"Volkswagen Arteon" ar pusautomātisko braukšanas sistēmu

Foto: ekrānšāviņš

iAuto | 29.novembris 2016 10:45

Britu medijiem izdevies uzzināt vairāk par "Volkswagen" topošo flagmani "Arteon", kura pirmie skiču zīmējumi vakar nonāca internetā. "Arteon" saņems digitālo mērinstrumentu paneli un sistēmu, kas ļaus braukt pusautomātiskā režīmā.

Jaunais „kupejveida sedans” tiks ražots uz MQB platformas un "Volkswagen" modeļu piedāvājumā nostāsies pakāpi augstāk par vidējās klases "Passat", kā galveno konkurentu tirgū izvēloties "BMW" 4.sērijas "Gran Coupe".

Automašīna būs aptuveni 50 mm garāka par "Passat", bet bagāžas nodalījuma tilpums sasniegs 1700 litrus. Volkswagen sola komfortablu pārvietošanos arī aizmugures pasažieriem, kuriem būšot „pietiekami vietas gan kāju zonā, gan arī virs galvas”.

Dzinēji tiks aizgūti no "Passat", ieskaitot 280 Zs jaudīgo divlitru turbo agregātu. Motori strādās pārī ar pilnīgi jaunu septiņu pakāpju divsajūgu robotizēto pārnesumkārbu, bet dažas "Arteon" versijas, piemēram, visjaudīgāko, varēs komplektēt ar pilnpiedziņu.  

"Arteon" paredzēts digitālais mērinstrumentu panelis, trīsdimensiju diožu lukturi, jaunās paaudzes kruīzkontrole, kas kopā ar palīgsistēmām spēs paātrināt un nobremzēt automobili, kā noturēt to savā joslā, nodrošinot daļēji autonomu braukšanas režīmu. 

"Volkswagen Passat CC", par kura ideoloģisko turpinājumu kļūst jaunais modelis "Arteon", bija viens no mazāk pieprasītākajiem kompānijas modeļiem. 2015.gadā "VW" izdevās realizēt vien 4000 "Passat CC" eksemplāru, tādēļ kompānija cer, ka laižot klajā ar izteiksmīgu dizainu un praktiskām īpašībām apveltīto "Arteon" izdosies mainīt klientu attieksmi pret Volfsburgas flagmani.

Jaunais "Arteon" modelis pirmo reizi tiks atklāts sabiedrībai Ženēvas automobiļu izstādē. Šis modelis tiks laists tirgū 2017. gada vasarā.

 

Komentāri

Nav pievienots neviens komentārs.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Hamburgā vēlas klusākus elektroauto: rosina aizliegt mākslīgos motoru trokšņus 12

Elektroauto parasti ir klusi, taču daudzi ražotāji tiem pievieno mākslīgus braukšanas trokšņus, dažkārt atdarinot jaudīgu iekšdedzes dzinēju skaņu un ja autovadītājiem ir izvēle šo ekstru lietot vai nē, tad iedzīvotājiem ar to jāsamierinās un tas ne visiem ir pieņemams. Lasīt vairāk

“Eldrive 24H EV Race” elektroauto izturības sacensībās triumfē “Renault”. Latvijas komanda izcīna 2. vietu (+ foto)

18. un 19. septembrī Panevēžas treniņu centra autodromā Lietuvā 13 komandas sacentās “Eldrive” 24 stundu elektroauto izturības sacīkstēs. Spraigā sacensību izskaņā triumfēja “Renault R4 Lietuva” komanda, bet komanda no Latvijas pēdējā aplī izcīnīja 2. vietu. Lasīt vairāk

No 9700 eiro: Ķīnā prezentēts modernizētais BYD Atto 2 3

2027. gada BYD Yuan UP Feichi Edition (citos tirgos BYD Atto 2) saņēmis uzlabojumus, saglabājot to pašu sākuma cenu, kas ir 74 800 juaņu (aptuveni 9700 eiro). Lasīt vairāk

"Kool Latvija": Vienīgais instruments degvielas cenu kāpuma palēnināšanai ir nodokļi 5

Patlaban praktiski vienīgais instruments, ar kuru palēnināt degvielas cenu kāpuma tempu, ir nodokļi, aģentūrai LETA norādīja degvielas tirgotāja SIA "Kool Latvija" stratēģijas vadītājs Aleksejs Švedovs. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti