Jaunais elektriskais mikroautobuss Trafic Van E-Tech ir atzīts par 2027. gada mikroautobusu starptautiskā konkursa International Van of the Year (IVOTY) žūrijas vērtējumā.
Renault jaunais, tehnoloģiski progresīvais, ekonomiskais un ērtais pilnībā elektriskais mikroautobuss ir kļuvis par jaunu standartu Eiropas tirgū. Pateicoties pielāgojamām un mērogojamām Software-Define Van (SDV) funkcijām, tas samazina kopējās ekspluatācijas izmaksas, vienlaikus uzlabojot energoefektivitāti un darba apstākļus, nodrošinot tādu komforta līmeni, kāds līdz šim vieglajā komerctransportā vēl nav pieredzēts.
• Elektriskais Trafic Van E-Tech ir sestais Renault mikroautobuss, kas saņēmis šo apbalvojumu, divus gadus pēc tam, kad Master 2025. gadā tika atzīts par gada mikroautobusu.
Jaunais elektriskais Trafic E-Tech tika atzīts par 2027. gada mikroautobusu starptautiskajā Van of the Year (IVOTY) apbalvošanas ceremonijā, kas norisinājās 2026. gada 14. septembrī Hannoverē notiekošajā IAA Transportation izstādē.
Par Renault mikroautobusu žūrija balsoja vienbalsīgi. Žūriju veidoja nozares žurnālisti no 26 Eiropas valstīm.
Jaunais elektriskais Trafic Van E-Tech ir sestais Renault transportlīdzeklis, kas ieguvis šo prestižo titulu pēc:
• Master II 1998. gadā
• Trafic II 2002. gadā
• Kangoo Z.E. 2012. gadā
• Kangoo Van III 2022. gadā
• Master III 2025. gadā
Kopš 1980. gada Renault Trafic ir atbalstījis uzņēmumus visās to darbībās. Pārdodot vairāk nekā 2,8 miljonus vienību, tas ir kļuvis par nozares standartu vidēja izmēra mikroautobusu segmentā.
Jaunais elektriskais mikroautobuss Trafic Van E-Tech, kas projektēts un ražots Sanduvilas pilsētā esošajā rūpnīcā Francijā, apliecina Renault apņemšanos Eiropā izstrādāt un ražot pievilcīgus un tehnoloģiski progresīvus transportlīdzekļus. Pateicoties pielāgojamām un paplašināmām programmatūras vadītā furgona funkcijām, tas samazina kopējās ekspluatācijas izmaksas, vienlaikus uzlabojot energoefektivitāti un darba apstākļus, nodrošinot tādu komforta līmeni, kāds līdz šim vieglajā komerctransportā vēl nav pieredzēts.
Tādējādi šis jauns, pilnībā elektriskais mikroautobuss iezīmē būtisku pagrieziena punktu Trafic vēsturē, piedāvājot tehnoloģijas un funkcijas, kas Eiropas vieglā komerctransaporta tirgū līdz šim nav bijušas sastopamas: iespēja nobraukt līdz 470 km ar vienu uzlādes reizi (gaida apstiprinājumu), 800 V elektriskā arhitektūra ātrākai uzlādei un pagrieziena rādiuss, kas atbilst Clio pagrieziena rādiusam (10,3 metri).
Tas ir arī pirmais Renault Group ražotais transportlīdzeklis un pirmais mikroautobuss Eiropā, kurā izmantota SDV (programmatūras definēta) arhitektūra, kas nodrošina centralizētu un elastīgu darbību. Šis risinājums nodrošina regulārus mikroautobusa atjauninājumus, efektīvāku un personalizētāku braukšanas pieredzi, paaugstinātu drošību, kā arī augstāku atlikušo vērtību, pateicoties nepārtrauktiem transportlīdzekļa atjauninājumiem.
Foto: Publicitātes attēls
Foto: Publicitātes attēls
Vai varēs rokas el instrumentus darbināt no rozetes?