Cadillac iepazīstinājis ar modernizēto sedanu gammas flagmani CT6, kas turpmāk būs pieejams arī īpaši jaudīgā versijā ar pilnpiedziņu, divu turbīnu V8 un 10 pakāpju automātisko kārbu.
Jaudīgā CT6 versija V-Sport tiek aprīkota ar 4,2 litru V8 motoru, kas attīsta 557 Zs jaudu un 850 Nm griezes momentu. Komplektā 20 collu riteņu diski, tikai šim modelim izstrādātas vasaras riepas, pašbloķējošais diferenciālis aizmugures asī, pārstrādāta piekare, Brembo bremzes ar 483 mm diskiem un četru skavu mehānismiem, vēl precīzāka stūres iekārta un elektroniski vadāmi amortizatori. V-Sport aprīkojumā būs arī izplūdes sistēma ar regulējamu tembru un „sacīkšu” braukšanas režīms. Šis režīms regulēs pagriežamo aizmugures riteņu, aktīvo amortizatoru un stabilizācijas sistēmas darbības algoritmus, izmainīs jaudas novadi starp asīm un skaņas tembru izplūdes sistēmai.
Modernizētais CT6 tiek komplektēts ar jaunās paaudzes multimediju iekārtu, kurai ir 10 collu FullHD ekrāns un papildu vadība no skārienjutīgā paneļa viduskonsolē. Vadītāja un pasažieru rīcībā arī niša viedtālruņa bezvadu uzlādei, pieeja 4G LTE internetam, izklaides sistēma aizmugures pasažieriem, šosejas autopilots Super Cruise.
Vizuāli modernizētais sedans atšķiras ar jauniem bamperiem, dekoratīvo režģi un gaismu tehniku, bet no aizmugures to var atpazīt pēc savādākas formas bagāžnieka vāka un jaunas optikas.
CT6 standarta versiju aprīko ar to pašu 4,2 litru V8 motoru, kas šajā gadījumā attīsta 500 Zs un 750 Nm.
Cadillac CT6 nopērkams arī Eiropā, Vācijā amerikāņu sedans pirms modernizācijas (417 Zs; 555 Nm) maksāja 73 500 eiro.
Cadillac CT6 pirms modernizācijas
Tikai par tādu cenu var nopirkt vienvietīgo 3 sēriju bomžu komplektācijā.
Ja pļurksti, tad salīdzini visu.
Un otrkārt, kadiljaks vismaz brauks, nevis lūzīs.
Un tie cipari BMW ir tikai uz papīra, bet citiem auto realitāte.