Britu kompānija "Jaguar" salīdzinājusi savu elektriskās piedziņas krosoveru "I-Pace" ar divām "Tesla Model X" modifikācijām – 75D un 100D.
Pie automašīnu stūres tika sēdināti divi profesionāli sportisti – Mitčs Evanss un Tonijs Kanāns, kuriem ar saviem spēkratiem bija jāsasniedz 60 jūdzes stundā (96 km/h) un tad jābremzē, lai kustība pilnībā apstājas. Tas, kurš izdara to visātrāk ir uzvarētājs.
Vispirms "Jaguar" sacentās ar "Model X", kas bija aprīkots ar 75 kilovatstundu kapacitātes akumulatoru, tad ar visjaudīgāko modifikāciju 100D. Abas reizes uzvaru izcīnīja "Jaguar".
"Jaguar I-Pace" aprīkots ar diviem elektromotoriem, kuru kopējā jauda 400 ZS, kā arī 90 kilovatstundu litija akumulatoriem. 100 km/h britu krosovers sasniedz 4,8 sekundēs, savukārt "Model X" 75 un 100 kilovatstundu versijas – attiecīgi 4,9 un 4,7 sekundēs.
"Jaguar I-Pace" attēli un tehniskā informācija tika publicēta šodien, bet lielā pirmizrāde notiks Ženēvas autoizstādē (no 8.03).
Kas tas par sūdu?
1) kas tā par tādu distanci un bremzēšanu? Rodas iespaids, ka ja būtu garāka distance ( piemēram dragreisa) vai ieskrējiens līdz 100 jūdzēm stundā, vai 200km/h tad jaguārs padirstu.
Varbūt kļūdos, bet tāds iespaids rodas.
2) ja izmantoja 75 kw teslu, kāpēc pretī nelika vājāko jaguāru?
3) kā Maskis teiktu - nebūtu tās tesas, jaguārs vēl tagad taisītu tikai dīzeļus un benzīnus. Un tā ipeisa nebūtu pat tuvumā.
4) tagad visi konkuremti kaut ko taisīs un mēģinās kosties ar teslām. Bet no tā iegūs tikai patērētāji.