2017. gada Tokijas autoizstādē Mazda Motor Corporation prezentēs divus konceptautomobiļus: vienu, kas vēsta par uzņēmuma nākamās paaudzes produktiem, un otru, kas demonstrē tā nākamās paaudzes dizaina attīstības virzienu.
Autoizstādē, kas apmeklētājiem durvis vērs 28. oktobrī un būs apskatāma līdz 5. novembrim (preses dienas 25. un 26. oktobrī), Mazda kā savu tehnoloģiju eksponātu atrādīs arī SKYACTIV-X benzīna dzinēju.
Tokijā pirmizrādi piedzīvos kompakta hečbeka prototips, kas apvieno nākamās paaudzes tehnoloģijas un dizainu. Tas iemieso SKYACTIV automobiļu arhitektūru – nākamās paaudzes tehnoloģijas, kas balstītas uz Mazda uz cilvēku orientēto dizaina filozofiju un nodrošina optimālu funkcionalitāti, bet to darbina SKYACTIV-X – pasaulē pirmais* tirdzniecībā pieejamais benzīna dzinējs, kurā izmantota kompresijaizdedze. Rezultāts ir ievērojami uzlabota dinamika un pievilcīgs izskats.
Savukārt Mazda dizaina nākotnes vīziju demonstrē tā nākamās paaudzes dizaina koncepcija – izteiktāka versija par pasaulē atzīto KODO dizaina valodu, kas debiju piedzīvoja 2012. gadā modelī Mazda CX-5.
Tāpat būs apskatāms Mazda CX-8 – jauns krosovera tipa apvidus auto ar trim sēdekļu rindām un ievērojamiem SKYACTIV-D 2,2 l tīrā dīzeļdzinēja uzlabojumiem, kā arī speciālā izlaiduma modelis Mazda MX-5 Red Top. Mazda CX-8 tirdzniecībā Japānā nonāks decembrī. Mazda MX-5 piedāvās tumši sarkanu virsbūvi un kastaņbrūnas nappa ādas apdari.
„Augustā mēs iepazīstinājām ar mūsu ilgtermiņa tehnoloģiskās attīstības vīziju „Ilgtspējas Zoom-Zoom 2030”, kurā izklāstīts, kā Mazda centīsies izmantot braukšanas prieku – automobiļu pievilcības stūrakmeni
– lai risinātu problēmas, ar ko saskaras cilvēki, planēta Zeme un sabiedrība. Tajā paredzēts, ka Mazda ievērojami samazinās CO2 izmešu daudzumu, un mēs uzskatām, ka labākais veids, kā to paveikt, ir samazināt izmešu daudzumu reālos dzīves apstākļos, vienlaikus piedāvājot iekšdedzes dzinēju un elektrificētu tehnoloģiju kombinācijas, ņemot vērā katrā reģionā pastāvošo situāciju enerģētikas un energoresursu avotu jomā,” teica Masamiči Kogai (Masamichi Kogai), Mazda pārstāvošais direktors, prezidents un vadītājs. „Mūsu nostāja šogad iezīmē jaunas ēras sākumu uzņēmumā Mazda. Un mēs to nodemonstrēsim ar tādu dizainu un tehnoloģijām, kas definēs pavisam jaunu Mazda automobiļu paaudzi. To skaitā ietilps SKYACTIV-X – benzīna dzinējs, kas piepilda jau sen lolotu globālu autonozares sapni.”
Mazda rīkos preses konferenci 25. oktobrī plkst. 13:40 pēc vietējā laika.
Vispār jau KODO dizaina valoda sākusies ir vairāk kā pirms 10 gadiem. Tikai tās ieviešanas tempi ir nošpikoti no vācu autobūves. Šodien prezentējām, nākošgad pielikām šo līniju un nosauksim par facelift, pēc 2 gadiem nākošo un nosauksim par jaunu modeli. Skat - pagājuši 10 gadi un 10 līnijas ir no koncepta ieviestas. Pēc vēl 10 gadiem beidzot sagaidīsim konceptu patiesajā izskatā. Bravo, Mazda!