visi Fordi rūsē gandrīz tāpat kā Opeļi.Arī pats to uz savējā izbaudu,patīkamā maz,citādi pēc manām domām Fordam nav ne vainas.

Modzha 13.decembris 2005 21:35

0 0 Atbildēt

"galvenais, ka vairaak par 9l pilseeta, un 7 aarpus pat pie 140 vairaak need

Tu te nekarini makaronus uz auziim, ar to motoru aatraak par 120 toch nevar pabraukt:DDDDDDDDDDDD

ja visiem tik maz riitu degvielu, tad nafta beigtos tikai peec n-tajaam desmitgadeem:P

mazais 14.decembris 2005 13:00

0 0 Atbildēt

Hroniska kaite fokusam ir sveces , ja ik pēc 10kk-15kk nenomaina, tad ir liela iespēja ka nosvils induķene (tādas viņam ir 2). pēc tam saakas- benzīnu pārlej, var nodegt katalizators, utt. visas izrietošās problēmas + virsbūves apstrāde- autiņš it kā pajauns ,bet sliekšņi jau aplupuši

Baltic motors taisa lēti, bet toties bieži :)

SEMSS 17.decembris 2005 16:33

0 0 Atbildēt

->DCC
Un tu vēl saki, ka Focus ir labs...Pēc tāda defektu uzskaitījuma es pat muti nevērtu, lai kaut ko tamlīdzīgu teiktu. Kur tas redzēts, ka 5-gadīgs auto rūsē. Šai ziņā pat visu nīstais OPELIS ir labāks(gribētos teikt-pārāks).
Tik tiešām auto vecumā ap 5 gadiem, Focus nebūs tas labākais variants.