Vācijas pilsētā Raštatē Mercedes piederošajā rūpnīcā no konveijera nobraucis pirmais krosovera GLA modernizētās versijas eksemplārs. Pie pircējiem tas dosies nedaudz atsvaidzinātā izskatā, paplašinātu motoru un aprīkojuma klāstu.
Modernizācijas procesā GLA ticis pie nedaudz pārveidotiem lukturiem, radiatora režģa un bamperiem, bet biksenona apgaismes tehniku priekšējos starmešos nomainījušas diodes. Arī aizmugurē tagad tiek montēti gaismas diožu lukturi, kas var darboties vairākos intensitātes līmeņos. Veiktās pārmaiņas ne vien uzlabojušas krosovera ārējo izskatu, bet atstājušas pozitīvu iespaidu uz aerodinamikas koeficientu, kas no 0,29 izmainījies uz 0,28.
Mercedes mazākajam krosoveram sagatavoti trīs piekares varianti: standarta, pazeminātā un paaugstinātā, kas apveltīta ar 30 mm augstāku klīrensu nekā standarta versijai.
Pircējam pieejamo opciju sarakstā varēs atrast 360 grādu apkārtnes uzraudzības sistēmu, ar ādu apvilktus sēdekļus, bagāžnieka komforta atvēršanas funkciju (pašūpojot kāju zem aizmugures bampera), automātiskās bremzēšanas sistēmu.
Motoru piedāvājums papildināts ar jaunu benzīna dzinēju, kas attīsta 184 Zs un paredzēts modifikācijai GLA220 4Matic ar pieslēdzamo pilnpiedziņu. Citu izmaiņu motoru paletē nav un Mercedes mazākajam krosoveram joprojām būs pieejams plašs dzinēju klāsts, sākot ar 109 Zs versijā GLA 180d un beidzot ar 381 Zs jaudīgajā Mercedes-AMG GLA 45 4Matic. Tikpat atšķirīgs ir arī cenu diapazons – sākot ar 28 941 eiro par GLA 180 un beidzot ar 56 852 eiro par visjaudīgāko modeli.
Diemžēl, pat es neko sliktu par viņu pateikt nevaru. Tikai par rūsu.