Ko pērk Krievijā – 2015.gada pārskats 20

 
iAuto | 22.februāris 2016 14:45

Apkopota Krievijā pirmoreiz reģistrēto automobiļu statistika par 2015.gadu. Salīdzinājumā ar 2014.gadu autotirgus samazinājies par 35,7%, Tirgus līderis AvtoVAZ-Renault/Nissan un Lada Granta.

2015.gadā Krievijas autotirgus piedzīvoja pamatīgu kritumu, samazinoties par 35,7% salīdzinājumā ar 2014.gadu. Pavisam reģistrēts 1 miljons 601 126 jauni automobiļi, bet AvtoVAZ-Renault/Nissan paliek līderis ar 32,3% no tirgus segmenta, neraugoties uz 32,2% kritumu. Alianse pārdevusi 517 799 automobiļu otrajā vietā atstājot VW (10,3% tirgus daļa), kas piedzīvojis vēl lielāku kritumu – 36,8%.

Trešajā vietā esošajam Kia 2015.gads nebija tik sāpīgs – samazinājums ir salīdzinoši neliels (-16%) un no vācu koncerna to šķir tikai 0,1%, savukārt Kia tikpat cieši, atpaliekot tos pašus 0,1% seko mātesuzņēmums Hyundai, kas pērn uz vispārējā panīkuma fona pamanījies zaudēt vien 10%.

Pieprasītākais modelis Krievijā 2015.gadā bija Lada Granta, kam seko Hyundai Solaris un Kia Rio. Pirmajā desmitniekā iekļuvuši arī Renault Duster un Logan, kā arī VW Polo, trīs Lada modeļi un Chevrolet Niva.

Krievijas tirgus TOP-15 

15.vieta  Nissan Almera –              25 977

14.vieta Toyota RAV4 –                 27 102

13.vieta Lada Priora –                    28 507

12.vieta Toyota Camry –                30 136

11.vieta Renault Sandero –            30 221

10.vieta Chevrolet Niva –               31 367

9.vieta Lada 4x4 –                          35 312

8.vieta Lada Kalina –                      35 869

7.vieta Lada Largus –                      38 982

6.vieta Renault Logan –                  43 311

5.vieta Renault Duster –                 43 923

4.vieta VW Polo –                            45 390

3.vieta Kia Rio –                              97 097

2.vieta Hyundai Solaris –                 115 868

1.vieta Lada Granta –                      120 182

 
20 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
Vaņa 22.februāris 2016 16:52
6 0 Atbildēt

Ģeržava iģot ko dnu - kas attiecas uz autotirgu...

Janozaurs 23.februāris 2016 18:01
6 1 Atbildēt

Tu jauc divas lietas. Pirmkārt, latvijā var atvest lietotus no vācijas, bet krievijā ir ļoti liels nodoklis lietotām automašīnām. Viņiem jauns žigulis izmaksā lētāk, nekā desmitgadīga no vācijas.

Otrkārt. Kāpēc tu domā ka viņiem bedre? Krīze, jā. Bet, diemžēl, ne bedre. Paskaties luksusauto statistiku krievijā. Tos pagājušogad pat vairāk pirka nekā 2012.

Gribētos lai būtu kā internetā raksta....bet, pārāk daudz viņiem tur resursu....

protams 22.februāris 2016 22:10
4 0 Atbildēt

Sandero, Logan, Duster un Largus jau arī būtībā ir Logan MVP. Dacia Krievijā rullē... tikai nesaucas par Dacia :D

 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

49% - elektroautomobiļu reģistrācijām ES straujš kāpums 11

Martā Eiropas Savienībā tika reģistrēti 234 532 jauni elektroauto, kas ir par 48,9 % vairāk nekā attiecīgajā mēnesī pērn. Arī visā pirmajā ceturksnī bateriju elektroauto uzrādīja ievērojamu pieaugumu – aptuveni katrs piektais jaunais auto ES bija elektrisks. Lasīt vairāk

 

Elektriskais Honda e:Ny1 pazūd no Eiropas tirgus 1

Honda kompaktais elektriskās piedziņas modelis e:Ny1 vairs nav pieejams lielākajā daļā Eiropas tirgus. Lasīt vairāk

 

Latvijā janvārī martā piereģistrēti gandrīz 5000 jauni auto, 300 no tiem - elektroautomobiļi 6

Latvijā šogad janvārī-martā jaunu vieglo automašīnu reģistrācija palielinājusies par 4,5%, kas bija straujāks kāpums nekā Eiropas Savienībā (ES) vidēji, liecina Eiropas Automašīnu ražotāju asociācijas (ACEA) jaunākie dati. Lasīt vairāk

 

Volkswagen piesaka elektrisko sedanu ID.Unyx 09 un 30 elektriskus modeļus (+ FOTO) 8

Volkswagen grupa Pekinā notikušajā Media Night pasākumā iezīmēja jaunu posmu savā attīstībā Ķīnā, prezentējot vairākus nozīmīgus jaunumus un iezīmējot stratēģiju “in China, for China” (Ķīnā, Ķīnai). Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti