Četras no 14 Stellantis markām baudīs pilnu labvēlību, pārējām nāksies iztikt ar plānāku maku un ierobežotu darbību.
Pēc lielās PSA un FCA apvienošanās 2021. gadā uzņēmums Stellantis solīja saglabāt visas 14 markas un attīstīt tās ar investīciju palīdzību. Taču pēc vadības maiņas jaunais vadītājs Antonio Filosa plāno ieviest skaidrāku prioritāšu sistēmu.
Saskaņā ar ziņojumiem uzņēmums turpmāk koncentrēs lielākās investīcijas uz četrām galvenajām markām – Jeep, Ram, Peugeot un Fiat. Tas nenozīmē, ka pārējās markas pazudīs, taču tām būs jāspecializējas konkrētos tirgos vai segmentos. Piemēram, Opel varētu koncentrēties uz noteiktiem reģioniem, nevis darboties visā pasaulē.
Uzņēmums apsver arī plašāku platformu koplietošanu un pat modeļu pārdošanu ar dažādiem zīmoliem atkarībā no tirgus. Dažas mazākās markas nākotnē varētu kļūt lokālākas vai ierobežot savu klātbūtni.
Tikmēr Maserati netiek pārdots, bet plāno ciešāku sadarbību ar Alfa Romeo. Arī Chrysler un Dodge tiek meklēti jauni attīstības virzieni.
Kopumā visas 14 markas saglabāsies, taču to loma mainīsies – vairāk sadarbības, vairāk fokusēšanās uz konkrētiem tirgiem un lielāks uzsvars uz galvenajiem zīmoliem. Jaunā stratēģija tuvākajā laikā tiks oficiāli prezentēta, un tieši tad kļūs skaidrs, kā Stellantis plāno vadīt savu plašo marku klāstu nākotnē.
Par FIAT nav sakaidrs, kamdēļ tāds lēmums, bet CITROEN, OPEL ir pakļaujami pašplūsmai, būs vai nē pašu spēkiem, bet atbalsta nekāda, jo faktiski ir tas pats PEUGEOT. FIATam arī vajadzētu būt starp šiem, bet jeņķim jau labāk redzams.
Tāpēc ka Fiats ražoja amerikāņu autiņus Eiropā.