Lielākais pieaugums ir Islandē un Portugālē, bet kritums Nīderlandē un Austrijā.
Latvijā 2014. gadā no 1. janvāra līdz 31. oktobrim pārdoti 10 446 jauni automobiļi, kas ir par 17,1 % vairāk salīdzinoši ar tādu pašu periodu 2013. gadā.
| 2014.gada oktobris | 2013.gada oktobris | Izmaiņas (%) | 2014.gada janvāris - oktobris | 2013.gada janvāris - oktobris | Izmaiņas, % | |
| Austrija | 26 945 | 26 743 | +0.8 | 264 308 | 274 854 | -3.8 |
| Beļģija | 38 115 | 39 490 | -3.5 | 426 210 | 428 961 | -0.6 |
| Bulgārija | 1 682 | 1 687 | -0.3 | 16 832 | 15 585 | +8.0 |
| Čehija | 17 791 | 15 346 | +15.9 | 159 261 | 135 500 | +17.5 |
| Dānija | 16 370 | 16 871 | -3.0 | 158 476 | 152 048 | +4.2 |
| Francija | 160 149 | 166 495 | -3.8 | 1 497 464 | 1 476 308 | +1.4 |
| Grieķija | 6 003 | 4 971 | +20.8 | 59 847 | 48 981 | +22.2 |
| Horvātija | 2 304 | 2 194 | +5.0 | 30 064 | 24 158 | +24.4 |
| Igaunija | 2 049 | 1 791 | +14.4 | 17 923 | 16 959 | +5.7 |
| Īrija | 2 036 | 1 692 | +20.3 | 95 211 | 73 454 | +29.6 |
| Itālija | 121 736 | 111 466 | +9.2 | 1 158 896 | 1 112 359 | +4.2 |
| Kipra | 707 | 524 | +34.9 | 7 121 | 5 961 | +19.5 |
| Latvija | 1 207 | 1 161 | +4.0 | 10 446 | 8 924 | +17.1 |
| Lielbritānija | 179 714 | 157 314 | +14.2 | 2 137 910 | 1 952 238 | +9.5 |
| Lietuva | 1 252 | 1 195 | +4.8 | 12 323 | 10 088 | +22.2 |
| Luksemburga | 4 522 | 4 499 | +0.5 | 42 669 | 40 525 | +5.3 |
| Nīderlande | 35 424 | 36 315 | -2.5 | 320 821 | 337 455 | -4.9 |
| Polija | 28 690 | 26 369 | +8.8 | 273 732 | 239 386 | +14.3 |
| Portugāle | 11 780 | 9 092 | +29.6 | 119 186 | 88 477 | +34.7 |
| Rumānija | 7 344 | 5 594 | +31.3 | 58 908 | 46 667 | +26.2 |
| Slovākija | 7 282 | 6 599 | +10.4 | 60 546 | 53 679 | +12.8 |
| Slovēnija | 5 134 | 4 600 | +11.6 | 45 703 | 44 353 | +3.0 |
| Somija | 8 836 | 9 093 | -2.8 | 91 923 | 90 065 | +2.1 |
| Spānija | 76 073 | 60 304 | +26.1 | 716 746 | 606 739 | +18.1 |
| Ungārija | 6 120 | 5 124 | +19.4 | 55 502 | 46 172 | +20.2 |
| Vācija | 275 320 | 265 441 | +3.7 | 2 556 991 | 2 482 460 | +3.0 |
| Zviedrija | 28 252 | 25 332 | +11.5 | 250 888 | 218 397 | +14.9 |
| Eiropas Savienība* | 1 072 837 | 1 007 302 | +6.5 | 10 645 907 | 10 030 753 | +6.1 |
| Vecās dalībvalstis (ES15) | 991 275 | 935 118 | +6.0 | 9 897 546 | 9 383 321 | +5.5 |
| Jaunās dalībvalstis (ES13)* | 81 562 | 72 184 | +13.0 | 748 361 | 647 432 | +15.6 |
| Islande | 551 | 467 | +18.0 | 8 720 | 6 685 | +30.4 |
| Norvēģija | 12 963 | 12 893 | +0.5 | 120 067 | 118 677 | +1.2 |
| Šveice | 26 277 | 26 626 | -1.3 | 245 413 | 252 892 | -3.0 |
| EBTA | 39 791 | 39 986 | -0.5 | 374 200 | 378 254 | -1.1 |
| Eiropa kopā | 1 112 628 | 1 047 288 | +6.2 | 11 020 107 | 10 409 007 | +5.9 |
Avots: ACEA
Viss ir normāli - process turpinās un attīstās. Lai nu katram Latvijas autovadītājam vismaz reizi mūžā būtu iespēja iekāpt SAVĀ pilnīgi jaunā auto un nebūtu skaļi jāpriecājas par leišu sastiķētajiem superbembjiem vai friču nodzītajiem šrotvāgeniem...Krīze it kā būtu beigusies, bezdarbs strauji mazinās - pašlaik ir daudz iespēju realizēt ideju par jauu auto.