Kanādā uzņemtais video, kurā redzams Tesla automobilis ar ieslēgtu vadītāja palīgsistēmu, kamēr autovadītāja šķietami guļ pie stūres, jau atkal izraisījis plašas diskusijas par mūsdienu braukšanas palīgsistēmu drošību un to pareizu izmantošanu.

Video redzams, kā automobilis ar aptuveni 100 km/h ātrumu pārvietojas pa autoceļu, bet vadītāja ir pagriezusi galvu uz sāniem, neskatās uz ceļu un, visticamāk, ir aizmigusi. Ieraksts īsā laikā kļuva populārs sociālajos tīklos un atkal aktualizēja jautājumu par tā dēvēto autonomo braukšanu.

Tikmēr eksperti atgādina, ka Tesla Full Self-Driving (FSD), neskatoties uz nosaukumu, nav pilnībā autonoma braukšanas sistēma. Tā ir SAE 2. līmeņa vadītāja atbalsta sistēma, kas palīdz stūrēt, paātrināties un bremzēt, taču autovadītājam visu laiku jāuzrauga satiksme un jābūt gatavam jebkurā brīdī pārņemt automobiļa vadību. Šādas prasības ir spēkā arī valstīs, kur FSD ir atļauts izmantot, piemēram, Nīderlandē, Lietuvā un Igaunijā.

Pagaidām nav zināms, kāpēc konkrētajā gadījumā automobilis turpināja braukt. No video nav iespējams noteikt, vai vadītāja uzraudzības sistēma nav nostrādājusi, tikusi apieta vai arī ieraksts fiksējis tikai īsu situācijas fragmentu. Līdz ar to nav iespējams izdarīt secinājumus par negadījuma apstākļiem.

Šis incidents vēlreiz atgādina, ka mūsdienu vadītāja palīgsistēmas ievērojami atvieglo braukšanu, taču tās neaizstāj autovadītāju. Atbildība par automobiļa vadību joprojām gulstas uz cilvēku, un pie stūres uzmanībai jābūt nepārtrauktai.

Lasi arī: Valainis ticies ar Tesla pārstāvjiem, lai iepazītos ar automatizētās braukšanas tehnoloģiju