Kamēr lielākajā Latvijas daļā līdz ar silto laiku sniegs un ledus jau nokusis, Alūksnes pusē autoceļus, īpaši jau lauku apvidos, vēl klāj krietna ledus kārta. Uz viena no tādiem ledainiem ceļiem vakar pēcpusdienā kāds šoferis nespēja savaldīt autobusu, tas apgāzās grāvī. Par laimi, negadījuma brīdī autobusa salonā nebija neviena pasažiera.
Aculiecinieka uzņemtajā video redzams, ka autobuss ļoti lēni cenšas pārvietoties pa ledaino ceļu, taču galu galā lielais spēkrats tomēr saslīd un pāri sniega valnim apgāžas ceļmalas grāvī. Kā stāsta šī video autors, uzņēmuma “Talsu autotransporta” darbinieks, tad negadījumā cietušais autobuss braucis pa autoceļu Ziemeri-Māriņkalns Alūksnes novadā, kur mājās pēc skolas nogādājis bērnus. “Paldies Dievam, līdz šim ceļa posmam, kur notika negadījums, bērni jau visi bija izkāpuši pieturās ārā, autobuss turpināja ceļu uz bāzes vietu,” saka AS “Talsu autotransports” darbinieks Oskars Sināts.
Negadījumā autobusa vadītājs ticis cauri vien ar izbīli. Arī transportlīdzeklim būtisku bojājumu nav un jau rīt tas atkal varēs doties ceļā. Vakar pēcpusdienā, paredzot, ka ceļš var būt ļoti slidens, autotransporta uzņēmuma darbinieks, kurš iemūžinājis negadījumu, sekojis savam kolēģim, lai bīstamākajās vietās uz ceļa kaisītu smiltis.
Sināts: “Kājās vispār uz tā ceļa nevarēja nekādi nostāvēt. Tā kā jūs ieejat slidotavā, ja vēl lietus nolijis vai ūdens uzliets virsū, tad nostāvēt nevar, tikai uz slidām.” Pasažieru pārvadātājs vakar pa dienu jau sazinājis ar autoceļu uzturētājiem Alūksnē, informējot par bīstamajiem ceļa posmiem un lūdzot palīdzību. Sināts: “Mēs lūdzām viņiem, ka pēcpusdienā atkal brauks pa to pašu maršrutu Ziemeri-Māriņkalns sabiedriskais autobuss ar bērniem, vai var ceļu norievot. Man apsolīja, ka norievos. Bet diemžēl, kad es tur ierados, nebija norievots. Šodien ceļu uzturētāji, cepuri nost, rievo visu, ko vien var norievot..”
Uzņēmuma “Latvijas autoceļu uzturētājs” pārstāve Sigita Paula skaidro, ka ziemas apstākļos uzturēšanas darbi uz autoceļiem notiek pēc noteiktas klases. Jo šī klase ir augstāka, jo augstākas ir arī uzturēšanas prasības. Ir jārēķinās ar to, ka uz zemākas klases ceļiem, kas pārsvarā ir vietējās nozīmes autoceļi, ziemas apstākļos var izveidoties īpaši sarežģīti braukšanas apstākļi. “Šajā gadījumā, kad ir iestājies atkusnis, pat ja mēs veicām šos te darbus, tad, kā šodien kolēģi informēja, tad viss jau ir nokusis. Apstākļi krietni ir uzlabojušies un vairs nav salīdzināms, kā tas bija vakar.
Vakar autoceļu uzturētājs uz šiem vietējiem ceļiem veica šos rievošanas darbus, bet atkušņa ietekmes dēļ šīs rievas izkūst un slīdamība joprojām paliek aktuāla.” Informāciju par bīstamiem ceļa posmiem dažādās Latvijas vietās laiku pa laikam saņem arī Autotransporta direkcija. Šeit norāda, ja ceļa stāvokļa dēļ kāds maršruts nav izbraukts, pārvadātāju par to nesoda. “Pirmajā vietā tomēr ir drošība un dzīvība. Tie ir galvenie postulāti, uz kuriem turamies.
Līdz ar to, ja mūs pārvadātājs informē, ka ir kādi ceļa apstākļi, kur ir bīstami braukt, reizēm pat gadās tā, ka kādu maršruta daļu šoferis brauc, tad viņš informē savu dispečeri, ka tālāk nevar izbraukt, arī tajās situācijās mēs sakām, ka dzīvība ir svarīgāka, brauciet atpakaļ,” saka Autotransporta direkcijas pārstāvis Viktors Zaķis.
Savukārt pasažieriem jāapzinās, ka ziemā ceļu stāvokļa dēļ autobuss pieturās nevienmēr var piestāt grafikā norādītajā laikā. Par iespējamām izmaiņām var sekot līdzi pārvadātāju interneta vietnēs.
Ja Autoceļu uzturētājs nevar vai negrib nodrošināt drošu satiksmi šajā ceļa posmā, tad ceļš drošības apsvērumu dēļ ir jāslēdz…Tālāk lai Satiksmes ministrija kopā ar Izglītības ministriju domā, kā droši nogādāt skolā tuvākās apkārtnes bērnus. Nav jāriskē un jābrauc pa šādiem ceļiem ar domu “a varbūt šoreiz paveiksies”…