Oslo ir mērķis līdz 2030.gadam samazināt oglekļa dioksīda emisijas par 95% 6

Foto: Ekrānbilde no Google.com/maps

Nozare.lv | 10.augusts 2019 8:29

Norvēģijas galvaspilsēta Oslo piektdien paziņoja, ka ir izvirzījusi mērķi līdz 2030.gadam samazināt savas oglekļa dioksīda emisijas par 95%.

"Šī ir visambiciozākā klimata stratēģija jebkurai lielpilsētai pasaulē," paziņojumā sacīja Oslo mērs Raimonds Johansens.

"Mēs kopā ar Oslo iedzīvotājiem un ekonomikas aktoriem gribam nākamos 11 gadus strādāt, lai likvidētu atlikušos klimata gāzu emisiju avotus šajā pilsētā," teica mērs.

Pilsētā valdošā sarkano un zaļo vairākuma koalīcija nesniedza izmaksu novērtējumu šī mērķa īstenošanai, par kuru ir paziņots mēnesi pirms pašvaldību vēlēšanām.

Samazinājumu par 95% tiek plānots īstenot salīdzinājumā ar emisijām 2009.gadā, līdz kuram sniedzas Norvēģijas Vides aģentūras datubāzes informācija par pašvaldību emisijām.

Viens no pasākumiem, kas tiek plānoti šī mērķa sasniegšanai, ir panākt, lai visas automašīnas Oslo būtu "bez emisijām", lai gan pašvaldība nevēlas runāt par benzīna un dīzeļa automašīnu aizliegšanu.

Oslo šogad ir Eiropas Zaļā galvaspilsēta. Pašvaldība arī grib samazināt automobiļu satiksmi par vienu trešdaļu salīdzinājumā ar 2015.gadu, uzsverot sabiedriskā transporta, veloceliņu un gājēju ietvju nozīmi.

Norvēģija, kas ir lielākā naftas ieguvējvalsts Rietumeiropā, jau ir pirmajā vietā pasaulē pēc elektromobiļu skaita uz vienu iedzīvotāju.

Norvēģija arī ir izvirzījusi mērķi panākt, lai no 2025.gada visi jaunie šajā valstī pārdotie automobiļi būtu bezemisiju modeļi.

Populārākie komentāri

6 Lasīt visus komentārus →
2 4 Atbildēt

Nu bet protams!!!!!!

Zaļā afēra uzņem apgriezienus!!

1 2 Atbildēt

Kamēr demagogi publicē shito un iAuto iezemeši idejiski demagoģiski demonstratīvi jaaj viens otru par piekritību tam vai citam smirdošās degvielas veidam un atzīst par nelikvīda hlamiem pat nesenos eur5 un pat eur6 dīzeļmotorus -

tamēr (reāli!) LV ceļus aizpilda 13g vecs smirdīgs autoparks ar patvaļīgi izmodificētiem motoriem un izrūnītiem izpūtējiem.Bez jebkāda filtra un bez mazākās kauna un vainas sajūtas.

Ar ko visu (joprojām!!) ir iespēja iekļauties varonīgajās LV TA normās.Bez jebkāda vispār EUR, pat bez atbilstības eur0 standartam.Katrs var darīt pilnīgā pofigā ko un kā viņš vēlas- ja kāds tas hlams ir vispār spējīgs lidz apskates vietai aizļurinat- nau prablem, Cssd Jums laipni uzlīmēs TA uzlīmi.

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Nobloķēja: Zeekr 9X īpašnieks piedzīvo nepatīkamu pārsteigumu uz robežas 9

Kāda Zeekr 9X īpašnieka ceļojums no Ķīnas uz Eiropu izvērtās negaidīti sarežģīts, kad, šķērsojot Kazahstānas robežu, automašīnas viedās funkcijas pēkšņi tika bloķētas. Lasīt vairāk

3,59 l/100 km: Renault Clio hibrīds nobrauc vairāk par 1000 km ar vienu uzpildi 15

Divi vācu auto entuziasti ar Renault Clio Full Hybrid E-Tech 160 devušies ceļā, lai pierādītu, ka ar šādu tehnoloģiju aprīkota automašīna spēj veikt vairāk nekā uzrādīts rūpnīcas tehniskajā dokumentācijā. Lasīt vairāk

Vai 2026. gadā var pirkt Ķīnā ražotu motociklu? VOGE DS900X apskats. 7

Pēdējos gados mūsu tirgū strauji ienāk Ķīnā ražoti auto. Ja no sākuma visi bija ļoti skeptiski un pret to, tad, nedaudz laikam ejot un aptaustot šīs automašīnas, ir skaidrs, ka tās ir kļuvušas daudz kvalitatīvākas, un dažas ir baudāmākas pat par citu zināmu Eiropas vai Korejas analogu. Kā arī nu jau pasaulē viss ir sajaucies tādā miču maču, ka ir Eiropas zīmola modeļi, kurus pilnībā montē Ķīnā, un otrādāk, respektīvi - Ķīnas zīmoli tiek ražoti Eiropā. Nemaz nerunājot par atsevišķu komponenšu rasolu. Lasīt vairāk

3 miljonu vērtais Pagani Huayra nobraucis jau 125 000 km - šveicietis to izmanto ikdienā 6

Kāds šveicietis savu 3 miljonu eiro vērto superauto izmanto ikdienā tieši tāpat kā vairums no mums savus Škoda Octavia, Toyota RAV4 vai Volkswagen Golf. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti