"Ferrari" V8 kļūst par 2016.gada "International Engine of the Year" uzvarētāju

Foto: Publicitātes attēls

iAutolv | 2.jūnijs 2016 8:10

Ferrari 3,9 litru twin-turbo astoņu cilindru motors ar 670 ZS jaudu, kas tiek izmantots varenauto 488 GTB konstrukcijā, ieguvis „Starptautiskā gada motora" galveno balvu.

Ferrari uzvara nozīmē, ka pirmoreiz astoņu gadu laikā galveno balvu ieguvis motors, kam ir vairāk par četriem cilindriem. Līdz tam ar līdzīgu panākumu divtūkstošo gadu sākumā varēja lepoties vien divi „lielie” BMW agregāti: 5.0 V10 un 4.4 V8.

Interesanti, ka Ferrari ražojums svinēja uzvaru vēl trīs kategorijās: „Labākais jaunais motors,” „Labākais sportiskais motors” un „Labākais motors ar darba tilpumu no trīs līdz četriem litriem.” Itāļu inženieru tehniskais risinājums uzvarēja, saņemot 331 punktus, kamēr otro vietu ieguvušais 1,5 litru trīscilindru motors no BMW i8 hibrīdiekārtas – 284, bet trešās vietas īpašnieks Porsche 3,0 litru sešcilindru turbo agregāts – 267.

Kopējā ieskaitē aiz minētās trijotnes palika PSA Peugeot Citroen 1,2 litru trīscilindru turbo agregāts, Ford vienlitrīgais benzīna motors, Mercedes AMG divlitru „četrinieks,” Ferrari ražotais 6,3 litru V12 un Audi pieccilindru motors ar 2.5 litru tilpumu. Pēdējais tika novērtēts ar 94 punktiem.

Kategorijā „Labākais zaļais motors” jau ceturto gadu pēc kārtas laurus plūca Tesla Motors elektriskais dzinējs. Uzvarētāji nemainījās arī kategorijās dzinējiem līdz 1,0, 1,4, 1,8, 2,0 un līdz 2,5 litriem.

2016.gada International Engine of the Year uzvarētāji:

Galvenā balva: Ferrari 3,9 litru V8 twin-turbo
Labākais jaunais motors: Ferrari 3,9 litru V8 twin-turbo
Labākais „zaļais” motors: Tesla elektriskais dzinējs
Labākais sportiskais motors: Ferrari 3,9 litru V8 twin-turbo
Labākais motors ar tilpumu mazāku par 1 litru: Ford 999 kubikcentimetru trīscilindru turbo
1,0 – 1,4 litri: PSA Peugeot Citroen 1,2 litru trīscilindru benzīna turbo
1,4 – 1,8 litri: BMW 1,5 litru trīscilindru benzīna-elektriskais hibrīds
1,8 – 2,0 litri: Mercedes-AMG 2,0 litru benzīna turbo
2,0 – 2,5 litri: Audi 2,5 litru pieccilindru benzīna turbo
2,5 – 3,0 litri: Porsche sešcilindru benzīna turbo
3,0 – 4,0 litri: Ferrari 3,9 litru V8 twin-turbo
Virs 4,0 litriem: Ferrari 6,3 litru V12 atmosfēriskais benzīna motors

 
Komentāri
 
Nav pievienots neviens komentārs.
Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Komercauto, kas brauc ar CNG jeb saspiesto dabasgāzi. Plusi un mīnusi (+VIDEO) 1

Braukšana ar dabasgāzi skaitās mazāk kaitīga videi, jo samazinās ne vien CO2 un slāpekļa savienojumu izmeši, bet arī sīkās daļiņas, kas atbildīgas par gaisa piesārņojumu pilsētās. Dabasgāzes automašīna ir daudz ekonomiskāka par benzīna auto, salīdzināma ar dīzeļdzinēja apetīti, un atšķirībā no pēdējā, CNG mašīnām nav nepieciešama AdBlue piedeva atgāzu attīrīšanai. Un vēl kas - CNG motors tikpat kā nav dzirdams. Lasīt vairāk

 

Kravas auto šoferis mirst pie stūres; fūre turpina braukt (+ VIDEO) 3

Krievijas pilsētā Sanktpēterburgā kravas auto ar mirušu šoferi pie stūres nobrauc vairāk nekā divus kilometrus. Lasīt vairāk

 

Vai uzstādīta nesaprotama ceļa zīme? 39

Aculiecinieks iesūtījis attēlu ar šādu ceļa zīmi, kas uzstādīta Ķekavas pagasta Plakanciemā. Viņš vēlas uzzināt ko par to domā iAuto.lv lasītāji. Lasīt vairāk

 

Autovadītāja uztriecas riteņbraucējam (+ VIDEO) 21

Velosipēdists šķērso krustojumu un tiek notriekts ar kādas jaunas sievietes vadītu automašīnu. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti