Audi 2,5 l TFSI sesto reizi izvēlēts par „Starptautisko gada dzinēju“ - iAuto

Audi 2,5 l TFSI sesto reizi izvēlēts par „Starptautisko gada dzinēju“

 

Foto: Publicitātes foto

Moller Baltic | 18.jūnijs 2015 6:30

Audi 2,5 litru TFSI dzinējs ir pasludināts par 2015. gada „Starptautisko gada dzinēju“ 2-2,5 l darba tilpuma kategorijā. Piecu cilindru dzinējam šī balva tiek piešķirta jau sesto reizi pēc kārtas.

Audi 2,5 l TFSI dzinēju par klases uzvarētāju izvēlējās starptautisks ekspertu panelis, kura sastāvā bija 65 autožurnālisti. Žūrija savu lēmumu pamato šādi: „Uzticama Audi kvalitāte un izcila kalibrācija padara šo dzinēju par īstu braukšanas baudu. Neviena mākslīgi radīta skaņa nespēj aizstāt šī brīnišķīgā piecu cilindra dzinēja aizraujošo skaņu.“

Tehniskās izstrādes valdes loceklis Prof. Dr. Ulrihs Hakenbergs: „Piecu cilindru dzinējiem mūsu uzņēmumā ir gara vēsture. Ar tiem astoņdesmitajos gados tika aprīkots Audi sporta zīmols. Jaunajā Audi RS 3 Sportback 2,5 l TFSI dzinējs ar savu iespaidīgo griezes momentu, plašo apgriezienu skaitu un unikālo skaņu ir autobraukšanas kaislības iemiesojums. Šī balva ir brīnišķīgs apliecinājums dzinēja progresīvajai stratēģiskajai izstrādei.“

Jaunajā Audi RS 3 Sportback 2,5 l TFSI dzinējs ar tiešās iesmidzināšanas sistēmu un turbokompresoru nodrošina 270 kW (367 ZS) jaudu un padara RS 3 Sportback par jaudīgāko premium automobili kompaktās klases modeļu vidū. Maksimālais 465 Nm griezes moments tiek sasniegts jau pie 1625 apgriezieniem minūtē un tiek uzturēts līdz pat 5550 apgriezieniem minūtē. No 0 līdz 100 km/h automobilis ieskrienas 4,3 sekundēs, bet tā maksimālais ātrums ir 280 km/h.

Modelī Audi RS Q3 dzinēja jauda ir 250 kW (340 ZS), bet griezes moments — 450 Nm. Q3 sērijas labākajam modelim piecu cilindru dzinējs ļauj ieskrieties līdz 100 km/h vien 4,8 sekundēs, bet tā maksimālais ātrums tiek elektroniski ierobežots pie 250 km/h.

Šī ir jau vienpadsmitā reize, kad kāds no Audi dzinējiem tiek atzīts par „Starptautisko gada dzinēju“. No 2005. līdz 2009. gadam 1,8-2,0 litru darba tilpuma kategorijā Audi šo godalgu saņēma piecas reizes pēc kārtas par 2,0 l TFSI dzinēju, savukārt 2,5 litru TFSI dzinējam šī ir jau sestā uzvara pēc kārtas.

Iepriekš minēto modeļu degvielas patēriņš

Audi RS 3 Sportback:

Degvielas patēriņš kombinētajā ciklā: 8,1-8,3 l/100 km;

CO2 izmešu daudzums kombinētajā ciklā: 189-194 g/km

Audi RS Q3:

Degvielas patēriņš kombinētajā ciklā: 8,4 l/100 km;

CO2 izmešu daudzums kombinētajā ciklā: 198 g/km

 
Komentāri
 
Nav pievienots neviens komentārs.
Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Volkswagen uzsāk Ķīnai izstrādātā ID.UNYX 08 ražošanu

Volkswagen Anhui sācis elektriskā SUV ID.UNYX 08 ražošanu Hefei pilsētā Ķīnā. Šis modelis ir īpašs, jo tas ir pirmais auto, kas izstrādāts sadarbībā ar Ķīnas elektroauto ražotāju XPeng, kurā Volkswagen pieder aptuveni 5 % akciju. Lasīt vairāk

 

Škoda līderis - 2026. gada februāris: kādus elektroautomobiļus pērk Vācijā? 3

Arī gada otrajā mēnesī Eiropas lielākajā automobiļu noieta tirgū vispieprasītākais elektroautomobilis bijis Škoda Elroq, kas ir neapstrīdams līderis savā lauciņā un februārī spējis ieņemt 4. vietu arī visu reģistrēto automobiļu kopējā ranga tabulā. Lasīt vairāk

 

Latvijā sāk darboties seši jauni vidējā ātruma kontroles posmi 12

Latvijā šodien sāk darboties seši jauni vidējā ātruma kontroles posmi, aģentūru LETA informēja VSIA "Latvijas valsts ceļi" (LVC). Lasīt vairāk

 

Kāpēc mēnesi pēc satiksmes negadījuma nav novākta triecienslāpējošā barjera? (+ VIDEO) 5

"2. februārī Jūrmalā uz Lielupes tilta notika ceļu satiksmes negadījums, taču bojātā triecienu slāpējošā konstrukcija joprojām nav atjaunota. Kāpēc tik svarīgs satiksmes drošības elements vairāk nekā mēnesi nav salabots?" Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti