Dažās valstīs elektroautomašīnu skaits pret kopējo autoparku jau šobrīd veido vairāk nekā desmit procentus. Arī Latvijā valsts atbalsts veicinājis to pieaugumu. Amatpersonas arī kaļ plānus kā veicināt elektroauto iegādi arī uzņēmumiem.
Tā arī sanāk! Vienīgi kabelis uz to uzlādes punktu būs mucas resnumā un kad visi 50 štepseļi tiks piesprausti, vietējā miestā nodzisīs gaisma! 
Vai kāds ir sarēķinājis cik uzlādes punktus ar cik uzlādes vietām vajag, lai aizstātu tradicionālos DUS? Un cik daudz elektriskās jaudas šim nolūkam vajadzēs?
Ko var sagaidīt no Jūrmalas valstspilsētas domes, ja pat tiešā tās tuvumā, uz bruģa, redzami nolauzti ceļa zīmju stabi, kas, maigi izsakoties, ir bīstami? Lasīt vairāk
Lai gan pasaules biržās naftas vērtība šajās dienās svārstās, autovadītāji lielu atvieglojumu vēl nejūt. Iedzīvotāji spiesti pielāgot ikdienas izdevumus, kamēr eksperti norāda - cenu izmaiņas degvielas uzpildes stacijās notiek ar nobīdi. Turklāt situācija Tuvajos Austrumos joprojām ir nestabila, tāpēc tās attīstība tuvākajās nedēļās ir grūti prognozējama. Lasīt vairāk
Noskaidrots, kas ir pērnā gada pasaulē visvairāk pārdotie elektroauto – jau atkal dominē Tesla, bet pārējās vietas pirmajā desmitniekā ieņem Ķīnas autoražotāji. Lasīt vairāk
Latvijā patēriņa cenu vidējais līmenis degvielai šogad martā, salīdzinot ar februāri, pieaudzis par 21%, aģentūrai LETA pavēstīja Centrālajā statistikas pārvaldē (CSP). Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
1l benzīna= 8,9kWh. Ja vienā DUS dienā uzpildās 200 mašīnas, katra pa 50litriem degvielas, sanāk 8,9 x 50 x 200 = 89000 kwh (Tātad viens DUS ir ekvivalents 89 Megavatstundām).
Pareizinām šo ciparu ar visiem DUS un tad AST mājas lapā paskatāmies uz Latvijas elektroenerģijas ģenerāciju un elektrības importa apmēru.
Nav jābūt doktora grādam fizmatos, lai saprastu, ka mēs nevaram atļautries 100% elektrifikāciju.