Vācijas autobūves koncerns "Volkswagen" ceturtdien paziņoja, ka globālais kaitīgo izmešu falsificēšanas skandāls, kurā tas ierauts kopš septembra, nav tikai vienreizējas kļūmes rezultāts, bet tas radies no vairāku kļūdu sērijas, kas aizsākusies jau 2005.gadā.
Preses konferencē, kurā sabiedrība iepazīstināta ar jaunākajiem šī skandāla notikumiem, "Volkswagen" uzraudzības padomes vadītājs Hanss Dīters Pečs norādīja, ka šīs kļūdas aizsākušās jau 2005.gadā, kad uzņēmums sāka vērienīgu jaunu kampaņu, lai pārdotu dīzeļautomašīnas ASV.
Foto: iAuto.lv
"Volkswagen" septembra beigās izraisīja globālu skandālu, kad uzņēmums atzina, ka pasaulē līdz pat 11 miljoniem automašīnu aprīkoti ar konkrētu dīzeļdzinēju tipu, kuriem uzstādīta kaitīgo izmešu falsificēšanas programmatūra.
Šī programmatūra ieslēdz izmešu kontroli, kad tā konstatē, ka automašīnai tiek veiktas pārbaudes. Kontrole tiek izslēgta, kad automašīna piedalās satiksmē, tādējādi ļaujot tai radīt palielinātu izmešu apjomu.
Tikmēr "Volkswagen" vadītājs Matiass Millers ceturtdien norādīja, ka uzņēmums šobrīd dara visu iespējamo, lai ierobežotu pašreizējās situācijas ietekmi uz biznesa darbību.
Zaglis kliedz:"ķeriet zagli"! Bet ja nopietni ,VW nav nevainas. Ja salīdzina ford mondeo 98g,un vw passat 92g,tad fords sen ir sabrucis no rüsas, bet vw rūsa tikai šur tur parādās!