Lietotāja "sviestdienis" atbildes

Bija vw b6 ar neatkarīgo. Ir tagad skoda bez.

Figviņ zin, neredzu atšķirību.

Bet savirzē un buksēs būs lētāk.

Jāni kā tu noteici, ka vaz mobīlim dzinējs beigts.

Es neredzu nevienu tā pazīmi.

P.S. bencīnā problēma- mīzalos( rapsis)

Domāju , ka puika domājis ka TAGAD. Nevis izsenis.

Teiksim izsenis bija problēma ar statoil tanku. Lèja klàt mīzalus. Pavasarī karbī puņķu zaļš maisījums. Ar 98 nebija.

Saviem -dranduļetiem- pērku kannās. Ja benzīns slikts, tam ir mīzalu tonis. Pasen tā nav bjjis. Un A6 nesudzas, bet cirkulis - mani tur neredz.

Puika vērš uzmanību, ka tagad kaut kas ir noticis.

Elektroniskā aizdedze tev līdzētu, bet nu nav ok.

Sveces iztìri. Nekas slikts nav noticis.

Var tīrīt tradicionāli. Man patīk ultraskanas vannītē. P.S. lieliska piedeva ūdenim trauku mazgāšanas mašīnas kapsula, vai cits.

Palieku tramīgs. Pagaidām problēmu nav. Viada

RAM labāka alternatīva. Īpaši medniekam un mežiniekam.

Es arī kaut kad ,kaut kur notonēju. Bija ļoti labi.

Nu baisi noderīga infa, ne ?

Patālu Mītava. Mani arī interesē noņemt veco , uzlīmēt jauno.

Techno parks: 2 moto(jawa, honda) un 2auto( AUDI, OCTAVIA). Pa vidam šogad 700km nobraukti ar RMR 24. 

Un drīzumā R13.

du msh ieliec savā vaz, saab beņķus un pamēģini iziet TA.

Izsenis, līdz kaut kàdan laikam. Konkrēti rAUDI 100,80. Ja lieto prasto eļļu tad km, vai reizi gadā. Ja neparasto( sintētiku) tad tikai km ierobežo- nav laika ierobežojuma.

Tas ir pazudis. Ir pamatota wizdoma, ka reti kurš gadā nenobrauc 15.000. Un ir pačobējis.

Man ir padaudz technikas. Es vados no km un tikai.

P.S. Honda s manuālī ir minēti tikai km, nekas par laiku. Un arī viņai mainu 1x2gados. Bet reglamentētos km 2 gados nenoskrien(12.000)- man sanāca ap 8000 pa 2gadi( moto).. filtrus esot ik pa 24.000- nu te es šaubos. Bet tā ir Honds- apsolūti uzticos.

Ar visu techniku sanāk ap 20.000. Un es izmantoju sab.tr. neesmu snobs.

P.S savu laik bija pensionāram typ43 un lējām sintētiku, lai mainītu 1x2 gados. Nekādu sāpju. Auto vēl šodien ir entuziasta rokàs!  Brauc! 1985 gada 2.3 KU cinkotais spainis

Un panelis no 03,06 būs labāks par elektronisku mēslu.

Un par zilajām lampiņàm es ierēcu.

Liksi labāku piekari??? Bet bremžu pastiprinātāja nav, pat normālas aizdedzes nav…

Bet pieciniece ir.

…un piekare pat ir loti ok.

Priekškars aizveras…šķjūneris.

Es atklanos.

Tad tev nevajadzēja BA3. Pārdod entuziastam ,kas nekropļos BA3 mobīli.

Jau pasen ar svešiem krēsliem TA neredzēt.

P.S. par 1.8 viņš pārtop viegli. Ārēji neredzami.

Es laikam jau rakstīju

 Manā laikā bij paštaisīta el.aizdedze.

Viņa nodrošia jaudīgu dzirksteli, labāku aizdegšanos. Tīrākas xveces. Un utt.

Šofien tas ir tik vnk. Tik vnk kā pirkstus apmīzt nav. Bet… un komutatorinš tik maziņš.

Viss pareizi. Galvenais , ka nav sporta vadi ar 20komi un vairāk.

Pielej inžektora tīrītāju un izvēdini dzinēju.

Jo tas tīra arī vārstus.

Pēc tam ielej normālu motora eļļu( filtru arī nomaini)

P.S. es izmantoju Denso sveces-ņemu APEmotors. Jawa un Honda( RMR),rAUDI

Ngk esot daudz viltojumu, it kā

Pajautāšu kāda R ir svecvados? Ceru ka tiku saprasts.

Krievam jauns neko negarantē.

Vēl tev variants. 100km 3 robā ar atļauto ātrumu. Tev vnk motors aizdirsts.

30 gadīgu un tikai.

Normālas sveces denso, ngk baisi dārgas ka

..šīs jāliek?

Svečvadi pārbaudīti? Sadalītāja R?

Liec elektronisko aizdedzi. Nepis prātu.

Dažus gadiņus atpakaļ, bez atlaides, Kuldīgas cirkuļī bij 2.22.

Ir kur augt.

Vispar tà ir necieņa pret iāauto. Līmēt uzlīmi pašā noirstākajā vietā.

Neuzkrītošāk bij grūti. Un aizmugure šiem desu vāģiem vienmēr netīra.

Restaurācija? Nav par skaļu teikts?

Prasts remonts. Ikdienas.

Neliela renovācija.

Bezšaubīgi.jp nodoklis kā Kārlim.

Vai auto nav no Itālijas? Velti netiek minēta motora jauda. Vajadzētu būt nīkulim, ar nogriezto jaudu.

Ja nav uzliktas- tievās- pusasis nīkuļa motoram.

Tad viegli top par 186zs motoru.

Visiem trim atšķiras tikai programmatūra.

P.S. mans B6 (150zs)savu laik tapa par niknāko dīzeli.

Patēriņš neizmainījās, izmainījās bauda braukt.