Auto izmešu skandālā "Renault" taisnojas EP par "neskaidriem un nepielāgotiem" noteikumiem

 

Renault Twingo Foto: iAuto.lv

Nozare.lv | 18.jūlijs 2016 15:14

Pašreizējie noteikumi saistībā ar emisiju mērījumiem autobūves nozarē nav bijuši pietiekami skaidri un pielāgoti tam, ko sagaida sabiedrība, turklāt pats skandāls liks autoražotājiem pārfokusēties no dīzeļautomašīnu uz elektroautomašīnu tehnoloģijām, taisnojoties Eiropas Parlamenta (EP) deputātiem, šodien norādīja "Renault" grupas izpilddirektora vietnieks tehnoloģijas jautājumos Gaspars Abelāns.

Runājot par skandālu, "Renault" pārstāvis EP deputātiem norādīja, ka vēl pirms vairākiem gadiem autobūves nozarei nav bijis pietiekami liels priekšstats par reālajiem apstākļiem, savukārt vēl joprojām nav noteiktas skaidras definīcijas un obligāti ierobežojumi, kas ļāva autoražotājiem izvēlēties, vai atslēgt emisijas kontroles sistēmas.

"Tagad mums jau ir vairāk datu un informācijas. Kad klajā nāca informācija par notikušo skandālu, mēs veicām iekšējās pārbaudes, lai noskaidrotu, vai arī mums ir līdzīgas problēmas. Atbilde ir diezgan skaidra - nē. To norādīja arī vairākas iestādes, apliecinot, ka šādu krāpniecisku sistēmu mūsu mašīnās nav," viņš norādīja.

"Renault" grupas izpilddirektora vietnieks tehnoloģijas jautājumos, uzklausot deputātu jautājumus, arī vairākkārt uzsvēra, ka neiedziļināsies tehnoloģiskajās detaļās, kā arī bieži norādīja, ka līdz galam neizprot politiķu jautājumus. Tas atsevišķu deputātu vidū izraisīja neizpratni, paužot viedokli, ka "Renault" grupas pārstāvja skaidrojumi patiesībā esot "diezgan tukši".

Turpinot uzklausīšanu, Abelāns, aizstāvot autobūves nozari, izteicās, ka patērētāji pieprasa ērtības. Viņš gan centās mierināt deputātus, norādot, ka pāris gadu laikā izdevies panākt ievērojamu progresu motoru un ātrumkārbu jomā, samazinot berzi un izmešu apjomus. Neskatoties uz to, pašreizējie risinājumi arī prasa lielākas izmaksas.

Tāpat "Renault" grupas pārstāvis EP deputātiem atgādināja, ka pastāv jauni izmešu emisijas mērķi, taču, lai tos sasniegtu, nepieciešams piedāvāt jaunas tehnoloģijas. "Pagājušā gada septembrī mēs piedzīvojām lielu skandālu. Notiek dažādas testēšanas procedūras, lai varētu konstatēt, vai tiešām tiek izmantots nelegāls aprīkojums. Mums gan ir izdevies uzlabot slāpekļa oksīda (NOx) emisiju rādītājus reālos dzīves apstākļos," viņš sacīja.

Noslēguma iztaujāšanas procedūras laikā Abelāns atzinīgi vērtēja Eiropas Komisijas darbu pie jaunas regulas, kurā būs noteikti testi, kam jābūt daudz tuvākiem automašīnu reālajai izmantošanai. Viņš apliecināja, ka "Renault" tos atbalsta, jo nepieciešamas normas, kuras ievērotu visi autobūves nozarē iesaistītie.

"Man jāsaka, ka līdz šim direktīva neparedzēja obligātus noteikumus, turklāt tie nebija nemaz tik efektīvi. Mēs vēlamies lielāku skaidrību no sabiedrības un institūciju puses, un jāsaka, ka jaunais likums mums ļaus virzīties pareizajā virzienā, novēršot līdzšinējos trūkumus. Jāatceras, ka tehnoloģijas vēl tikai attīstās, arī saistībā ar NOx", pauda "Renault" pārstāvis.

Jau ziņots, ka šodien Briselē norisinās EP auto emisiju skandāla izmeklēšanas komitejas sēde, kuras laikā autobūves pārstāvjiem jāatbild uz deputātu jautājumiem par krāpšanos ar emisiju mērījumiem.

Deputāts Krišjānis Kariņš (V), kurš vada lielākās EP frakcijas darbu šajā komitejā, iepriekš žurnālistiem uzsvēra, ka izmeklēšanas komiteja savā darbā iegūst aizvien jaunus faktus, kas norāda uz krāpšanos ar auto izmešu rādītājiem un dīzeļautomašīnu lielo lomu gaisa piesārņošanā.

Tikmēr EP kreisā flanga politiķi aizvien skaļāk runā par dīzeļa automašīnu aizliegšanu. Kariņš uzskata, ka tas nav risinājums. "Tiem, kuri krāpušies, ir jāsaņem sods, savukārt mums, politiķiem, jāatrod risinājums, kā aizsargāt vidi un saglabāt darbvietas Eiropā," pauda Kariņš.

Jau vēstīts, ka EP izveidojis izmeklēšanas komiteju ar plašām pilnvarām, kas izvērtē Eiropas Savienības institūciju un dalībvalstu atbildību par pieļautajiem pārkāpumiem. Komiteja jau ir uzklausījusi Eiropas Komisijas pārstāvjus un neatkarīgus nozares speciālistus.

 
Komentāri
 
Nav pievienots neviens komentārs.
Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Policija ar lieku ažiotāžu akcentē ar 130 km/h noķertu vadītāju. Tas ir vieglāk kā uzbūvēt 4 joslas (+ VIDEO) 32

Policija ar lieku ažiotāžu akcentē ar 130 km/h noķertu vadītāju. Tas, protams, ir vieglāk kā uzbūvēt 4 joslu šoseju uz visām Latvijas Valsts pilsētām! Lasīt vairāk

 

Montefiascone Lake Hillclimb - kalnā braukšanas sacensības Itālijā (+ FOTO)

Itālijas pilsētas Montefiaskones apkaimē šajās dienās notiek 27. Montefiascone Lake Hillclimb sacensības, kurās piedalās mūsdienu un vēsturiskās automašīnas. Lasīt vairāk

 

Jaudīgākais Audi sērijveida automobilis (+ VIDEO) 1

Jaunākais Audi e-tron GT elektromobilis turpmāk pieejams trīs dažādās modeļu versijās un ar līdz pat 925 ZS (!) lielu jaudu. Lasīt vairāk

 

Nepilni 58 000 eiro: BMW iepazīstina ar jauno X3 (+ FOTO) 5

Populārais BMW krosovers sasniedzis savu ceturto paaudzi. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti