iAuto skaidro nianses, kas saistās ar maksas iekasēšanu par iebraukšanu Jūrmalā no 1.aprīļa.
Precīzāk Jūrmalas īpašajā režīma zonā.
Sods par iebraukšanu bez caurlaides ir 50 EUR.

Foto: iAuto.lv
iAuto skaidro nianses, kas saistās ar maksas iekasēšanu par iebraukšanu Jūrmalā no 1.aprīļa.
Precīzāk Jūrmalas īpašajā režīma zonā.
Sods par iebraukšanu bez caurlaides ir 50 EUR.

Foto: iAuto.lv
Par galvenās ielas stāvokli nemaz nerunāsim... Jālavierē starp akām un bedrēm, kā tādā sūnuciemā vai neiespringsti un lauz auto balstiekārtu. ŠAUSMAS!
Turp-atpakaļ nevar sataisīt ~30km galvenās ielas ceļa garumu No Bulduriem līdz Kauguriem un atpakaļ. Nemaz nerunājot par mazakām ielām vai sānu ielām...
Citās lielākajās pilsetās(daudzas arī ir pie jūras) jāmaksā nav, bet asfalta seguma stāvoklis daudz labāks.
Esmu no Jūrmalas un reāli jūt, ka tas caurlaides piķis aiziet tikai domnieku labā, bet iedzīvotājiem kaut kāda mazakā daļa(kas paliek pāri) tiek aizsviesta, laikam priekš audita lai var atrakstīties...
tuAletes ir izvietotas diezgan daudz. nu tajos rajonos kur ierodas tie, kas maksā 2eur, noteikti. kādos nomaļos spotos jā, krūmi un sūnas papīra vietā
Kāds šveicietis savu 3 miljonu eiro vērto superauto izmanto ikdienā tieši tāpat kā vairums no mums savus Škoda Octavia, Toyota RAV4 vai Volkswagen Golf. Lasīt vairāk
Čehijas autobūves uzņēmums Škoda var priecāties par jaunu ierakstu savā attīstības vēsturē – uzņēmuma rūpnīcā Kvasinā izlaists miljonais Škoda Karoq. Lasīt vairāk
Saskaņā ar īpašnieku informāciju, ķīniešu luksusa MPV Xpeng X9 nespēj izturēt karstumu, kā rezultātā automašīna sagāžas uz sāniem vai pat pilnībā pieplok zemei. Lasīt vairāk
Igaunijas rallija SS10. ātrumposmā skatītājiem bija iespēja vērot iespaidīgus lēcienus, ko izpildīja rallija ekipāžas. Lasīt vairāk

Tas jau ir uz šo rēķina. Sanāk ka citi apmaksā tādam pidaram kā tev nekustamo