Lietotāja "GB12" atbildes

PIeļauju, ka Vitkofs bija mēģinājis iemainīt Ozonu pret Ukrainas civilajiem objektiem. Tā kā Putins uzlika mīksto attiecībā uz Ukrainas objektiem, tad… 

Bet tie paši rīdzinieki tak visus tos kleinbergus, kotello, krastiņas un pārējos komunistus iebalsoja tur… 

Kad tu tā saki… tiešām. 

Var jau būt. Turklāt, ņemot vērā, ja premjers būs Kulbergs un viņa, tā teikt, attiecības ar auto tirgotājiem… Bet tāpat, kamēr to programmu palaidīs, labs laiciņš paies.

Tramps mēģina sasniegt jaunu līmeni balsu pirkšanā - piesolījis 5000 dolāru katram amerikānim, ja Republikāņu partija uzvarēs kongresa starpvēlēšanās novembrī. Čalis atklāti un neslēpjoties piedāvā nopirkt vēlētāju balsis, turklāt maksāt, protams, ne jau ar savu personīgo naudu… 

Laikam Donalds sāk dikti izmisis kļūt - saprot, ka ir apdirsies ar Ukrainu, ir apdirsies ar Irānu, reitingi krīt… 

Šis drīz var mainīties. EKII nauda, visticamāk, beigsies kaut kad pavasarī, varbūt vasarā (šobrīd - 4 mēnešu laikā no 40 miljoniem palikuši ir 25,3), tad cilvēki atkal sāks prasīt ICE. 

Nav taisnība. Protams, ka kādus izķer, bet ne tuvu nav tā, ka visus. pat ne pusi. To sievu un sievasmāšu nemaz tik daudz Latvijā arī nav. Turklāt tādu, kas varētu atļauties trīsgadīgu auto… Bet es runāju par ievestiem. R-Eiropā operatīvais līzings uz 3 gadiem ir diezgan populārs arī starp privātajiem. 

Par tiem 7 gadiem - meklē gan, un kā vēl meklē. Tajā kategorijā izteikti sākas tas bomāra sindroms - naudas ir tik, cik ir, bet grib blatot, it kā pirktu jaunu auto. 

Ja auto ir ievests, tad atbilde ir vienkārša - beidzas operatīvais līzings. Gan Skandināvijā, gan Rietumeiropā cilvēki vienkārši atdod mašīnu dīlerim un tas tad tālāk to tirgo vai nu izsolē, vai pats. To lielā mērā veicina diezgan stingrie patērētāju aizsaedzības normatīvie akti, kuru dēļ no privātpersonām mašīnas pērk salīdzinoši maz. Nu, vai arī tai privātpersonai tas auto ir jātirgo pietiekami lēti, lai potenciālajam pircējam tas būtu interesanti, jo viņš paliek pilnīgi neaizsargāts. Bet, ja tirgo pietiekami lēti, tad tā pārdošanas cena jau vairs diži neatšķiras no ātrās realizācijas.

Viss kopā veido to bildi… 

Mani personīgi besī, ja vispār pie manis pienāk. Ja man kaut ko vajadzēs, pats pārdevēju atradīšu un pajautāšu. Es gan to savu besi nekad neizrādu. Zinu, ka viņiem tāds darbs un, nedod Dievs, kāds slepenais pircējs būs ienācis un pārdevējs nebūs pienācis klāt… 

Pārdevējs var arī nezināt daudzas nianses, viņiem nav tehniskās izglītības, īpaši ja strādā ar vairākiem brendiem. Tās dīleru produktu apmācības pēc pieredzes ir pa lielam no tiem pašiem bukletiem. Un 99% pricēju ar to pietiek. Mūsu tirgus specifika ir tāda, ka širpotrebu galā cilvēki pērk elstras un mēneša maksājumu, nevis mašīnu. Dārgajā galā - ekstras un paaugstinātu pašapziņu. Jautājums ir - vai pārdevējs var godīgi pateikt - sorī, nezinu, bet noskaidrošu… 

Atkarīgs no termiņa, kādā lietosi. Ja uz gadiem 5-7 un vairāk, tad es pirktu jaunu. Tā kā mašīnas mainu katru gadu, tad pērku lietotas. 

• apkopes un servisa vēsture - te nav jāuztraucas. 3-5 gadīgiem auto daudzos gadījumos vēsture ir (vai nu grāmatiņā, vai digitāli). Ja ievests, varētu būt sarežģītāk - RIetumos daudzi apkalpo mašīnas nedīleru servisos un bieži vien servisa grāmatās nav ierakstu;
• iepriekšējie negadījumi - AutoDNA, Carvertical. Ne vienmēr tie gan visu uzrādīs. Un bieži nav pat svarīgi, vai ir bijuši negadījumi, bet gan kur un kā bojājumi ir laboti. Lai nu kā, trīgadīgam auto, ja atskaites uzrāda negadījumu līdz, teiksim, 5 tūkstošiem, uzmanību vispār nav vērts pievērst. To summu var ļoti ātri salasīt;
• kā auto faktiski ir ticis izmantots - nu, tas ir risks un tu to nekad neuzzināsi;
• elektroauto gadījumā – akumulatora stāvoklis - to var nomērīt. Tagad jau pat ir čaļi, kas veic izbraukumu un par 70 euro tev iedos atskaiti;
• iespējamie slēptie defekti - PTAC. Tikai, nu, jāpierāda, ka tas bija slēptais un pastāvēja negadījuma brīdī. Bet ir pārdevēji, kas dod vai nu savu garantiju vai laiž caur apdrošinātāju. Pēdējais gadījums gan ir tāds so so, jo tu vispirms samaksā par remontu un tad ceri, ka tev kaut kad atdos naudu. Šis gan nestrādās, ja pirksi auto no privātā;
• atlikušais garantijas termiņš - skat. iepriekšējo.

Wildberries īpašniece Kima esot tikusies ar Krievijas ārējās izlūkošanas dienesta vadītāju Nariškinu un piedāvājusi nopirkt Orešņiku, lai ar to iemočītu pa Kijivu, respektīvi, pa lēmumu pieņemšanas centru, kas esot atbildīgs par viņas biznesa nīdēšanu. Nariškins esot pateicis, ka ideja jau neesot slikta, bet, pirmkārt, laikam tas nav tik vienkārši, jo tad ir arī jādalās ar klasificētu informāciju, otrkārt, lēmumi jua netiekot pieņemti tikai Kijivā.

Kimas attiecības ar varu, kā miljardierei, gan esot visai, tā teikt, rezervētas, jo viņa neesot bijusi pietiekami atsaucīga, kad Putins aicināja oligahus iemaksāt obščakā, lai varētu finansēt savu speciālo militāro operāciju. Šī iemesla dēļ kaut kur pat pavīdēja virsraksti, ka Putins esot ierosinājis Wildberries nacionalizēt, jo viņi neesot spējīgi paši parūpēties par savu aizsardzību.

Pašvaldībnieku Hyundajiem tādu nav… 

Ķīnieši jau neražo tikai EV vai BEV… Ir arī benzīni un HEVi. 

Bet par subsīdijām - tu re, ka tās aktīvi izmanto ⅓ naudiņas jau vairs nav. Nozarē prognozē, ka līdz nākamā gada beigām būs viss, nekādu tur 2029. gadu nesagaidīs.

Kaut kur redzēju virsrakstu par šo. Bet kāds iemesls?

Ukrainā ne tikai kara laikā. Cik atceros, tur laikam neviens prezidents nav noturējies uz 2 termiņiem… Bez tam, nez kāpēc nedzird tādu brēku ar Augstākās Radas vēlēšanām, kurām arī jau sen ir termiņš iestājies. Visi tik bļauj par “diktatoru Zelenski”.

Un… ja paši ukraiņi tās vēlēšanas tik ļoti gribētu, tad viņi ietu ielās tāpat kā gāja, kad NABU reformēja vai Fedorovu aizstāvēja vai kad Janukoviču patrieca. Nekāds karš tur neatturētu viņus… 

Nenodrošinātu nekādus patriotus. Tu re ka sākumā apsolīja, tad pietika ar vienu zvanu no draudziņa un sākās jau Maikls Džeksons… 

Ja par poļu gadījumu vēl varētu piekrist (tas bija galīgi nevietā šoreiz, kaut gan arī paši poļi nekādi baltie vēstures gaitā pret ukraiņiem nav bijuši un tāpat ir ielas un skolas saukuši ģenerāļu, kas slaktējuši ukraiņus, vārdā), bet attiecībā uz Trampu - kas tieši būtu mainījies, ja viņš būtu pateicis, ka Tramps ir labākais? Vai Tramps mainītu savu politiku attiecībā pret Krieviju?

Oi, linku aizmirsu ielikt… 

Ukrainas nupat atlaistais aizsardzības ministrs aicina atrast opcijas rīkot vēlēšanas Ukrainā. Krievija nedrīkstot noteikt Ukrainas tautas brīvas tiesības izvēlēties savu varu. 

Skan jau forši un savā ziņā pat varētu piekrist argumentam, ka ukraiņi dažādas opcijas un izejas ir atraduši visgrūtākajos laikos. Bet… kāpēc viņš (un ne tikai - arī svētais Arestovičs, tā bijusī Zelenska preses sekretāre, kā viņu tur… Mendela) šo visu saka tikai pēc tam, kad tiek nostumti no tās pašas varas? Kamēr paši bija, tā teikt, doļā, tikmēr Zelenskis un sistēma bija gana labi… 

Skaidrs, ka Zelenska reitingi Ukrainā krītas. Un pēdējās aptaujas rāda, ka viņu vinnētu gan Zalužnijs, gan Budanovs, gan laikam arī tas pats Fjodorovs. Bet ukraiņi arī par šo neiet ielās, līdzīgi kā to darīja attiecībā uz pretkorupcijas biroju un to pašu Fjodorova noņemšanu. Tas man sasaucas ar manu sarunu pagājušajā gadā ar vienu Ukrainas žurnālisti, kad biju tur, kura tā arī pateica, ka, neskatoties uz visiem korupcijas skandāliem (tieši tad nesen bija nākusi klajā Mindičgeita), ukraiņuprāt Zelenskis šobrīd ir tas, kurš vislabāk spēj pārstāvēt valsti sarunās ar citu valstu līderiem par palīdzību Ukrainai. Bet var jau būt, ka šobrīd tautas viedoklis ir mainījies… 

Kļūst arvien aktuālāka, īpaši ja beigusies garantija. Privātajiem pārdevējiems savus auto, vismaz tādus, kas maksā virs 10 tūkstošiem, pārdot kļūst arvien grūtāk, jo sabiedrība kļūst izglītotāka… Saprot, ka licencētu pārdevēju vismaz pa Bez Tabu varēs izvazāt… 

2 nedēļas biju atvaļītī un pat īpaši nesekoju tam, kas notiek frontē. Vienīgais, ko piefiksēju - ka ukraiņi masveidā ievieš sankcijas pret Wildberries un ka Tramps ieslēdzis atpakaļgaitu attiecībā uz Patriot licenci ukraiņiem, ko solīja NATO samitā, un atkal sācis kaut ko ļurināt par to, ka abiem līderiem (UA un RU) būšot jāpiekāpjas. Par tiem Patriot tikai domāju - tiešām kārtējais Trampa izgājiens pēc Putina zvana vai arī slēpts gājiens - publiski saka, ka nedosim, bet pa kluso viss jau notiek… 

Nupat izbraukāju Eiropu, kopā 7000 km - Latvija → Lietuva → Polija → Vācija → Šveice → Lihtenšteina → Itālija → Austrija → Čehija → Polija → Lietuva → Latvija. 

Īsumā beznīna cenas:

Lietuva - 1,69 - 1,75; 

Polija (tikai uz bāņa redzēju) - 1,73 - 1,85;

Vācija - 2.08 - 2.15, uz bāņa ap 2.25;

Šveice - 2,00 - 2.15;

Itālija - 1.95 - 2.10;

Austrija - 1,83 - 2.10;

Čehija - 1.65 - 1.80…

Kaut kā tā… 

Bernes kantons, Šveice… Benzīns lētāks kā Vācijā. Pārsvarā 1.87 - 1.95 franki…