Audi pakāpeniski atklāj informāciju par jauno A2 e-tron, kura oficiālā pirmizrāde paredzēta šoruden. Ražotājs apgalvo, ka tas būs līdz šim efektīvākais Audi elektromobilis.
Audi mājaslapā rakstīts, ka to nodrošina uzlabota piedziņas tehnoloģija, izsmalcināta aerodinamika un ikdienas lietošanai optimizēts akumulators.
140 kW versijas vidējais patēriņš pēc WLTP cikla būs tikai 12,8 kWh/100 km, kas ir mazāk nekā tehniski radniecīgajam Volkswagen ID.3 Neo. Augsto efektivitāti nodrošina vairāki tehniski risinājumi, tostarp pirmo reizi izmantoti silīcija karbīda (SiC) invertori, pilnveidots elektromotors, optimizēta transmisija un uzlabota dzesēšanas sistēma.
Svarīga loma ir arī aerodinamikai – gaisa pretestības koeficients ir tikai 0,24, kas ierindo A2 e-tron starp aerodinamiski efektīvākajiem savas klases modeļiem. Uzlabota virsbūves forma un dzesēšanas risinājumi palīdz samazināt gan enerģijas patēriņu, gan uzlādes zudumus.
Tehniskajā ziņā A2 e-tron balstās uz Volkswagen ID.3 Neo platformu un būs pieejams ar četriem jaudas līmeņiem – no 125 līdz 240 kW. Akumulatoru ietilpība būs 50, 58 vai 79 kWh, bet tālāk sniedzošā versija ar 170 kW motoru un 79 kWh akumulatoru spēs nobraukt līdz 649 km pēc WLTP cikla. Maksimālā līdzstrāvas uzlādes jauda sasniegs 183 kW.
Jaunā modeļa sākumcena Vācijā būs 38 200 eiro, kas ir augstāka nekā Volkswagen ID.3 Neo (33 140 EUR Latvijā), taču Audi to pamato ar bagātīgāku standarta aprīkojumu.
Audi A2 e-tron piegādes klientiem tiek solītas jau šogad.
Foto: Audi
Foto: Audi
Foto: Audi
Foto: Audi
Foto: Audi
Foto: Audi
Foto: Audi
Foto: Audi
Foto: Audi
a ku ta tagat liksim iepriekšējos "atrāvienus tehnikā", ar 25-27kWh patēriņu un lēno lohuzlādi?