Volvo laiž tirgū uzlaboto XC60, kas līdz ar nelielām pārmaiņām dizainā, iegūst arī tālas darbības versiju, nodrošinot savā klasē labāko elektriskās piedziņas darbības rādiusu — līdz pat 200 kilometriem ar vienu uzlādi.
Ārēji izmaiņas ir samērā atturīgas — pārveidots radiatora režģis, bamperi un lukturi, bet ikoniskais „Tora vesera” lukturu dizains kļuvis izteiksmīgāks. Pieejami arī jauni disku dizaini un astoņi virsbūves krāsu toņi, tostarp jaunais Heather Bronze.
Salonā lielākais jaunums ir 11,2 collu centrālais ekrāns ar modernizētu informācijas un izklaides sistēmu. Tajā integrēts arī Google Gemini balss asistents, bet programmatūras atjauninājumi tiek nodrošināti attālināti. Komfortu papildina jauns Kardamom krāsas ādas salona noformējums.
Volvo vienlaikus uzlabojusi arī drošības un vadītāja palīgsistēmas. Automašīna aprīkota ar kamerām, radariem, 12 ultraskaņas sensoriem un jaunām parkošanās kamerām. Standartaprīkojumā iekļauts automātiskais avārijas bremzēšanas asistents, durvju atvēršanas brīdinājums, Pilot Assist, avārijas un joslu maiņas asistenti, 360 grādu kamera un citas drošības
Taču tas nav pats galvenais, jo būtiskākās pārmaiņas meklējamas zem virsbūves. XC60 T6 un T8 Long Range plug-in hibrīdi saņēmuši ievērojami lielāku 41,2 kWh akumulatoru (37,9 kWh neto), kas ir vairāk nekā divas reizes lielāks par iepriekšējo 19 kWh bateriju. T6 versija ar to spēj nobraukt līdz pat 200 km tikai ar elektrību pēc WLTP, kamēr kopējais nobraukums sasniedz aptuveni 1240 km. Kombinētais degvielas patēriņš , ko norādījis ražotājs - aptuveni 1,0 l/100 km.
T6 AWD Long Range attīsta 357 ZS, bet jaudīgākais T8 AWD — 461 ZS. Abiem ir astoņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba un pilnpiedziņa. Aizmugurējo asi darbina 130 kW (177 ZS) elektromotors. Pieejami pieci braukšanas režīmi — Hybrid, Pure, Power, AWD un Off Road — kā arī uzlabota braukšana ar vienu pedāli. Maiņstrāvas uzlādes jauda palielināta līdz 11 kW, taču līdzstrāvas ātrā uzlāde joprojām nav pieejama.
XC60 saglabā arī B5 AWD Mild-hybrid versiju ar 2,0 litru benzīna dzinēju un 250 ZS, 48 voltu elektrosistēmu un astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu, kas Vācijas tirgū maksās nepilnus 60 000 eiro. Long Range Plug-in Hybrid maksā vismaz 69 990 eiro, savukārt jaudīgākais T8 AWD Long Range pieejams par cenu, kas sākas no 78 990 eiro.
Foto: Volvo
Foto: Volvo
Foto: Volvo
Foto: Volvo
Foto: Volvo
Foto: Volvo
Nevis VOLVO, ber Geely laiž klajā kārtējo rebrendēto modeli ar VOLVO logo!