Ziemas riepu maiņas sezonā lielākā ņemšanās ir ap riepu izvēli, cenām un izmēriem. Tikpat svarīgs uzdevums ir noņemto vasaras riepu pareiza uzglabāšana - jo riepas varbūt pat veselu pusgadu stāvēs dīkā.
Goodyear tirdzniecības vadītājs Baltijas valstīs Mārtiņš Grīnbergs uzsver, ka pirms glabāšanas riepu protektors jāattīra no svešķermeņiem. Riepas pirms glabāšanas ieteicmas nomazgāt, taču pēc tam obligāti jānožāvē. Riepas glabāt maisos ir ieteicams, ja tiks glabātas telpās ar konstantu temperatūru. Ja riepas nākas glabāt ārā, tās jāpasargā no tiešiem saules stariem un nokrišņiem. Kādi vēl ieteikumi ?
Ja riepas uzglabā kopā ar diskiem, labākais veids ir tos uzkarināt. Ja šādas iespējas nav, tad jāsaliek kaudzē un starp riteņiem jāieliek kartons vai kas cits, lai diski nesaskartos. Riepas atsevišķi savukārt glabājamas vertikāli, un ziemas laikā tās vajag periodiski pagrozīt, lai neiesēstos apakša. Labu gribot, kāds varētu sarindot vasaras riepas krāsns siltumā. Mārtiņš Grīnbergs iesaka tā nedarīt, jo siltums paātrina riepu izkalšanu un gumijas novecošanu. Tikpat kaitīgs riepu gumijas sastāvam var būt tieša saskare ar asfaltu, betona grīdu, naftas produktiem, ķimikālijām un pat ozonētu gaisu. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.
Trausla manta tā riepa, jābrīnās kā noturās to sezonu to pa peļķiem braucot, to parkingā saulē uz karsta bituma stāvot, to mazgājot ar slapju ūdeni...
Glabāt vajag singulārā magnētiskā laukā, tas gan vienmērīgi to no visām pusēm aptver gan , ja tic zinātnieku teorijām, tur laiks netikšķ uz priekšu, tātad nebojājas.
Tā kā man tas singulārais ģenerātors noplīsa tad glabāju uz diskiem garāžā, viena uz otras (ziemas riepām akmeņus izurķēju, tas gan) un tas arī viss - pa divdesmit gadiem neviena riepa nav sadalijusies reizinātājos, kā arī glabājot vertikāli bez grozīšanas nav kantaina palikusi. Var arī karināt, bet var tak ovāla izstiepties🤔