“E” nozīmē “elektrizēts”: Opel Ampera-e Pasaules pirmizrāde Parīzē 1

Foto: Publicitātes foto

Opel Baltics & New Markets | 24.augusts 2016 9:58

Jau pavisam drīz Parīzē, “Mondial de l’Automobile” motoršovā Opel revolucionizēs elektromobilitāti.

No 1. - 16. oktobrim, visās ziņās elektrizējošais elektroauto Opel Ampera-e piedzīvos savu pasaules pirmizrādi (5-2 zāle, 501. stends). Zibeņotā logotipa automobilis apvieno novatoriskas akumulatoru tehnoloģijas un ierobežotu izmešu daudzumu ar braukšanas prieka pieredzi. Maksimālais 360 Nm griezes moments nodrošina iespaidīgus paātrinājuma un apdzīšanas iespēju rādītājus.

“Opel Ampera-e padara elektromobilitāti pilnībā piemērotu ikdienas lietošanai un gatavu nākotnei,” saka Opel izpilddirektors Karls Tomass Noimans (Karl-Thomas Neumann). “Ampera-e iespaidīgi demonstrē, cik labi ilgtspējība savienojama ar braukšanas baudu. Un ar savu spēcīgo elektromotoru, tas sniedz patiesu braukšanas prieku.”

Par jaunā Opel elektrizējošo temperamentu ir atbildīgs maksimālais 360 Nm griezes moments. Akumulatoriem sniegtā jauda atbilst 150 kW/204 ZS. Starts no vietas pie luksoforiem un izbraukšana uz autošosejas ir Opel Ampera-e iecienītākās disciplīnas. Kompaktā auto paātrinājums līdz 50 km/h ir tikai 3,2 sekundes, bet apdzīšanas paātrinājums no 80 līdz 120 km/h ir tikai 4,5 sekundes (provizoriskie dati). Ampera-e veiktspēja ir tādā pašā līmenī kā sportiskajiem Opel OPC modeļiem.

Braukšanas prieks ar Opel Ampera-e saglabājas arī ātri kruīzējot līdz 150 km/h. Tajā pašā laikā Ampera-e piedāvā būtiski lielāku veicamo distanci kā citi elektroauto. Pateicoties akumulatoru novietojumam zem automašīnas grīdas, Ampera-e saglabā unikālās un kompaktās proporcijas. Efektīvais akumulatoru novietojums arī nodrošina plašu salonu, ērtu sēdēšanu pieciem pasažieriem un kompaktklasē konkurētspējīgu bagāžas nodalījumu.

Labākā izklaide: lejupielādē savas mīļākās filmas un mūziku

Arī pasažieriem tiek nodrošināts braukšanas prieks garākās distancēs. Papildus izcilajai plašuma sajūtai salonā, ir pieejama arī digitālā savienojamība labākajās Opel tradīcijās. Ampera-e ir jaunākās paaudzes IntelliLink informācijas un izklaides sistēma, kā arī Opel OnStar. Atkarībā no pieejamības, godalgotā savienojamības un pakalpojumu asistenta sistēma piedāvā pieslēgties jaudīgajam Wi-Fi tīklam vienlaicīgi līdz pat septiņām mobilajām ierīcēm. IntelliLink savienojamība ar Apple CarPlay un Android Auto ienes viedtālruņu pasauli Ampera-e, tādā veidā pasažieriem nodrošinot pilnu pieeju mīļākajai mūzikai un ļauj lejupielādēt savas iecienītākās filmas – tie ir tikai daži no plašo funkciju un daudzpusīgo izklaides iespēju piemēriem.

 

Visi komentāri

0 0 Atbildēt

PSC... un ne vārda par nobraucamo distanci. Es lieku mīksto uz jūsu multimēdiju svisķilkām/perģelkām un cik milisekundēs paātrinās līdz 100km.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Oranžā veste nav bruņuveste – ceļu remonts pēc principa “gan jau kaut kā” (+ VIDEO) 3

Ceļa remonta uzņēmuma darbinieks strādā objektā - viņš ir uzvilcis oranžo vesti, taču, šķiet aizmirsis, ka autovadītāji mēdz būt dažādi un tik droši darboties ielas vidū ārpus barjeru aizsarga pie atļautā ātruma 50 km/h, nav laba doma. Lasīt vairāk

Stilīgs hibrīda krosovers par 25 tūkstošiem. Omoda 5 tests. (+ VIDEO)

Pagaidām mazākais Omoda markas modelis Latvijā ir krosovers Omoda 5. Tas ir aptuveni Nissan Qashqai izmērā, maksā 25 - 28 tūkstošus eiro un ir hibrīds. Lai pievērstu uzmanību, Omoda piešķīrusi pieciniekam nedaudz eksperimentālu dizainu. Lasīt vairāk

Gandrīz 2000 km ar vienu bāku - Nissan Qashqai e-Power Hybrid uzstāda Ginesa rekordu 6

Nissan Qashqai e-Power Hybrid ir uzstādījis Ginesa pasaules rekordu, ar vienu degvielas uzpildi veicot 1980 kilometrus. Lasīt vairāk

Elektromobiļu reģistrācijas Vācijā pirmo reizi sasniedz gandrīz 30 procentus 3

2026. gada jūlijā Eiropas lielākajā automobiļu noieta tirgū Vācijā reģistrēti vairāk nekā 268 000 jaunu vieglo automobiļu. Elektroauto turpināja strauju izaugsmi un pirmo reizi sasniedza gandrīz 30 % tirgus daļu, kamēr benzīna un dīzeļautomobiļu popularitāte turpināja samazināties. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti