TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: Seat Leon izaicina VW Golf 8 (+VIDEO) 8

TV Autoziņas speciāli iAuto | 9.augusts 2020 13:04

Vai jaunais spāņu kompaktklases hečbeks Seat Leon ir gatavs “sadot pa degunu” arī VW Golf 8 un Škoda Octavia?

Lai gan Golf un Leon ir daudz vienojošo elementu, daudz kas tos arī atšķir. Jāsāk ar to, ka paaudžu maiņas rezultātā Leon ir kļuvis lielāks. Ja salīdzina ar 2012.gada modeli, auto pastiepies par veseliem 9 centimetriem. It kā ar to nebūtu pietiekami, jaunā Leon riteņu bāze ir kā Škoda Octavia tātad par 4 centimetriem garāka nekā Golf 8.

Jaunā Leon ārējais dizains ir nedaudz provokatīvs, drosmīgs, ekspresīvs, kas zīmolam ir raksturīgi. Modeļa priekšējās daļas izskatā atbalsojas krosovers Tarraco, savukārt aizmugurē dominē sarkana līnija virsbūves platumā kā jaunākajiem Porsche. 

Leon salonā redzams aprīkojums, kādu var sastapt arī Golf 8, un līdz ar to skārienvirsmu ir vairāk kā jebkad agrāk; ir arī skaļuma slaideris, glāstāmi temperatūras regulētāji un ar pieskārieniem vadāms ārējas apgaismes sistēmu bloks. Un, ja automobilim ir DSG pārnesumkārba, tad viduskonsolē ir nevis tik ierastā svira, bet gan elektronisks neliela izmēra manipulators.

Jaunā Seat Leon motoru paletē atrodami faktiski tie paši dzinēji, ko var izvēlēties Golf 8 pircējs - sākot no vienlitrīga benzīna dzinēja līdz vienīgajam 2 litru dīzelim. Klāsta viducī atrodas 1,5 litru benzīna turbomotoras, kam TSI nosaukumā pievienots burtiņš e, jo attiecīgais Leon aprīkots ar vieglā hibrīda iekārtu. Tiem kas tīko īstu, turklāt lādējamu Leon hibrīdu, jāpaciešas līdz rudenim. Vairāk skaties TV Auto ziņu sižetā.

Populārākie komentāri

8 Lasīt visus komentārus →
4 2 Atbildēt

Nu es tā gluži neteiktu.

Gols vienkārši ir kvalitatīvākais starp lētajiem mazauto. Nu ja mēs golfu salīdzinam ar fordu, mazdu, opel, renault, citroen, kia, hjundai, uc. Un tā vienkārši ir. Protams konkurenti min uz papēžiem, turklāt bieži vien piedāvājot primitīvākas tehnoloģijas motori, pārnesumkārbas - tie ir arī tehniski uzticamāki, taču ne vienmēr.

Man personīgi besī gan golfs, gan pasāti, jo viņu vienkārši ir pārāk daudz.

Taču ja jāizvēlas no konkurentiem, tik un tā labāk ņemtu vw, nu ir tur tā kvalitātes atšķirība, kaut durvis atverot un aizverot, pat rukturītis ir par 5% kvalitatīvāks nekā hjundajam uttt.

3 2 Atbildēt

Viss uz touchscreen - fiziskās pogas ir dārgāk

3 1 Atbildēt

Beidzot novākts tas arhaiskais automāta rokturis. Varēja to slēdzi izvietot citur un daudz mazāku, to vietu atstājot brīvu citam mērķim. Tas, ka aiztātas pilnīgi visas fiziskās pogas ar skāriensensoriem, manā sktījumā, ir trekns mīnuss. Dizainiski ir daudzas lietas gan interjērā gan eksterjērā ir izdevušās. Bet kā precīzi pieminēts iepriekšējos komentāros viss ir rāmjos. Vakar garām ejot un apskatot jauno 2020g oktāviju, palika dalītas sajūtas par priekšējās puses izskatu. Kaut kas samocīts un nekāds. Salīdzinoši, kad parādijās 2004g dizaina modelis, tas bija uh, kas izraisīja lielāku interesi.

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

PAPILDINĀTS 16.07; Jau 4 mēnešus bīstami deformēta konstrukcija virs autovadītāju galvām K. Ulmaņa gatvē (+ VIDEO) 18

iAuto.lv pievērš uzmanību deformētai konstrukcijai, kas K. Ulmaņa gatvē apdraud autovadītāju drošību jau mēnešiem ilgi - viens no balstiem ir deformēts avārijas rezultātā, taču atjaunot tās sākotnējo stāvokli, šķiet neviens nesteidzas. Lasīt vairāk

Miljonus vērtais Pagani Huayra 70 Derecho – īpašs veltījums Horacio Pagani 70 gadu jubilejai (+ FOTO) 3

Itāļu ekskluzīvo hiperauto ražotājs Pagani Automobili savam dibinātājam Horacio Pagani veltījis īpašu projektu – trīs unikālu Pagani Huayra jubilejas modeļu sēriju. Lasīt vairāk

PAPILDINĀTS 14.07; Kā gāja smago kravas auto saietā Engurē Zvejnieksvētkos 11. jūlijā (+ FOTO) 8

11. jūlijā Engurē notika Zvejnieksvētki, kuru ietvaros tika sarīkots arī smago auto saiets no visas Latvijas. Lasīt vairāk

Par sajūgu vari aizmirst Honda Transalp ticis pie e clutch sistēmas (+ VIDEO) 4

Honda Transalp ir vidēja izmēra ceļojumu/piedzīvojumu motocikls, kas pārmet tiltiņu no lielajiem Adventure modeļiem uz Honda ielas močiem. Tagad ar to arī ir vieglāk braukt, jo, sākot ar šo modeļu gadu, braucot ar Honda Transalp, vairs nav nepieciešams izspiest sajūgu. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti