Uz Granīta ielas nokrīt bloki no smagā transporta un bloķē joslu (+ VIDEO) 11

Foto: iAuto.lv Aculiecinieks

Māris Ozoliņš, iAuto redaktors | 18.septembris 2025 20:51

Šodien, 18. septembrī pirms plkst.17.00, Rīgā, Granīta ielā no kravas auto puspiekabes izkrita krava, ko tas veda - iespējams, celtniecībai paredzētas konstrukcijas, kas nobloķēja kustību vienā virzienā.

No ceļu satiksmes noteikumiem:

191.1. punkts - neapdraudētu ceļu satiksmes dalībniekus, nenokristu un nevilktos pa ceļu;

Pēc video redzamās izkritušās kravas un slidēšanas pēdām uz asfalta var secināt, ka tā nokrita uz pretējo plūsmu un tikai veiksmīgas sagadīšanās dēļ nav cietuši cilvēki. Šāds gadījums spilgti parāda, cik būtiska ir kravas nostiprināšana smagajam transportam Latvijā.

Ceļu satiksmes noteikumu 191. punkts nosaka, ka krava jānovieto un, ja nepieciešams, jānostiprina tā, lai tā nenokristu, neapdraudētu citus satiksmes dalībniekus un neietekmētu transportlīdzekļa stabilitāti. Savukārt Ministru kabineta noteikumi Nr.166 par gabalkravu izvietošanu un nostiprināšanu detalizēti apraksta, kā tieši jānostiprina dažāda veida kravas, lai novērstu šādus apdraudējumus.

Prakse diemžēl rāda, ka šīs prasības bieži tiek neievērotas, un sekas var būt smagas, ir smagas. Nereti par drošību sāk domāt tikai pēc negadījuma, kad krava jau ir nokritusi un apdraudējusi citus satiksmes dalībniekus. Kā rāda pieredze, Latvijā lielākoties šādām diskusijām par drošību pievērš uzmanību tikai tad, kad ir notikusi traģēdija.

Vai tiešām nepieciešams, lai būtu bojāgājušie, pirms tiek pievērsta pietiekama uzmanība kravu drošai nostiprināšanai? Šis negadījums atgādina, ka atbildība ir ne tikai kravas nosūtītājam un pārvadātājam, bet arī uzraugošajām institūcijām, kurām jānodrošina, lai prasības netiktu ignorētas un lai ielās neizbrauktu bīstami transportlīdzekļi.

Kravas nostiprināšana nav formalitāte, bet gan dzīvības jautājums. Katrs šāds gadījums ir brīdinājums, ka šodien paveicies, bet rīt tā var nebūt.

Foto: iAuto.lv Aculiecinieks

Populārākie komentāri

11 Lasīt visus komentārus →
6 0 Atbildēt

Granīta ielā izkritis granīts. Ja nopietni, kad vienreiz tur normāli sataisīs Granīta un Krustpils ielas krustu, lai štoperus mazinātu ? Citādi jau nereti izdevīgāk braukt par vājprātīgi izdangātajām apvedceliņu ielām tur....

4 0 Atbildēt

Iedomājies! Tulkojums nepareizs un visi dzīvo pēc šīm veco laiku aplamībām! Arī soda, nezinot, kas pareizi, kas droši, ko nepieminēt protokolā! Un par ko jāsmejas, ja no kravām krīt ledusskapji, laivas, novusa galdi, vieglie auto, kas noripojot no treilera, cenšas panākt pašu pārvadātāju, alus kastes, gaļas gabali, desas, baļķi un betonu konstrukcijas! Kravas izvietošanā un nostiprināšanā izmantojamos EN-Standartus, kuros kravu nostiprināšana aprakstīta un aprēķināta pareizi, Latvijā pārvadātājiem un policistiem "nedrīkst" pieminēt, jo tad kāds pārvadātājs bankrotēs, pērkot siksnas, ķēdes un maksājot autovadītājiem par kravas nostiprināšanu, kas tahogrāfā tiktu uzskaitīta kā citi darbi! Pat vēl trakāk! Standarts liktu policistiem mācīties, kā droši nostiprināt kravu, lai transportlīdzekļu kontrolēs viņi spētu noteikt, kas kravas telpā ar kravu izdarīts aplam, ar kādiem nostiprināšanas līdzekļiem un spēkiem krava ir stiprināta, vai tā nemaz nav tikusi nostiprināta.

2 0 Atbildēt

Tad tu gribi teikt, ka ir pēdējais laiks tos atjaunot vai pieņemt ko pilnīgi jaunu?

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Aktuālā situācija Rīgas dzelzceļa stacijā. Kā izskatās iesāktais dzelzceļa tilts pār Daugavu 15.7.26 (+ VIDEO)

iAuto.lv nofilmē, kāds izskatās "Rail Baltica" projekts, iebraucot Rīgā ar vilcienu no Jūrmalas puses. Lasīt vairāk

PAPILDINĀTS 14.07; Kā gāja smago kravas auto saietā Engurē Zvejnieksvētkos 11. jūlijā (+ FOTO) 8

11. jūlijā Engurē notika Zvejnieksvētki, kuru ietvaros tika sarīkots arī smago auto saiets no visas Latvijas. Lasīt vairāk

Par sajūgu vari aizmirst Honda Transalp ticis pie e clutch sistēmas (+ VIDEO) 3

Honda Transalp ir vidēja izmēra ceļojumu/piedzīvojumu motocikls, kas pārmet tiltiņu no lielajiem Adventure modeļiem uz Honda ielas močiem. Tagad ar to arī ir vieglāk braukt, jo, sākot ar šo modeļu gadu, braucot ar Honda Transalp, vairs nav nepieciešams izspiest sajūgu. Lasīt vairāk

Elektroauto baterijām pēc auto mūža ir arī otrā dzīve (+ VIDEO) 8

Elektroauto skaits arvien pieaug, un daudziem rodas jautājums, kas notiks ar šo transportlīdzekļu baterijām pēc daudziem ekspluatācijas gadiem? To dzīves cikls nebeidzas reizē ar automašīnu. Daļu bateriju var izmantot stacionāri, uzkrājot enerģiju saules parkos vai mājsaimniecībās. Bet vēl citas nākotnē tiks pārstrādātas, no tām ražojot jaunas baterijas. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti