Volkswagen koncerns gatavojas slēgt četras rūpnīcas, turpinot īstenot plašu taupības un pārstrukturēšanas programmu, kas būtiski skars ražošanu Vācijā.
Saskaņā ar mediju rīcībā nonākušo informāciju uzņēmums līdz 2034. gadam plāno pakāpeniski pārtraukt ražošanu četrās rūpnīcās.
Pirmās ražošanu 2031. gadā varētu pārtraukt rūpnīcas Emdenē un Cvikavā. Gadu vēlāk paredzēts beigt ražošanu Hannoverē, savukārt Audi rūpnīcā Nekarsulmā – 2034. gadā. Tas nozīmē, ka rūpnīcas netiktu slēgtas uzreiz, bet to darbība pakāpeniski tiktu izbeigta, beidzoties pašreizējo modeļu ražošanai.
Volkswagen šādu soli skaidro ar nepieciešamību samazināt izmaksas, vienkāršot uzņēmuma struktūru un uzlabot konkurētspēju. Autoražotājs saskaras ar pieaugošu konkurenci, īpaši no Ķīnas ražotājiem, kā arī ar augstām ražošanas izmaksām Eiropā. Uzņēmuma vadība uzsver, ka Volkswagen ir nepieciešama pārveide, lai ilgtermiņā saglabātu konkurētspēju un rentabilitāti.
Tomēr plāni izraisījuši spēcīgu darbinieku un arodbiedrību pretestību, jo rūpnīcu liktenis nozīmē nopietnu ietekmi ne tikai uz Volkswagen darbiniekiem, bet arī uz reģioniem, kuros šīs rūpnīcas atrodas. Tādējādi Volkswagen priekšā ir viens no nozīmīgākajiem pārmaiņu posmiem uzņēmuma vēsturē – ražošana Vācijā kļūs koncentrētāka, bet daļa ražošanas jaudu, visticamāk, tiks pārcelta uz citām Eiropas valstīm.
Spēcīgu arodbiedrību lāsts - folksvāgena īpašnieki gadu desmitus bija vācijas federālās zemes, kas nodrošināja tādus noteikumus, lai nodrošinātu darba vietas. Tagad izrādās, ka darbiniekus nevar atlaist, ar mokām panāca to, ka štata vieta izbeidzas, ja kāds aiziet pensijā. Nu, un piedevām koncerna vadības cinisms pret noteikumiem (dīzeļgeita), un augstprātīgā attieksme pret ķīniešiem būs panākusi to pašu, ko 1970.un 80. gados piedzīvoja Britu autobūve.