Ja jūsu dīzeļauto ir jaunāks par desmit gadiem, ir liela iespēja, ka līdzās degvielas uzpildes korķim atklāsit vēl vienu - gaiši zilu korķi. Tas nav paredzēts vējstikla šķidrumam, bet gan karbamīda šķīdumam AdBlue, ko tehniski dēvē arī par urīnvielu.
Šodien kopā ar Autohalle servisa tehnisko speciālistu Edgaru Lulli pētīsim, kas atrodas aiz zilā korķa. Vieglo automašīnu dīzeļdzinēji ar AdBlue sistēmām masveidā tiek aprīkoti sākot ar 2013 - 2014. gadu. Kravas automobiļos AdBlue izmanto jau krietni senāk. Un, tā kā AdBlue nav reduktora eļļa, kas neesot jāmaina nekad, šķidrums ar laiku beidzas. Cik bieži nākas papildināt vieglā dīzeļauto AdBlue tvertni, kas notiek, ja to nedara, un - pats galvenais - kā izskatās AdBlue tvertne šķērsgriezumā, atklājas šajā TV Autoziņu sižetā.
Apstāties nevar. Pēc kļūdas paziņojuma tiek dota 1000 km rezerve, pēc tam tiek nobloķēta dzinēja iedarbināšana. Bet ja neslāpē, tad var nobraukt vairāk.