Amerikāņu aģentūra ISeeCars izanalizējusi 15,8 miljonus auto pārdošanas sludinājumu un sastādījusi sarakstu ar īpaši izturīgiem automobiļiem, kas otrreizējā tirgū nonāk ar noskrējienu, kas pārsniedz 200 000 jūdžu (320 000 km).
Saskaņā ar ISeeCars pētījumu, absolūtais līderis ir Japānā ražotais apvidus auto Land Cruiser - 15,7 procentiem „kreiseru”, kas pārdoti Ziemeļamerikā 2019. gadā, odometra rādītājs sniedzās pāri 320 000 km. Otro vietu ieņem Toyota Sequoia (9,2 procenti), trešo - Ford Expedition (5,2 procenti).
Pirmajā desmitniekā ierindojušies arī Chevrolet Suburban (4,9 procenti) un Tahoe (4,1 procenti), kā arī to tehniskie dvīņi GMC Yukon XL (4,1 procenti) un GMC Yukon (3,2 procenti), hibrīds Toyota Highlander (4,2 procenti), Toyota 4Runner (3,9 procenti) un Honda Ridgeline (3,0 procenti).
Land Cruiser lielais atrāviens no konkurentiem skaidrojums ar to, ka šis modelis Ziemeļamerikā nav tas pieprasītākais un tiek pārdots salīdzinoši nelielos apjomos (pēdējos 5 gados vien 16 000 eksemplāru), kamēr citi Toyota modeļi: RAV4, Camry un Corolla, ik gadu tiek realizēti vairāk nekā 300 000 vienībās.
Septiņas pozīcijas no TOP-15 aizņem Toyota. Vislabākos rezultātus uzrādīja pilnizmēra krosoveri un pikapi, kas pierāda sevi kā īpaši izturīgus un uzticamus ceļabiedrus.
ISeeCars analītiķi sadalīja automašīnas ar rekordlielajiem nobraukumiem pa klasēm. Saskaņā ar statistiku, tikai viens procents Amerikas Savienotajās Valstīs pārdoto transportlīdzekļu pārsniedz 320 tūkstošu kilometru robežu. Sporta modeļiem šī latiņa tika samazināta līdz 240 tūkstošiem kilometru, elektriskajiem transportlīdzekļiem - līdz 160 tūkstošiem kilometru.
Lielo sedanu klasē labākais izrādījās Toyota Avalon (2,6 procenti), vidēja izmēra sedana kategorijā izcēlās Honda Accrod (1,8 procenti), bet mazo sedanu segmentā - Honda Civic (2,3 procenti). Par visuzticamāko luksusa SUV var uzskatīt Lincoln Navigator (2,6 procenti), par labāko elektrisko automašīnu tika atzīts Tesla Model S (2,3 procenti), bet sporta automašīnu klasē sevi no labākās puses parādīja Audi TT (4,1 procents).
Pirmo reizi netieši tiek izpausta videi kaitīgo megadārgo eauto resursa robeža .